VII C: Unterschied zwischen den Versionen
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− | [[VII B]] ← | + | [[VII B|Typ VII B]] ← Typ VII C → [[VII C/41|Typ VII C/41]] |
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+ | ! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ VII C''' | ||
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| colspan="3" | Zwischen der Variante Typ VII C und [[VII B]] gab es nur geringfügige Unterschiede. Der Typ VII C wies in der Fertigung die größten Stückzahlen (661 Einheiten) auf. U 69 (ex. U 99), das erste Boot der Variante VII C, wurde am 18.04.1940 in Dienst gestellt. Die Boote wurden zwischen 1938 und 1944 gebaut und kosteten zwischen 4.393000 und 4.760000 Reichsmark. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C eine geringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B. | | colspan="3" | Zwischen der Variante Typ VII C und [[VII B]] gab es nur geringfügige Unterschiede. Der Typ VII C wies in der Fertigung die größten Stückzahlen (661 Einheiten) auf. U 69 (ex. U 99), das erste Boot der Variante VII C, wurde am 18.04.1940 in Dienst gestellt. Die Boote wurden zwischen 1938 und 1944 gebaut und kosteten zwischen 4.393000 und 4.760000 Reichsmark. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C eine geringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B. | ||
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− | | | + | | Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.070 t |
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− | | | + | | Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 769 t |
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+ | | Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 871 t | ||
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| Länge über alles: || colspan="3" | 67,10 m | | Länge über alles: || colspan="3" | 67,10 m | ||
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | 280 m | | Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | 280 m | ||
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− | | Tauchzeit: || colspan="3" | 50 Sekunden | + | | Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | 50 Sekunden |
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− | | Schnelltauchzeit: || colspan="3" | 30 Sekunden | + | | Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 30 Sekunden |
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| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m | | Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m | ||
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− | | Höchstgeschwindigkeit: || colspan="3" | 17,7 kn | + | | Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 17,7 kn |
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− | | | + | | Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,6 kn |
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− | | Fahrstrecke: || colspan="3" | | + | | Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 3.250 sm bei 17,7 kn |
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− | | | + | | Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 8.500 sm bei 10 kn |
|- | |- | ||
− | | | + | | Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 9.700 sm bei 10 kn |
|- | |- | ||
− | | | + | | Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 80 sm bei 4 kn |
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− | | | + | | Getaucht bei Schleichfahrt: || colspan="3" | 130 sm bei 2 kn |
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− | | Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm ([[U 72]], [[U 78]], [[U 80]], [[U 554]], [[U 555]] | + | | Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm ( 2 x 53,3 cm bei [[U 72]], [[U 78]], [[U 80]], [[U 554]], [[U 555]]) |
|- | |- | ||
− | | Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 1 x 53,3 cm ([[U 83]], [[U 203]], [[U 331]], [[U 351]], [[U 401]], [[U 431]], [[U 651]] | + | | Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 1 x 53,3 cm (Kein Hecktorpedorohr bei [[U 83]], [[U 203]], [[U 331]], [[U 351]], [[U 401]], [[U 431]], [[U 651]]) |
|- | |- | ||
| Torpedos: || colspan="3" | 14 Torpedos | | Torpedos: || colspan="3" | 14 Torpedos | ||
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− | | Minen: || colspan="3" | 26 TMA oder 39 TMB | + | | Minen: || colspan="3" | 26 TMA oder 39 TMB Minen |
+ | |- | ||
+ | | Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) 1943 entfernt | ||
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− | | | + | | Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 2-cm (1195 Schuß). Ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß). |
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− | | Flugabwehr: || colspan="3" | | + | | Flugabwehr bei Flak-U-Booten: || colspan="3" | [[U 256]], [[U 441]], [[U 621]], [[U 953]] - 1 x 3,7-cm (1160 Schuß) - 8 x 2-cm (2 x Vierling) (6.000 Schuß) + diverse MG 42 |
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− | + | | colspan="3" | Blohm &. Voss in Hamburg: | |
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− | | colspan="3" | | ||
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| [[U 552|Unterseeboot → U 552]] || [[U 553|Unterseeboot → U 553]] || [[U 554|Unterseeboot → U 554]] | | [[U 552|Unterseeboot → U 552]] || [[U 553|Unterseeboot → U 553]] || [[U 554|Unterseeboot → U 554]] | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Bremer Vulkan Werft in Bremen-Vegesack: | |
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− | | colspan="3" | | ||
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|- | |- | ||
| [[U 77|→ Unterseeboot U 77]] || [[U 78|→ Unterseeboot U 78]] || [[U 79|→ Unterseeboot U 79]] | | [[U 77|→ Unterseeboot U 77]] || [[U 78|→ Unterseeboot U 78]] || [[U 79|→ Unterseeboot U 79]] | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Danziger Werft AG in Danzig: | |
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− | | colspan="3" | | ||
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|- | |- | ||
