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VII C: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[VII B]] - - [[VII C]] - - [[VII C/41]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
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[[VII B|Typ VII B]] ← Typ VII C → [[VII C/41|Typ VII C/41]]
  
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'''ALLGEMEIN'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ VII C'''
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| colspan="3" | Zwischen der Variante Typ VII C und [[VII B]] gab es nur geringfügige Unterschiede. Der Typ VII C wies in der Fertigung die größten Stückzahlen (661 Einheiten) auf. U 69 (ex. U 99), das erste Boot der Variante VII C, wurde am 18.04.1940 in Dienst gestellt. Die Boote wurden zwischen 1938 und 1944 gebaut und kosteten zwischen 4.393000 und 4.760000 Reichsmark. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C eine geringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B.
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! colspan="3" | Technische Daten
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| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.070 t
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 769 t
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 871 t
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| Länge über alles: || colspan="3" | 67,10 m
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| Länge Wasserlinie: || colspan="3" | 50,50 m
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| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 102 t
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| Breite: || colspan="3" | 6,20 m
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| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,70 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4,74 m
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| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 100 m
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| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 200 m
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | 280 m
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | 50 Sekunden
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 30 Sekunden
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|<br>
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! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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| || '''Art:''' || Hochseetauchboot
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|<br>
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x [[GW]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
 
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| || '''Baujahre:''' || 1938 - 1944
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| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x [[GL]]  Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS
 
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|<br>
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| Batterie: || colspan="3" | 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 W
 
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| || '''Baukosten:''' || 4.439000 - 4.760000 RM
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| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
 
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|<br>
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 17,7 kn
 
