U 462

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 462"

	DAS BOOT:
	Typ:		XIV
	Bauauftrag:		14.05.1940
	Bauwerft:		Deutsche Werke AG, Kiel
	Serie:		U 459 - U 464
	Baunummer:		293
	Kiellegung:		02.01.1941
	Stapellauf:		29.11.1941
	Indienststellung:		05.03.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See d.R.	Bruno Vowe
	Feldpostnummer:		M - 26 839
	Kommandanten ①
	05.03.1942 - 30.07.1943	Oberleutnant zur See d.R.	Bruno Vowe
	Flottillen
	05.03.1942 - 31.07.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.08.1942 - 31.10.1942	Frontboot	10. U-Flottille, Lorient
	01.11.1942 - 30.07.1942	Frontboot	12. U-Flottille, Bordeaux

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	06.03.1942 - 15.04.1942	Kiel	Einzelausbildung bei der UAK. Ölabgabeübung mit U 514.
	16.04.1942 - 18.04.1942	Kiel	Umballasten bei den Deutschen Werke AG.
	19.04.1942 - 23.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	24.04.1942 - 15.05.1942	Kiel	Überholungsarbeiten im Dock bei den Deutschen Werke AG.
	16.05.1942 - 21.05.1942	Kiel	Ausbildung beim UAK.
	23.05.1942 - 02.06.1942	Danzig	Seeausbildung bei der 25. U-Flottille. Ölabgabeübung mit U 444.
	03.06.1942 - 14.06.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	14.06.1942 - 17.06.1942	Danzig	Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille.
	18.06.1942 - 18.06.1942	Danziger Bucht	Beölung in See mit U 422, U 516, U 211 und U 616.
	19.06.1942 - 19.06.1942	Danziger Bucht	Beölung in See mit U 604, U 91, U 615 und U 613.
	20.06.1942 - 20.06.1942	Ostsee	Wabowerfen und Artillerieschießen.
	21.06.1942 - 26.06.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 25. U-Flottille.
	27.06.1942 - 29.06.1942	Stettin	Ruhetage.
	30.06.1942 - 01.07.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	02.07.1942 - 14.07.1942	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG.
	15.07.1942 - 19.07.1942	Kiel	Kompensieren, Torpedo- und Proviantübernahe, 32 t für 30 Wochen.
	20.07.1942 - 22.07.1942	Kiel	Aurüstung zur 1. Unternehmung, Ruhe und Schlußtrimm.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	23.07.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	24.07.1942 - 07:45 Uhr in Kristiansand
	25.07.1942 - 07:05 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	21.09.1942 - 18:20 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 61 Tage auf See und legte dabei 8.481,5 sm zurück. Am 24.07.1942 wurde in Kristiansand 3 Kisten Bolde übernommen. Das Boot versorgte 14 U-Boote im Westatlantik, östlich der Karibik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppen Lohs. Versorgt wurden: 16.08.1942 - U 558 - 43,3 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 18.08.1942 - U 94 - 65 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 29.08.1942 - U 373 - 60 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant ● 29.08.1942 - U 596 - 14 Tagen Proviant ● 29.08.1942 - U 755 - 8 Tagen Proviant ● 01.09.1942 - U 176 - 54 m³ Brennstoff, Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 01.09.1942 - U 569 - 57,2 m³ Brennstoff, 1,3 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 01.09.1942 - U 755 - 50 m³ Brennstoff ● 01.09.1942 - U 596 - 50 m³ Brennstoff ● 01.09.1942 - U 135 - 23 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 04.09.1942 - U 163 - 4,3 ts Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und Proviant ● 04.09.1942 - U 98 - 26,5 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 05.09.1942 - U 512 - 40 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 05.09.1942 - U 516 - 25 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 07.09.1942 - U 516 - 23 m³ Brennstoff und 2 Torpedos ● 07.09.1942 - U 86 - Proviant, einem Netzanschluß für das Allwellengerät und Zigarren versorgt. Arzt Visite ● 08.09.1942 - U 173 - einem Ju-Verdichter und Proviant versorgt. Arzt Visite ● 09.09.1942 - U 600 - 25 m² Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 12.09.1942 - U 203 - Der Bordarzt von U 462, Dr. Rohrbach, bestätigt den Tod des Kommandanten von U 203, Rolf Mützelburg.
