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U 462: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 61 Tage auf See und legte dabei 8.481,5 [[sm]] zurück. Am [[24.07.1942]] wurde in [[Kristiansand]] 3 Kisten [[Bold|Bolde]] übernommen. Das Boot versorgte 14 U-Boote im [[Westatlantik]], östlich der [[Karibik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppe|U-Boot-Gruppen]] [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]].
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'''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 59 Tage und 12 Stunden auf See und legte dabei 8.481,5 [[sm]] zurück. Am [[24.07.1942]] wurde in [[Kristiansand]] 3 Kisten [[Bold|Bolde]] übernommen. Das Boot versorgte 14 U-Boote im [[Westatlantik]], östlich der [[Karibik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]].
  
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* '''Versorgt wurden:''' [[16.08.1942]] - '''[[U 558]]''' - 43,3 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● [[18.08.1942]] - '''[[U 94]]''' - 65 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● [[29.08.1942]] - '''[[U 373]]''' - 60 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant ● [[29.08.1942]] - '''[[U 596]]''' - 14 Tagen Proviant ● [[29.08.1942]] - '''[[U 755]]''' - 8 Tagen Proviant ● [[01.09.1942]] - '''[[U 176]]''' - 54 m³ Brennstoff, Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[01.09.1942]] - '''[[U 569]]''' - 57,2 m³ Brennstoff, 1,3 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[01.09.1942]] - '''[[U 755]]''' - 50 m³ Brennstoff ● [[01.09.1942]] - '''[[U 596]]''' - 50 m³ Brennstoff ● [[01.09.1942]] - '''[[U 135]]''' - 23 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● [[04.09.1942]] - '''[[U 163]]''' - 4,3 [[ts]] Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und Proviant ● [[04.09.1942]] - '''[[U 98]]''' - 26,5 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[05.09.1942]] - '''[[U 512]]''' - 40 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● [[05.09.1942]] - '''[[U 516]]''' - 25 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● [[07.09.1942]] - '''[[U 516]]''' - 23 m³ Brennstoff und 2 [[Torpedo|Torpedos]] ● [[07.09.1942]] - '''[[U 86]]''' - Proviant, einem Netzanschluß für das Allwellengerät und Zigarren versorgt. Arzt Visite ● [[08.09.1942]] - '''[[U 173]]''' - einem [[Ju-Verdichter]] und Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[09.09.1942]] - '''[[U 600]]''' - 25 m² Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[12.09.1942]] - '''[[U 203]]''' - Der Bordarzt von U 462, Dr. Rohrbach, bestätigt den Tod des Kommandanten von [[U 203]], [[Rolf Mützelburg]].
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'''Versorgt wurden:''' [[16.08.1942]] - [[U 558]] - 43,3 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● [[18.08.1942]] - [[U 94]] - 65 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● [[29.08.1942]] - [[U 373]] - 60 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant ● [[29.08.1942]] - [[U 596]] - 14 Tagen Proviant ● [[29.08.1942]] - [[U 755]] - 8 Tagen Proviant ● [[01.09.1942]] - [[U 176]] - 54 m³ Brennstoff, Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[01.09.1942]] - [[U 569]] - 57,2 m³ Brennstoff, 1,3 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[01.09.1942]] - [[U 755]] - 50 m³ Brennstoff ● [[01.09.1942]] - [[U 596]] - 50 m³ Brennstoff ● [[01.09.1942]] - [[U 135]] - 23 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● [[04.09.1942]] - [[U 163]] - 4,3 t Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und Proviant ● [[04.09.1942]] - [[U 98]] - 26,5 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[05.09.1942]] - [[U 512]] - 40 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● [[05.09.1942]] - [[U 516]] - 25 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● [[07.09.1942]] - [[U 516]] - 23 m³ Brennstoff und 2 [[Torpedo|Torpedos]] ● [[07.09.1942]] - [[U 86]] - Proviant, einem Netzanschluß für das Allwellengerät und Zigarren. Arzt Visite ● [[08.09.1942]] - [[U 173]] - 1 [[Ju-Verdichter]] und Proviant. Arzt Visite ● [[09.09.1942]] - [[U 600]] - 25 m² Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[12.09.1942]] - [[U 203]] - Der Bordarzt von U 462, Dr. Rohrbach, bestätigt den Tod des Kommandanten von [[U 203]], [[Rolf Mützelburg]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 50 Tage auf See und legte dabei 6.225 [[sm]] über und 300 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 16 U-Boote im [[Mittelatlantik]].