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|}
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,6 kn
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'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
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| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 3.250 sm bei 17,7 kn
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 8.500 sm bei 10 kn
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| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 9.700 sm bei 10 kn
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| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 80 sm bei 4 kn
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| Getaucht bei Schleichfahrt: || colspan="3" | 130 sm bei 2 kn
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| || ||
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! colspan="3" | Bewaffnung
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| || ||
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm ( 2 x 53,3 cm bei [[U 72]], [[U 78]], [[U 80]], [[U 554]], [[U 555]])
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 1 x 53,3 cm (Kein Hecktorpedorohr bei [[U 83]], [[U 203]], [[U 331]], [[U 351]], [[U 401]], [[U 431]], [[U 651]])
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| Torpedos: || colspan="3" | 14 Torpedos
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| Minen: || colspan="3" | 26 TMA oder 39 TMB Minen
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) 1943 entfernt
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| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 2-cm (1195 Schuß). Ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß).
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| Flugabwehr bei Flak-U-Booten: || colspan="3" | [[U 256]], [[U 441]], [[U 621]], [[U 953]] - 1 x 3,7-cm (1160 Schuß) - 8 x 2-cm (2 x Vierling) (6.000 Schuß) + diverse MG 42
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
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| Insgesamt: || colspan="3" | 44 - 57 Mann
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| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
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| Mannschaften: || colspan="3" | 40 - 53 Mann
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! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| Schnorchel: || colspan="3" | Ja (Einbau ab 1943/44)
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| Sehrohre: || colspan="3" | 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
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| colspan="3" | Blohm &. Voss in Hamburg:
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| [[U 552|Unterseeboot → U 552]] || [[U 553|Unterseeboot → U 553]] || [[U 554|Unterseeboot → U 554]]
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| [[U 555|Unterseeboot → U 555]] || [[U 556|Unterseeboot → U 556]] || [[U 557|Unterseeboot → U 557]]
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| [[U 558|Unterseeboot → U 558]] || [[U 559|Unterseeboot → U 559]] || [[U 560|Unterseeboot → U 560]]
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| [[U 561|Unterseeboot → U 561]] || [[U 562|Unterseeboot → U 562]] || [[U 563|Unterseeboot → U 563]]
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| [[U 564|Unterseeboot → U 564]] || [[U 565|Unterseeboot → U 565]] || [[U 566|Unterseeboot → U 566]]
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| [[U 567|Unterseeboot → U 567]] || [[U 568|Unterseeboot → U 568]] || [[U 569|Unterseeboot → U 569]]
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| [[U 570|Unterseeboot → U 570]] || [[U 571|Unterseeboot → U 571]] || [[U 572|Unterseeboot → U 572]]
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| [[U 573|Unterseeboot → U 573]] || [[U 574|Unterseeboot → U 574]] || [[U 575|Unterseeboot → U 575]]
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| [[U 576|Unterseeboot → U 576]] || [[U 577|Unterseeboot → U 577]] || [[U 578|Unterseeboot → U 578]]
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| [[U 579|Unterseeboot → U 579]] || [[U 580|Unterseeboot → U 580]] || [[U 581|Unterseeboot → U 581]]
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| [[U 582|Unterseeboot → U 582]] || [[U 583|Unterseeboot → U 583]] || [[U 584|Unterseeboot → U 584]]
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| [[U 585|Unterseeboot → U 585]] || [[U 586|Unterseeboot → U 586]] || [[U 587|Unterseeboot → U 587]]
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| [[U 588|Unterseeboot → U 588]] || [[U 589|Unterseeboot → U 589]] || [[U 590|Unterseeboot → U 590]]
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| [[U 591|Unterseeboot → U 591]] || [[U 592|Unterseeboot → U 592]] || [[U 593|Unterseeboot → U 593]]
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| [[U 594|Unterseeboot → U 594]] || [[U 595|Unterseeboot → U 595]] || [[U 596|Unterseeboot → U 596]]
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| [[U 597|Unterseeboot → U 597]] || [[U 598|Unterseeboot → U 598]] || [[U 599|Unterseeboot → U 599]]
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| [[U 600|Unterseeboot → U 600]] || [[U 601|Unterseeboot → U 601]] || [[U 602|Unterseeboot → U 602]]
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| [[U 603|Unterseeboot → U 603]] || [[U 604|Unterseeboot → U 604]] || [[U 605|Unterseeboot → U 605]]
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| [[U 606|Unterseeboot → U 606]] || [[U 607|Unterseeboot → U 607]] || [[U 608|Unterseeboot → U 608]]
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| [[U 609|Unterseeboot → U 609]] || [[U 610|Unterseeboot → U 610]] || [[U 611|Unterseeboot → U 611]]
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| [[U 612|Unterseeboot → U 612]] || [[U 613|Unterseeboot → U 613]] || [[U 614|Unterseeboot → U 614]]
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| [[U 615|Unterseeboot → U 615]] || [[U 616|Unterseeboot → U 616]] || [[U 617|Unterseeboot → U 617]]
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| [[U 618|Unterseeboot → U 618]] || [[U 619|Unterseeboot → U 619]] || [[U 620|Unterseeboot → U 620]]
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| [[U 621|Unterseeboot → U 621]] || [[U 622|Unterseeboot → U 622]] || [[U 623|Unterseeboot → U 623]]
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| [[U 624|Unterseeboot → U 624]] || [[U 625|Unterseeboot → U 625]] || [[U 626|Unterseeboot → U 626]]