	2. Unternehmung:
	18.10.1942 - 15:58 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	07.12.1942 - 13:39 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 50 Tage auf See und legte dabei 6.225 sm über und 300 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 16 U-Boote im Mittelatlantik. Versorgt wurden: 26.10.1942 - U 459 - 26 m³ Brennstoff ● 26.10.1942 - U 506 - 30 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 27.10.1942 - U 125 - 37 m³ Brennstoff, Frischfleisch und Gemüse für 10 Tage ● 31.10.1942 - UD 5 - 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Motorenöl und Brot ● 01.11.1942 - U 516 - 10 Tagen Proviant ● 03.11.1942 - U 156 - 55 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Motorenöl und Brot ● 03.11.1942 - U 107 - 42 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 03.11.1942 - U 590 - 10 Tagen Priviant ● 04.11.1942 - U 590 - 11 m³ Brennstoff ● 04.11.1942 - U 87 - 28 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 10.11.1942 - U 128 - 80 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 11.11.1942 - U 128 - 450 Liter Destillat, 2.500 Liter Schmieröl, 4 Torpedos und 6 Tagen Proviant ● 12.11.1942 - U 332 - 55 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 20 Tagen Proviant ● 13.11.1942 - U 134 - 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant ● 16.11.1942 - U 552 - 40 m³ Brennstoff, 0,5 m³ Motörenöl und 25 Tagen Proviant ● 20.11.1942 - UD 3 - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant ● 22.11.1942 - U 68 - Proviant versorgt. Arzt Visite ● 22.11.1942 - U 332 - Proviant versorgt. Arzt Visite ● 22.11.1942 - U 505 - 25 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Arzt Visite. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. An dem Erfolg von Heyse hat das Boot durch gute Fühlungshaltermeldungen Anteil.
	3. Unternehmung:
	20.01.1943 - 15:57 Uhr aus St.Nazaire	→ → → →	22.01.1943 - 18:50 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 2 Tage. Das Boot mußte diese Unternehmung, in der Biscaya, wegen Schwierigkeiten mit der Trimmung abbrechen.
	4. Unternehmung:
	19.02.1943 - 16:13 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	11.03.1943 - 18:00 Uhr in Bordeaux
	Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 20 Tage auf See und legte dabei 3.308 sm über und 184 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 16 U-Boote im Mittelatlantik. Versorgt wurden: 26.02.1943 - U 358 - 21 m³ Brennstoff ● 26.02.1943 - U 707 - 21 m³ Brennstoff ● 26.02.1943 - U 303 - 17 m³ Brennstoff ● 27.02.1943 - U 604 - 1 Fu.M.B.-Gerät und 8 Brückengläsern ● 27.02.1943 - U 454 - 20 m³ Brennstoff ● 27.02.1943 - U 303 - 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● 28.02.1943 - U 628 - 1 Fu.M.B.-Gerät mit Antenne ● 28.02.1943 - U 332 - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant ● 28.02.1943 - U 603 - 50 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 01.03.1943 - U 383 - 23 m³ Brennstoff und Proviant ● 01.03.1943 - U 753 - 17 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 01.03.1943 - U 226 - 25 m³ Brennstoff, einem Fu.M.B.-Gerät und 10 Tagen Proviant ● 01.03.1943 - U 91 - 35 m³ Brennstoff, einem Metox-Gerät und 10 Tagen Proviant ● 02.03.1943 - U 653 - 65 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, 1,6 m³ Frischwasser und 14 Tagen Proviant ● 02.03.1943 - U 600 - 50 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant ● 02.03.1943 - U 621 - 76 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant ● 03.03.1943 - U 180 - 60 m³ Brennstoff, 600 Liter Motorenöl, ein Metox-Gerät und 14 Tagen Proviant versorgt. Außerdem mehrere Koffer und Kisten mit diversem Inhalt die U 180 übergeben wurden, das sich auf dem Weg nach Japan befand ● 03.03.1943 - 19:22 Uhr U 468 - 85 m³ Brennstoff, 2 m² Motorenöl und 21 Tagen Proviant . Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, wodurch die Operationsmöglichkeiten von 16 Booten verlängert werden konnten. Nichts zu bemerken.
