U 462
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| |||
|
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 462" | |||
|
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 23.07.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 24.07.1942 - 07:45 Uhr in Kristiansand | |
| 25.07.1942 - 07:05 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 21.09.1942 - 18:20 Uhr in St. Nazaire | |
|
Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 59 Tage und 12 Stunden auf See und legte dabei 8.481,5 sm zurück. Am 24.07.1942 wurde in Kristiansand 3 Kisten Bolde übernommen. Das Boot versorgte 14 U-Boote im Westatlantik, östlich der Karibik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Lohs. Versorgt wurden: 16.08.1942 - U 558 - 43,3 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 18.08.1942 - U 94 - 65 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 29.08.1942 - U 373 - 60 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant ● 29.08.1942 - U 596 - 14 Tagen Proviant ● 29.08.1942 - U 755 - 8 Tagen Proviant ● 01.09.1942 - U 176 - 54 m³ Brennstoff, Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 01.09.1942 - U 569 - 57,2 m³ Brennstoff, 1,3 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 01.09.1942 - U 755 - 50 m³ Brennstoff ● 01.09.1942 - U 596 - 50 m³ Brennstoff ● 01.09.1942 - U 135 - 23 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 04.09.1942 - U 163 - 4,3 t Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und Proviant ● 04.09.1942 - U 98 - 26,5 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 05.09.1942 - U 512 - 40 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 05.09.1942 - U 516 - 25 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 07.09.1942 - U 516 - 23 m³ Brennstoff und 2 Torpedos ● 07.09.1942 - U 86 - Proviant, einem Netzanschluß für das Allwellengerät und Zigarren. Arzt Visite ● 08.09.1942 - U 173 - 1 Ju-Verdichter und Proviant. Arzt Visite ● 09.09.1942 - U 600 - 25 m² Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 12.09.1942 - U 203 - Der Bordarzt von U 462, Dr. Rohrbach, bestätigt den Tod des Kommandanten von U 203, Rolf Mützelburg. | |||
|
2. Unternehmung: | |||
| 18.10.1942 - 15:58 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 07.12.1942 - 13:39 Uhr in St. Nazaire | |
|
Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 49 Tage, 21 Stunden und 41 Minuten auf See und legte dabei 6.225 sm über und 300 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 16 U-Boote im Mittelatlantik. Versorgt wurden: 26.10.1942 - U 459 - 26 m³ Brennstoff ● 26.10.1942 - U 506 - 30 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 27.10.1942 - U 125 - 37 m³ Brennstoff, Frischfleisch und Gemüse für 10 Tage ● 31.10.1942 - UD 5 - 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Motorenöl und Brot ● 01.11.1942 - U 516 - 10 Tagen Proviant ● 03.11.1942 - U 156 - 55 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Motorenöl und Brot ● 03.11.1942 - U 107 - 42 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 03.11.1942 - U 590 - 10 Tagen Priviant ● 04.11.1942 - U 590 - 11 m³ Brennstoff ● 04.11.1942 - U 87 - 28 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 10.11.1942 - U 128 - 80 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 11.11.1942 - U 128 - 450 Liter Destillat, 2.500 Liter Schmieröl, 4 Torpedos und 6 Tagen Proviant ● 12.11.1942 - U 332 - 55 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 20 Tagen Proviant ● 13.11.1942 - U 134 - 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant ● 16.11.1942 - U 552 - 40 m³ Brennstoff, 0,5 m³ Motörenöl und 25 Tagen Proviant ● 20.11.1942 - UD 3 - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant ● 22.11.1942 - U 68 - Proviant. Arzt Visite ● 22.11.1942 - U 332 - Proviant. Arzt Visite ● 22.11.1942 - U 505 - 25 m³ Brennstoff und Proviant. Arzt Visite. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. An dem Erfolg von Heyse hat das Boot durch gute Fühlungshaltermeldungen Anteil. | |||
|
3. Unternehmung: | |||
| 20.01.1943 - 15:57 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 22.01.1943 - 18:50 Uhr in St. Nazaire | |
|
Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 2 Tage, 2 Stunden und 53 Minuten. Das Boot mußte diese Unternehmung, in der Biscaya, wegen Schwierigkeiten mit der Trimmung abbrechen. | |||
|
4. Unternehmung: | |||
| 19.02.1943 - 16:13 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 11.03.1943 - 18:00 Uhr in Bordeaux | |
|
Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 20 Tage, 1 Stunden und 47 Minuten auf See und legte dabei 3.308 sm über und 184 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 16 U-Boote im Mittelatlantik. Versorgt wurden: 26.02.1943 - U 358 - 21 m³ Brennstoff ● 26.02.1943 - U 707 - 21 m³ Brennstoff ● 26.02.1943 - U 303 - 17 m³ Brennstoff ● 27.02.1943 - U 604 - 1 Fu.M.B.-Gerät und 8 Brückengläsern ● 27.02.1943 - U 454 - 20 m³ Brennstoff ● 27.02.1943 - U 303 - 10 Tagen Proviant. Arzt Visite ● 28.02.1943 - U 628 - 1 Fu.M.B.-Gerät mit Antenne ● 28.02.1943 - U 332 - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant ● 28.02.1943 - U 603 - 50 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 01.03.1943 - U 383 - 23 m³ Brennstoff und Proviant ● 01.03.1943 - U 753 - 17 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 01.03.1943 - U 226 - 25 m³ Brennstoff, einem Fu.M.B.-Gerät und 10 Tagen Proviant ● 01.03.1943 - U 91 - 35 m³ Brennstoff, einem Fu.M.B.-Gerät und 10 Tagen Proviant ● 02.03.1943 - U 653 - 65 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, 1,6 m³ Frischwasser und 14 Tagen Proviant ● 02.03.1943 - U 600 - 50 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant ● 02.03.1943 - U 621 - 76 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant ● 03.03.1943 - U 180 - 60 m³ Brennstoff, 600 Liter Motorenöl, ein Fu.M.B.-Gerät und 14 Tagen Proviant versorgt. Außerdem mehrere Koffer und Kisten mit diversem Inhalt die U 180 übergeben wurden, das sich auf dem Weg nach Japan befand ● 03.03.1943 - U 468 - 85 m³ Brennstoff, 2 m² Motorenöl und 21 Tagen Proviant. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, wodurch die Operationsmöglichkeiten von 16 Booten verlängert werden konnten. Nichts zu bemerken. | |||
|
5. Unternehmung: | |||
| 01.04.1943 - 15:08 Uhr aus Bordeaux | → → → → | 24.04.1943 - 19:23 Uhr in Bordeaux | |
|
Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 23 Tage, 4 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 3.371 sm über und 238 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 14 U-Boote im mittleren Nordatlantik. Versorgt wurden: 07.04.1943 - U 413 - 15 m³ Brennstoff, 0,6 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant ● 08.04.1943 - U 415 - 75 m³ Brennstoff, 28 Tage Proviant und Kabel für U 618 ● 08.04.1943 - U 229 - 1 m³ Motorenöl ● 08.04.1943 - U 381 - 12,5 m³ Brennstoff ● 08.04.1943 - U 415 - 2 m³ Motorenöl ● 08.04.1943 - U 229 - 21 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 08.04.1943 - U 438 - 22 m³ Brennstoff ● 09.04.1943 - U 523 - 1 Fu.M.B.-Gerät ● 11.04.1943 - U 598 - 89 m³ Brennstoff und 21 Tagen Proviant ● 11.04.1943 - U 134 - 14,5 m³ Brennstoff ● 11.04.1943 - U 306 - Proviant ● 12.04.1943 - U 134 - 78 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant ● 12.04.1943 - U 306 - 90 m³ Brennstoff, 300 Liter Destillat und 19 Tagen Proviant ● 13.04.1943 - U 631 - 90 m³ Brennstoff, 4 Doppelgläser, Ersatzteilen und 5 Tagen Proviant ● 15.04.1943 - U 706 - 76 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant ● 17.04.1943 - U 260 - 45 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant ● 18.04.1943 - U 487 - Brückengläsern, mehreren Fu.M.B.-Geräten und einem 3 Meter Schlauchboot. | |||
|
6. Unternehmung: | |||
| 17.06.1943 - 16:35 Uhr aus Bordeaux | → → → → | 23.06.1943 - 13:55 Uhr in Bordeaux | |
|
Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 5 Tage, 21 Stunden und20 Minuten auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der Biscaya, nach einem schweren Fliegerangriff, mit 1 Toten und 4 Verletzten, wegen starken Ölaustritt, abbrechen. | |||
|
7. Unternehmung: | |||
| 28.06.1943 - 15:05 Uhr aus Bordeaux | → → → → | 06.07.1943 - 12:14 Uhr in Bordeaux | |
|
Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 7 Tage, 21 Stunden und 9 Minuten auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der Biscaya, nach einem erneuten schweren Fliegerangriff, mit 2 Verletzten, abbrechen. | |||
|
8. Unternehmung: | |||
| 27.07.1943 - 08:30 Uhr aus Bordeaux | → → → → | 30.07.1943 - 12:14 Uhr Verlust des Bootes | |
| |||
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 30.07.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See d.R. | Bruno Vowe | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 43°33' N - 10°58' W | ||||
| Planquadrat: | BF 7131 | ||||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
| Tote: | 1 | ||||
| Überlebende: | 64 | ||||
|
Detailangaben zum Schicksal U 462 wurde am 30.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal, nachdem es von der Halifax S der britischen RAF Squadron 502 sowie durch Artilleriebeschuss der heraneilenden britischen Sloops HMS Kite (U.87, HMS Wren (U.28), HMS Wild Goose (U.45, HMS Woodcock (U.90) und HMS Woodpecker (U.08) schwer beschädigt wurde, selbstversenkt. | |||||
|
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||