| [[U 401|→ Unterseeboot U 401]] || [[U 402|→ Unterseeboot U 402]] || [[U 403|→ Unterseeboot U 403]] | | [[U 401|→ Unterseeboot U 401]] || [[U 402|→ Unterseeboot U 402]] || [[U 403|→ Unterseeboot U 403]] | ||
Zeile 453: | Zeile 444: | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Deutsche Werke AG in Kiel: | |
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− | | colspan="3" | | ||
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|- | |- | ||
| [[U 451|→ Unterseeboot U 451]] || [[U 452|→ Unterseeboot U 452]] || [[U 453|→ Unterseeboot U 453]] | | [[U 451|→ Unterseeboot U 451]] || [[U 452|→ Unterseeboot U 452]] || [[U 453|→ Unterseeboot U 453]] | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | F. Schichau Werft GmbH in Danzig: | |
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− | | colspan="3" | | ||
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|- | |- | ||
| [[U 431|→ Unterseeboot U 431]] || [[U 432|→ Unterseeboot U 432]] || [[U 433|→ Unterseeboot U 433]] | | [[U 431|→ Unterseeboot U 431]] || [[U 432|→ Unterseeboot U 432]] || [[U 433|→ Unterseeboot U 433]] | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Flender Werke AG in Lübeck: | |
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− | | colspan="3" | | ||
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|- | |- | ||
| [[U 88|→ Unterseeboot U 88]] || [[U 89|→ Unterseeboot U 89]] || [[U 90|→ Unterseeboot U 90]] | | [[U 88|→ Unterseeboot U 88]] || [[U 89|→ Unterseeboot U 89]] || [[U 90|→ Unterseeboot U 90]] | ||
Zeile 627: | Zeile 606: | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Flensburger Schiffbaugesellschaft in Flensburg: | |
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− | | colspan="3" | | ||
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|- | |- | ||
| [[U 351|→ Unterseeboot U 351]] || [[U 352|→ Unterseeboot U 352]] || [[U 353|→ Unterseeboot U 353]] | | [[U 351|→ Unterseeboot U 351]] || [[U 352|→ Unterseeboot U 352]] || [[U 353|→ Unterseeboot U 353]] | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Krupp Germaniawerft in Kiel: | |
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− | | colspan="3" | | ||
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|- | |- | ||
| [[U 69|→ Unterseeboot U 69]] || [[U 70|→ Unterseeboot U 70]] || [[U 71|→ Unterseeboot U 71]] | | [[U 69|→ Unterseeboot U 69]] || [[U 70|→ Unterseeboot U 70]] || [[U 71|→ Unterseeboot U 71]] | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | H.C. Stülcken &. Sohn in Hamburg: | |
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− | | colspan="3" | | ||
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| [[U 701|→ Unterseeboot U 701]] || [[U 702|→ Unterseeboot U 702]] || [[U 703|→ Unterseeboot U 703]] | | [[U 701|→ Unterseeboot U 701]] || [[U 702|→ Unterseeboot U 702]] || [[U 703|→ Unterseeboot U 703]] | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Howaldtswerke AG in Kiel: | |
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− | | colspan="3" | | ||
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| [[U 371|→ Unterseeboot U 371]] || [[U 372|→ Unterseeboot U 372]] || [[U 373|→ Unterseeboot U 373]] | | [[U 371|→ Unterseeboot U 371]] || [[U 372|→ Unterseeboot U 372]] || [[U 373|→ Unterseeboot U 373]] | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Howaldtswerke AG in Hamburg: | |
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− | | colspan="3" | | ||
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| [[U 651|→ Unterseeboot U 651]] || [[U 652|→ Unterseeboot U 652]] || [[U 653|→ Unterseeboot U 653]] | | [[U 651|→ Unterseeboot U 651]] || [[U 652|→ Unterseeboot U 652]] || [[U 653|→ Unterseeboot U 653]] | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven: | |
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− | | colspan="3" | | ||
− | |||
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|- | |- | ||
| [[U 751|→ Unterseeboot U 751]] || [[U 752|→ Unterseeboot U 752]] || [[U 753|→ Unterseeboot U 753]] | | [[U 751|→ Unterseeboot U 751]] || [[U 752|→ Unterseeboot U 752]] || [[U 753|→ Unterseeboot U 753]] | ||
Zeile 939: | Zeile 894: | ||
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|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Neptun Werft AG in Rostock: | |
− | |||
− | | colspan="3" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| [[U 921|→ Unterseeboot U 921]] || [[U 922|→ Unterseeboot U 922]] || [[U 923|→ Unterseeboot U 923]] | | [[U 921|→ Unterseeboot U 921]] || [[U 922|→ Unterseeboot U 922]] || [[U 923|→ Unterseeboot U 923]] | ||
Zeile 957: | Zeile 908: | ||
| || || | | || || | ||
|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Nordseewerke GmbH in Emden: | |
− | |||
− | | colspan="3" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| [[U 331|→ Unterseeboot U 331]] || [[U 332|→ Unterseeboot U 332]] || [[U 333|→ Unterseeboot U 333]] | | [[U 331|→ Unterseeboot U 331]] || [[U 332|→ Unterseeboot U 332]] || [[U 333|→ Unterseeboot U 333]] | ||
Zeile 995: | Zeile 942: | ||
| || || | | || || | ||
|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Oderwerke AG in Stettin: | |
− | |||
− | | colspan="3" | | ||
− | |||
− | |||
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| [[U 821|→ Unterseeboot U 821]] || [[U 822|→ Unterseeboot U 822]] || [[U 823|→ Unterseeboot U 823]] | | [[U 821|→ Unterseeboot U 821]] || [[U 822|→ Unterseeboot U 822]] || [[U 823|→ Unterseeboot U 823]] | ||
Zeile 1.009: | Zeile 952: | ||
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− | + | | colspan="3" | Vulcan Stettiner Maschinenbau AG in Stettin: | |
− | |||
− | | colspan="3" | | ||
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| [[U 901|→ Unterseeboot U 901]] || [[U 902|→ Unterseeboot U 902]] || [[U 903|→ Unterseeboot U 903]] | | [[U 901|→ Unterseeboot U 901]] || [[U 902|→ Unterseeboot U 902]] || [[U 903|→ Unterseeboot U 903]] | ||
Zeile 1.038: | Zeile 977: | ||
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! colspan="3" | | ! colspan="3" | | ||
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 15:45 Uhr
Typ VII B ← Typ VII C → Typ VII C/41