	5. Unternehmung:
	01.04.1943 - 15:08 Uhr aus Bordeaux	→ → → →	24.04.1943 - 19:23 Uhr in Bordeaux
	Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 23 Tage auf See und legte dabei 3.371 sm über und 238 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 14 U-Boote im mittleren Nordatlantik. Versorgt wurden: 07.04.1943 - 15:35 Uhr U 413 - 15 m³ Brennstoff, 0,6 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant ● 08.04.1943 - 11:04 Uhr U 415 - 75 m³ Brennstoff. Außerdem 28 Tage Proviant und Kabel für U 618 ● 08.04.1943 - 11:04 Uhr U 229 - 1 m³ Motorenöl ● 08.04.1943 - 15:00 Uhr U 381 - 12,5 m³ Brennstoff ● 08.04.1943 - 15:36 Uhr U 415 - 2 m³ Motorenöl ● 08.04.1943 - 16:30 Uhr U 229 - 21 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 08.04.1943 - 17:40 Uhr U 438 - 22 m³ Brennstoff ● 09.04.1943 - 12:43 Uhr U 523 - einem Fu.M.B.-Gerät ● 11.04.1943 - 12:48 Uhr U 598 - 89 m³ Brennstoff und 21 Tagen Proviant ● 11.04.1943 - 19:15 Uhr U 134 - 14,5 m³ Brennstoff ● 11.04.1943 - 22:20 Uhr U 306 - Proviant ● 12.04.1943 - 13:29 Uhr U 134 - 78 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant ● 12.04.1943 - 18:08 Uhr U 306 - 90 m³ Brennstoff, 300 Liter Destillat und 19 Tagen Proviant ● 13.04.1943 - 15:11 Uhr U 631 - 90 m³ Brennstoff, 4 Doppelgläser, Ersatzteilen und 5 Tagen Proviant ● 15.04.1943 - 19:10 Uhr U 706 - 76 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant ● 17.04.1943 - 12:00 Uhr U 260 - 45 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant ● 18.04.1943 - 12:28 Uhr U 487 - Brückengläsern, mehreren Metox-Geräten und einem 3 Meter Schlauchboot.
	6. Unternehmung:
	17.06.1943 - 16:35 Uhr aus Bordeaux	→ → → →	23.06.1943 - 13:55 Uhr in Bordeaux
	Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 5 Tage auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der Biscaya, nach einem schweren Fliegerangriff, mit 1 Toten und 4 Verletzten, wegen starken Ölaustritt, abbrechen.
	7. Unternehmung:
	28.06.1943 - 15:05 Uhr aus Bordeaux	→ → → →	06.07.1943 - 12:14 Uhr in Bordeaux
	Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 8 Tage auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der Biscaya, nach einem erneuten schweren Fliegerangriff, mit 2 Verletzten, abbrechen.
	8. Unternehmung:
	27.07.1943 - 08:30 Uhr aus Bordeaux	→ → → →	30.07.1943 - 12:14 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 4 Tage auf See. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, nordwestlich von Kap Ortegal, durch ein britisches Flugzeug sowie britische Kriegsschiffe versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		30.07.1943
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See d.R.	Bruno Vowe
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		43°33' N - 10°58' W
	Planquadrat:		BF 7131
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		1
	Überlebende:		64
	Detailangaben zum Schicksal U 462 wurde am 30.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal, nachdem es von der Halifax S der britischen RAF Squadron 502 sowie durch Artilleriebeschuss der heraneilenden britischen Sloops HMS Kite (U.87, HMS Wren (U.28), HMS Wild Goose (U.45, HMS Woodcock (U.90) und HMS Woodpecker (U.08) schwer beschädigt wurde, selbstversenkt.

	DIE BESATZUNG: Am 30.07.1943kamen ums Leben: () In Arbeit. Überlebende des 30.07.1943: () In Arbeit. Vor dem 27.07.1943: () ② In Arbeit. Einzelverluste: () In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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