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| [[U 627|Unterseeboot → U 627]] || [[U 628|Unterseeboot → U 628]] || [[U 629|Unterseeboot → U 629]]
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| [[U 630|Unterseeboot → U 630]] || [[U 631|Unterseeboot → U 631]] || [[U 632|Unterseeboot → U 632]]
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| [[U 633|Unterseeboot → U 633]] || [[U 634|Unterseeboot → U 634]] || [[U 635|Unterseeboot → U 635]]
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| [[U 636|Unterseeboot → U 636]] || [[U 637|Unterseeboot → U 637]] || [[U 638|Unterseeboot → U 638]]
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| [[U 639|Unterseeboot → U 639]] || [[U 640|Unterseeboot → U 640]] || [[U 641|Unterseeboot → U 641]]
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| [[U 642|Unterseeboot → U 642]] || [[U 643|Unterseeboot → U 643]] || [[U 644|Unterseeboot → U 644]]
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| [[U 645|Unterseeboot → U 645]] || [[U 646|Unterseeboot → U 646]] || [[U 647|Unterseeboot → U 647]]
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| [[U 648|Unterseeboot → U 648]] || [[U 649|Unterseeboot → U 649]] || [[U 650|Unterseeboot → U 650]]
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| [[U 951|Unterseeboot → U 951]] || [[U 952|Unterseeboot → U 952]] || [[U 953|Unterseeboot → U 953]]
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| [[U 954|Unterseeboot → U 954]] || [[U 955|Unterseeboot → U 955]] || [[U 956|Unterseeboot → U 956]]
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| [[U 957|Unterseeboot → U 957]] || [[U 958|Unterseeboot → U 958]] || [[U 959|Unterseeboot → U 959]]
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| [[U 960|Unterseeboot → U 960]] || [[U 961|Unterseeboot → U 961]] || [[U 962|Unterseeboot → U 962]]
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| [[U 963|Unterseeboot → U 963]] || [[U 964|Unterseeboot → U 964]] || [[U 965|Unterseeboot → U 965]]
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| [[U 966|Unterseeboot → U 966]] || [[U 967|Unterseeboot → U 967]] || [[U 968|Unterseeboot → U 968]]
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| [[U 969|Unterseeboot → U 969]] || [[U 970|Unterseeboot → U 970]] || [[U 971|Unterseeboot → U 971]]
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| [[U 972|Unterseeboot → U 972]] || [[U 973|Unterseeboot → U 973]] || [[U 974|Unterseeboot → U 974]]
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| [[U 975|Unterseeboot → U 975]] || [[U 976|Unterseeboot → U 976]] || [[U 977|Unterseeboot → U 977]]
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| [[U 978|Unterseeboot → U 978]] || [[U 979|Unterseeboot → U 979]] || [[U 980|Unterseeboot → U 980]]
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| [[U 981|Unterseeboot → U 981]] || [[U 982|Unterseeboot → U 982]] || [[U 983|Unterseeboot → U 983]]
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| [[U 984|Unterseeboot → U 984]] || [[U 985|Unterseeboot → U 985]] || [[U 986|Unterseeboot → U 986]]
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| [[U 987|Unterseeboot → U 987]] || [[U 988|Unterseeboot → U 988]] || [[U 989|Unterseeboot → U 989]]
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| [[U 990|Unterseeboot → U 990]] || [[U 991|Unterseeboot → U 991]] || [[U 992|Unterseeboot → U 992]]
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| [[U 993|Unterseeboot → U 993]] || [[U 994|Unterseeboot → U 994]] ||
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| colspan="3" | Bremer Vulkan Werft in Bremen-Vegesack:
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| [[U 77|→ Unterseeboot U 77]] || [[U 78|→ Unterseeboot U 78]] || [[U 79|→ Unterseeboot U 79]]
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| || ||
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| [[U 80|→ Unterseeboot U 80]] || [[U 81|→ Unterseeboot U 81]] || [[U 82|→ Unterseeboot U 82]]
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| [[U 132|→ Unterseeboot U 132]] || [[U 133|→ Unterseeboot U 133]] || [[U 134|→ Unterseeboot U 134]]
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| || ||
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| [[U 135|→ Unterseeboot U 135]] || [[U 136|→ Unterseeboot U 136]] || [[U 251|→ Unterseeboot U 251]]
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| || ||
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| [[U 252|→ Unterseeboot U 252]] || [[U 253|→ Unterseeboot U 253]] || [[U 254|→ Unterseeboot U 254]]
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| [[U 255|→ Unterseeboot U 255]] || [[U 256|→ Unterseeboot U 256]] || [[U 257|→ Unterseeboot U 257]]
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| [[U 258|→ Unterseeboot U 258]] || [[U 259|→ Unterseeboot U 259]] || [[U 260|→ Unterseeboot U 260]]
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| [[U 261|→ Unterseeboot U 261]] || [[U 262|→ Unterseeboot U 262]] || [[U 263|→ Unterseeboot U 263]]
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| [[U 264|→ Unterseeboot U 264]] || [[U 265|→ Unterseeboot U 265]] || [[U 266|→ Unterseeboot U 266]]
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| [[U 267|→ Unterseeboot U 267]] || [[U 268|→ Unterseeboot U 268]] || [[U 269|→ Unterseeboot U 269]]
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| [[U 270|→ Unterseeboot U 270]] || [[U 271|→ Unterseeboot U 271]] || [[U 272|→ Unterseeboot U 272]]
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| [[U 273|→ Unterseeboot U 273]] || [[U 274|→ Unterseeboot U 274]] || [[U 275|→ Unterseeboot U 275]]
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| [[U 276|→ Unterseeboot U 276]] || [[U 277|→ Unterseeboot U 277]] || [[U 278|→ Unterseeboot U 278]]
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| [[U 279|→ Unterseeboot U 279]] || [[U 280|→ Unterseeboot U 280]] || [[U 281|→ Unterseeboot U 281]]
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| [[U 282|→ Unterseeboot U 282]] || [[U 283|→ Unterseeboot U 283]] || [[U 284|→ Unterseeboot U 284]]
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| [[U 285|→ Unterseeboot U 285]] || [[U 286|→ Unterseeboot U 286]] || [[U 287|→ Unterseeboot U 287]]
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Zwischen der Variante [[VII B]] und VII C gab es nur geringfügige Unterschiede. Der Typ VII C wies in der Fertigung die größten Stückzahlen (661 Einheiten) auf. U 69 (ex. U 99), das erste Boot der Variante VII C, wurde am 18.04.1940 in Dienst gestellt. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C eine gringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B.
 
