VII C
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Art: | Hochseetauchboot | |
Baujahre: | 1938 - 1944 | |
Baukosten: | 4.439000 - 4.760000 RM | |
ENTWICKLUNGSGESCHICHTE
Zwischen der Variante VII B und VII C gab es nur geringfügige Unterschiede. Der Typ VII C wies in der Fertigung die größten Stückzahlen (661 Einheiten) auf. U 69 (ex. U 99), das erste Boot der Variante VII C, wurde am 18.04.1940 in Dienst gestellt. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C eine gringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B. |
TECHNISCHE DATEN
Aufgetaucht: | 769 t | |
Getaucht: | 871 t | |
Länge über alles: | 67.10 m | |
Länge Waserlinie: | 50.50 m | |
Reserveauftrieb: | 102 t | |
Breite: | 6.20 m | |
Durchmesser Druckkörper: | 4.70 m | |
Tiefgang: | 4.74 m | |
Betriebstauchtiefe: | 100 m | |
Maximale Tauchtiefe: | 200 m | |
Zerstörungstauchtiefe: | 280 m | |
Tauchzeit: | 50 Sekunden (Stillstand) | |
Schnelltauchzeit: | 30 Sekunden (In Fahrt) | |
MASCHINENANLAGE
Dieselmaschine: | 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung | |
mit 2 x 1.600 PS | ||
E-Maschine: | 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL | |
Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS | ||
Batterie: | 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL | |
800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 W | ||
Schrauben: | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m | |
Höchstgeschwindigkeit: | 17.7 kn (Aufgetaucht) | |
Höchstgeschwindigkeit: | 7.6 kn (Getaucht) | |
Fahrstrecke: | 3.250 sm bei 17.7 kn (Höchstfahrt) | |
Fahrstrecke: | 8.500 sm bei 10 kn (Marschfahrt) | |
Fahrstrecke: | 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch) | |
Getaucht: | 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt) | |
Getaucht: | 130 sm bei 2 kn (langsame Fahrt) | |
Höchste Zuladung: | 113.5 t (Treiböl) | |
Größte auf CWL: | 105.3 t (Treiböl) | |
BEWAFFNUNG
Bugtorpedorohre: | 4 x 53.3 cm (U 72, U 78, U 80, U 554, U 555 nur 2 x 53.3 cm) | |
Hecktorpedorohre: | 1 x 53.3 cm (U 83, U 203, U 331, U 351, U 401, U 431, U 651 kein Heckrohr) | |
Torpedos: | 14 | |
Minen: | 26 TMA oder 39 TMB | |
Deckgeschütz: | 1 x 8.8-cm Tk L/45 (250 Schuß) 1943 entfernt | |
Flugabwehr: | 1 x 2-cm (1195 Schuß). Ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß). Flak U-Boote | |
U 256, U 441, U 621, U 953 - 1 x 3.7-cm (1160 Schuß), 8 x 2-cm Vierling (2 x 2) (6.000 Schuß) + diverse | ||
MG 42 | ||
BESATZUNGSSTÄRKE
Insgesamt: | 44 - 57 Mann | |
Offiziere: | 4 Mann | |
Mannschaften: | 40 - 53 Mann | |
SONSTIGE AUSRÜSTUNG
Ruder: | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern) | |
Schnorchel: | Ja (Einbau ab 1943/44) | |
Sehrohre: | 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr | |
BAUWERFTEN &. BOOTE
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 265. | ||
ANMERKUNGEN
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