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'''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 49 Tage, 21 Stunden und 41 Minuten auf See und legte dabei 6.225 [[sm]] über und 300 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 16 U-Boote im [[Mittelatlantik]].
  
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* '''Versorgt wurden:''' [[26.10.1942]] - '''[[U 459]]''' - 26 m³ Brennstoff ● [[26.10.1942]] - '''[[U 506]]''' - 30 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● [[27.10.1942]] - '''[[U 125]]''' - 37 m³ Brennstoff, Frischfleisch und Gemüse für 10 Tage ● [[31.10.1942]] - '''[[UD 5]]''' - 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Motorenöl und Brot ● [[01.11.1942]] - '''[[U 516]]''' - 10 Tagen Proviant ● [[03.11.1942]] - '''[[U 156]]''' - 55 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Motorenöl und Brot ● [[03.11.1942]] - '''[[U 107]]''' - 42 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[03.11.1942]] - '''[[U 590]]''' - 10 Tagen Priviant ● [[04.11.1942]] - '''[[U 590]]''' - 11 m³ Brennstoff ● [[04.11.1942]] - '''[[U 87]]''' - 28 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[10.11.1942]] - '''[[U 128]]''' - 80 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● [[11.11.1942]] - '''[[U 128]]''' - 450 Liter Destillat, 2.500 Liter Schmieröl, 4 [[Torpedo|Torpedos]] und 6 Tagen Proviant ● [[12.11.1942]] - '''[[U 332]]''' - 55 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 20 Tagen Proviant ● [[13.11.1942]] - '''[[U 134]]''' - 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant ● [[16.11.1942]] - '''[[U 552]]''' - 40 m³ Brennstoff, 0,5 m³ Motörenöl und 25 Tagen Proviant ● [[20.11.1942]] - '''[[UD 3]]''' - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant ● [[22.11.1942]] - '''[[U 68]]''' - Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[22.11.1942]] - '''[[U 332]]''' - Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[22.11.1942]] - '''[[U 505]]''' - 25 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Arzt Visite.
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'''Versorgt wurden:''' [[26.10.1942]] - [[U 459]] - 26 m³ Brennstoff ● [[26.10.1942]] - [[U 506]] - 30 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● [[27.10.1942]] - [[U 125]] - 37 m³ Brennstoff, Frischfleisch und Gemüse für 10 Tage ● [[31.10.1942]] - [[UD 5]] - 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Motorenöl und Brot ● [[01.11.1942]] - [[U 516]] - 10 Tagen Proviant ● [[03.11.1942]] - [[U 156]] - 55 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Motorenöl und Brot ● [[03.11.1942]] - [[U 107]] - 42 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[03.11.1942]] - [[U 590]] - 10 Tagen Priviant ● [[04.11.1942]] - [[U 590]] - 11 m³ Brennstoff ● [[04.11.1942]] - [[U 87]] - 28 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[10.11.1942]] - [[U 128]] - 80 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● [[11.11.1942]] - [[U 128]] - 450 Liter Destillat, 2.500 Liter Schmieröl, 4 [[Torpedo|Torpedos]] und 6 Tagen Proviant ● [[12.11.1942]] - [[U 332]] - 55 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 20 Tagen Proviant ● [[13.11.1942]] - [[U 134]] - 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant ● [[16.11.1942]] - [[U 552]] - 40 m³ Brennstoff, 0,5 m³ Motörenöl und 25 Tagen Proviant ● [[20.11.1942]] - [[UD 3]] - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant ● [[22.11.1942]] - [[U 68]] - Proviant. Arzt Visite ● [[22.11.1942]] - [[U 332]] - Proviant. Arzt Visite ● [[22.11.1942]] - [[U 505]] - 25 m³ Brennstoff und Proviant. Arzt Visite.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. An dem Erfolg von Heyse hat das Boot durch gute Fühlungshaltermeldungen Anteil.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. An dem Erfolg von Heyse hat das Boot durch gute Fühlungshaltermeldungen Anteil.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 2 Tage. Das Boot mußte diese Unternehmung, in der [[Biscaya]], wegen Schwierigkeiten mit der Trimmung abbrechen.