 
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| [[U 389|→ Unterseeboot U 389]] || [[U 390|→ Unterseeboot U 390]] || [[U 391|→ Unterseeboot U 391]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Aufgetaucht:''' || 769 t
+
| [[U 392|→ Unterseeboot U 392]] || [[U 393|→ Unterseeboot U 393]] || [[U 394|→ Unterseeboot U 394]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Getaucht:''' || 871 t
+
| [[U 395|→ Unterseeboot U 395]] || [[U 396|→ Unterseeboot U 396]] || [[U 397|→ Unterseeboot U 397]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge über alles:''' || 67,10 m
+
| [[U 398|→ Unterseeboot U 398]] || [[U 399|→ Unterseeboot U 399]] || [[U 400|→ Unterseeboot U 400]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge Waserlinie:''' || 50,50 m
+
| [[U 1131|→ Unterseeboot U 1131]] || [[U 1132|→ Unterseeboot U 1132]] ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Reserveauftrieb:''' || 102 t
+
| colspan="3" | Howaldtswerke AG in Hamburg:
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 651|→ Unterseeboot U 651]] || [[U 652|→ Unterseeboot U 652]] || [[U 653|→ Unterseeboot U 653]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 6,20 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 654|→ Unterseeboot U 654]] || [[U 655|→ Unterseeboot U 655]] || [[U 656|→ Unterseeboot U 656]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,70 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 657|→ Unterseeboot U 657]] || [[U 658|→ Unterseeboot U 658]] || [[U 659|→ Unterseeboot U 659]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 4,74 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 660|→ Unterseeboot U 660]] || [[U 661|→ Unterseeboot U 661]] || [[U 662|→ Unterseeboot U 662]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 663|→ Unterseeboot U 663]] || [[U 664|→ Unterseeboot U 664]] || [[U 665|→ Unterseeboot U 665]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 666|→ Unterseeboot U 666]] || [[U 667|→ Unterseeboot U 667]] || [[U 668|→ Unterseeboot U 668]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 280 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 669|→ Unterseeboot U 669]] || [[U 670|→ Unterseeboot U 670]] || [[U 671|→ Unterseeboot U 671]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tauchzeit:''' || 50 Sekunden (Stillstand)
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 672|→ Unterseeboot U 672]] || [[U 673|→ Unterseeboot U 673]] || [[U 674|→ Unterseeboot U 674]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 30 Sekunden (In Fahrt)
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 675|→ Unterseeboot U 675]] || [[U 676|→ Unterseeboot U 676]] || [[U 677|→ Unterseeboot U 677]]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
'''MASCHINENANLAGE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| [[U 678|→ Unterseeboot U 678]] || [[U 679|→ Unterseeboot U 679]] || [[U 680|→ Unterseeboot U 680]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x [[GW]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung
+
| [[U 681|→ Unterseeboot U 681]] || [[U 682|→ Unterseeboot U 682]] || [[U 683|→ Unterseeboot U 683]]
 
|-
 
|-
−
| || || mit 2 x 1.600 PS
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 684|→ Unterseeboot U 684]] || [[U 685|→ Unterseeboot U 685]] || [[U 686|→ Unterseeboot U 686]]
 
|-
 
|-
−
| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x [[GL]]
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || || Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS
+
| colspan="3" | Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven:
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 751|→ Unterseeboot U 751]] || [[U 752|→ Unterseeboot U 752]] || [[U 753|→ Unterseeboot U 753]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || || 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 W
+
| [[U 754|→ Unterseeboot U 754]] || [[U 755|→ Unterseeboot U 755]] || [[U 756|→ Unterseeboot U 756]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
+
| [[U 757|→ Unterseeboot U 757]] || [[U 758|→ Unterseeboot U 758]] || [[U 759|→ Unterseeboot U 759]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 17,7 kn (Aufgetaucht)
+
| [[U 760|→ Unterseeboot U 760]] || [[U 761|→ Unterseeboot U 761]] || [[U 762|→ Unterseeboot U 762]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7,6 kn (Getaucht)
+
| [[U 763|→ Unterseeboot U 763]] || [[U 764|→ Unterseeboot U 764]] || [[U 765|→ Unterseeboot U 765]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 3.250 sm bei 17,7 kn (Höchstfahrt)
+
| [[U 766|→ Unterseeboot U 766]] || [[U 767|→ Unterseeboot U 767]] || [[U 768|→ Unterseeboot U 768]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 8.500 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
+
| [[U 769|→ Unterseeboot U 769]] || [[U 770|→ Unterseeboot U 770]] || [[U 771|→ Unterseeboot U 771]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
+
| [[U 772|→ Unterseeboot U 772]] || [[U 773|→ Unterseeboot U 773]] || [[U 774|→ Unterseeboot U 774]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Getaucht:''' || 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
+
| [[U 775|→ Unterseeboot U 775]] || [[U 776|→ Unterseeboot U 776]] || [[U 777|→ Unterseeboot U 777]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Getaucht:''' || 130 sm bei 2 kn (langsame Fahrt)
+
| [[U 778|→ Unterseeboot U 778]] || [[U 779|→ Unterseeboot U 779]] || [[U 780|→ Unterseeboot U 780]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchste Zuladung:''' || 113,5 t (Treiböl)
+
| [[U 781|→ Unterseeboot U 781]] || [[U 782|→ Unterseeboot U 782]] ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Größte auf [[CWL]]:''' || 105,3 t (Treiböl)
+
| colspan="3" | Neptun Werft AG in Rostock:
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 921|→ Unterseeboot U 921]] || [[U 922|→ Unterseeboot U 922]] || [[U 923|→ Unterseeboot U 923]]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
'''BEWAFFNUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| [[U 924|→ Unterseeboot U 924]] || [[U 925|→ Unterseeboot U 925]] || [[U 926|→ Unterseeboot U 926]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm ([[U 72]], [[U 78]], [[U 80]], [[U 554]], [[U 555]] nur 2 x 53,3 cm)
+
| [[U 927|→ Unterseeboot U 927]] || [[U 928|→ Unterseeboot U 928]] ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 1 x 53,3 cm ([[U 83]], [[U 203]], [[U 331]], [[U 351]], [[U 401]], [[U 431]], [[U 651]] kein Heckrohr)
+
| colspan="3" | Nordseewerke GmbH in Emden:
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 331|→ Unterseeboot U 331]] || [[U 332|→ Unterseeboot U 332]] || [[U 333|→ Unterseeboot U 333]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 14
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 334|→ Unterseeboot U 334]] || [[U 335|→ Unterseeboot U 335]] || [[U 336|→ Unterseeboot U 336]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 26 TMA oder 39 TMB
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 337|→ Unterseeboot U 337]] || [[U 338|→ Unterseeboot U 338]] || [[U 339|→ Unterseeboot U 339]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 340|→ Unterseeboot U 340]] || [[U 341|→ Unterseeboot U 341]] || [[U 342|→ Unterseeboot U 342]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß). Flak U-Boote
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || || [[U 256]], [[U 441]], [[U 621]], [[U 953]] - 1 x 3,7-cm (1160 Schuß), 8 x 2-cm Vierling (2 x 2) (6.000 Schuß) + diverse
+
| [[U 343|→ Unterseeboot U 343]] || [[U 344|→ Unterseeboot U 344]] || [[U 345|→ Unterseeboot U 345]]
 
|-
 
|-
−
| || || MG 42
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 346|→ Unterseeboot U 346]] || [[U 347|→ Unterseeboot U 347]] || [[U 348|→ Unterseeboot U 348]]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| [[U 349|→ Unterseeboot U 349]] || [[U 350|→ Unterseeboot U 350]] || [[U 1101|→ Unterseeboot U 1101]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Insgesamt:''' || 44 - 57 Mann
+
| [[U 1102|→ Unterseeboot U 1102]] || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
+
| colspan="3" | Oderwerke AG in Stettin:
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 821|→ Unterseeboot U 821]] || [[U 822|→ Unterseeboot U 822]] || [[U 823|→ Unterseeboot U 823]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Mannschaften:''' || 40 - 53 Mann
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 824|→ Unterseeboot U 824]] || ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Vulcan Stettiner Maschinenbau AG in Stettin:
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 901|→ Unterseeboot U 901]] || [[U 902|→ Unterseeboot U 902]] || [[U 903|→ Unterseeboot U 903]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 904|→ Unterseeboot U 904]] || [[U 905|→ Unterseeboot U 905]] || [[U 906|→ Unterseeboot U 906]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Schnorchel]]:''' || Ja (Einbau ab 1943/44)
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[U 907|→ Unterseeboot U 907]] || [[U 908|→ Unterseeboot U 908]] ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre]]:''' || 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 265. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || ||
−
 
 
−
'''[[Krupp Germaniawerft]], Kiel'''
 
−
 
 
−
[[U 69]], [[U 70]], [[U 71]], [[U 72]], [[U 93]], [[U 94]], [[U 95]], [[U 96]], [[U 97]], [[U 98]], [[U 201]], [[U 202]], [[U 203]], [[U 204]], [[U 205]], [[U 206]], [[U 207]], [[U 208]], [[U 209]], [[U 210]], [[U 211]], [[U 212]], [[U 221]], [[U 222]], [[U 223]], [[U 224]], [[U 225]], [[U 226]], [[U 227]], [[U 228]], [[U 229]], [[U 230]], [[U 231]], [[U 232]], [[U 235]], [[U 236]], [[U 237]], [[U 238]], [[U 239]], [[U 240]], [[U 241]], [[U 242]], [[U 243]], [[U 244]], [[U 245]], [[U 246]], [[U 247]], [[U 248]], [[U 249]], [[U 250]], [[U 1051]], [[U 1052]], [[U 1053]], [[U 1055]], [[U 1056]], [[U 1057]], [[U 1058]]
 
−
 
 
−
'''[[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], Wilhelmshaven'''
 
−
 
 
−
[[U 751]], [[U 752]], [[U 753]], [[U 754]], [[U 755]], [[U 756]], [[U 757]], [[U 758]], [[U 759]], [[U 760]], [[U 761]], [[U 762]], [[U 763]], [[U 764]], [[U 765]], [[U 766]], [[U 767]], [[U 768]], [[U 769]], [[U 770]], [[U 771]], [[U 772]], [[U 773]], [[U 774]], [[U 775]], [[U 776]], [[U 777]], [[U 778]], [[U 779]], [[U 780]], [[U 781]], [[U 782]]
 
−
 
 
−
'''[[Oderwerke AG]], Stettin'''
 
−
 
 
−
[[U 821]], [[U 822]], [[U 823]], [[U 824]]
 
−
 
 
−
'''[[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], Stettin'''
 
−
 
 
−
[[U 901]], [[U 902]]
 
−
 
 
−
'''[[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel'''
 
−
 
 
−
[[U 451]], [[U 452]], [[U 453]], [[U 454]], [[U 455]], [[U 456]], [[U 457]], [[U 458]], [[U 466]], [[U 467]], [[U 468]], [[U 469]], [[U 470]], [[U 471]], [[U 472]], [[U 473]], [[U 474]], [[U 475]], [[U 476]], [[U 477]], [[U 478]], [[U 479]], [[U 480]], [[U 481]], [[U 482]], [[U 483]], [[U 484]], [[U 485]], [[U 486]]
 
−
 
 
−
'''[[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel'''
 
−
 
 
−
[[U 371]], [[U 372]], [[U 373]], [[U 374]], [[U 375]], [[U 376]], [[U 377]], [[U 378]], [[U 379]], [[U 380]], [[U 381]], [[U 382]], [[U 383]], [[U 384]], [[U 385]], [[U 386]], [[U 387]], [[U 388]], [[U 389]], [[U 390]], [[U 391]], [[U 392]], [[U 393]], [[U 394]], [[U 395]], [[U 396]], [[U 397]], [[U 398]], [[U 399]], [[U 400]], [[U 1131]], [[U 1132]]
 
−
 
 
−
'''[[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg'''
 
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 15:45 Uhr

Typ VII B ← Typ VII C → Typ VII C/41

Datenblatt: U-Boote vom Typ VII C
Zwischen der Variante Typ VII C und VII B gab es nur geringfügige Unterschiede. Der Typ VII C wies in der Fertigung die größten Stückzahlen (661 Einheiten) auf. U 69 (ex. U 99), das erste Boot der Variante VII C, wurde am 18.04.1940 in Dienst gestellt. Die Boote wurden zwischen 1938 und 1944 gebaut und kosteten zwischen 4.393000 und 4.760000 Reichsmark. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C eine geringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 1.070 t
Verdrängung über Wasser: 769 t
Verdrängung unter Wasser: 871 t
Länge über alles: 67,10 m
Länge Wasserlinie: 50,50 m
Reserveauftrieb: 102 t
Breite: 6,20 m
Durchmesser Druckkörper: 4,70 m
Tiefgang: 4,74 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: 280 m
Tauchzeit gestoppt: 50 Sekunden
Schnelltauchzeit in Fahrt: 30 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
E-Maschine: 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 17,7 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7,6 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 3.250 sm bei 17,7 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 8.500 sm bei 10 kn
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 9.700 sm bei 10 kn
Getaucht bei Normalfahrt: 80 sm bei 4 kn
Getaucht bei Schleichfahrt: 130 sm bei 2 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm ( 2 x 53,3 cm bei U 72, U 78, U 80, U 554, U 555)
Hecktorpedorohre: 1 x 53,3 cm (Kein Hecktorpedorohr bei U 83, U 203, U 331, U 351, U 401, U 431, U 651)
Torpedos: 14 Torpedos
Minen: 26 TMA oder 39 TMB Minen
Deckgeschütz: 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) 1943 entfernt
Flugabwehr: 1 x 2-cm (1195 Schuß). Ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß).
Flugabwehr bei Flak-U-Booten: U 256, U 441, U 621, U 953 - 1 x 3,7-cm (1160 Schuß) - 8 x 2-cm (2 x Vierling) (6.000 Schuß) + diverse MG 42
Besatzungsstärke
Insgesamt: 44 - 57 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 40 - 53 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja (Einbau ab 1943/44)
Sehrohre: 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr
Boote nach Bauwerft
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Flender Werke AG in Lübeck:
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Flensburger Schiffbaugesellschaft in Flensburg:
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Krupp Germaniawerft in Kiel:
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H.C. Stülcken &. Sohn in Hamburg:
→ Unterseeboot U 701 → Unterseeboot U 702 → Unterseeboot U 703
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Howaldtswerke AG in Kiel:
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→ Unterseeboot U 1131 → Unterseeboot U 1132
Howaldtswerke AG in Hamburg:
→ Unterseeboot U 651 → Unterseeboot U 652 → Unterseeboot U 653
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Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven:
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Neptun Werft AG in Rostock:
→ Unterseeboot U 921 → Unterseeboot U 922 → Unterseeboot U 923
→ Unterseeboot U 924 → Unterseeboot U 925 → Unterseeboot U 926
→ Unterseeboot U 927 → Unterseeboot U 928
Nordseewerke GmbH in Emden:
→ Unterseeboot U 331 → Unterseeboot U 332 → Unterseeboot U 333
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Oderwerke AG in Stettin:
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→ Unterseeboot U 824
Vulcan Stettiner Maschinenbau AG in Stettin:
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→ Unterseeboot U 904 → Unterseeboot U 905 → Unterseeboot U 906
→ Unterseeboot U 907 → Unterseeboot U 908
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 265. | → Amazon
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