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'''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 2 Tage, 2 Stunden und 53 Minuten. Das Boot mußte diese Unternehmung, in der [[Biscaya]], wegen Schwierigkeiten mit der Trimmung abbrechen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 20 Tage auf See und legte dabei 3.308 [[sm]] über und 184 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 16 U-Boote im [[Mittelatlantik]].
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'''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 20 Tage, 1 Stunden und 47 Minuten auf See und legte dabei 3.308 [[sm]] über und 184 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 16 U-Boote im [[Mittelatlantik]].
  
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* '''Versorgt wurden:''' [[26.02.1943]] - '''[[U 358]]''' - 21 m³ Brennstoff ● [[26.02.1943]] - '''[[U 707]]''' - 21 m³ Brennstoff ● [[26.02.1943]] - '''[[U 303]]''' - 17 m³ Brennstoff ● [[27.02.1943]] - '''[[U 604]]''' - 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät und 8 [[Doppelgläser|Brückengläsern]] ● [[27.02.1943]] - '''[[U 454]]''' - 20 m³ Brennstoff ● [[27.02.1943]] - '''[[U 303]]''' - 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[28.02.1943]] - '''[[U 628]]''' - 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Antenne ● [[28.02.1943]] - '''[[U 332]]''' - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant ● [[28.02.1943]] - '''[[U 603]]''' - 50 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● [[01.03.1943]] - '''[[U 383]]''' - 23 m³ Brennstoff und Proviant ● [[01.03.1943]] - '''[[U 753]]''' - 17 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[01.03.1943]] - '''[[U 226]]''' - 25 m³ Brennstoff, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät und 10 Tagen Proviant ● [[01.03.1943]] - '''[[U 91]]''' - 35 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Gerät und 10 Tagen Proviant ● [[02.03.1943]] - '''[[U 653]]''' - 65 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, 1,6 m³ Frischwasser und 14 Tagen Proviant ● [[02.03.1943]] - '''[[U 600]]''' - 50 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant ● [[02.03.1943]] - '''[[U 621]]''' - 76 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant ● [[03.03.1943]] - '''[[U 180]]''' - 60 m³ Brennstoff, 600 Liter Motorenöl, ein [[Metox]]-Gerät und 14 Tagen Proviant versorgt. Außerdem mehrere Koffer und Kisten mit diversem Inhalt die [[U 180]] übergeben wurden, das sich auf dem Weg nach Japan befand ● [[03.03.1943]] - 19:22 Uhr '''[[U 468]]''' - 85 m³ Brennstoff, 2 m² Motorenöl und 21 Tagen Proviant .
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'''Versorgt wurden:''' [[26.02.1943]] - [[U 358]] - 21 m³ Brennstoff ● [[26.02.1943]] - [[U 707]] - 21 m³ Brennstoff ● [[26.02.1943]] - [[U 303]] - 17 m³ Brennstoff ● [[27.02.1943]] - [[U 604]] - 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät und 8 [[Doppelgläser|Brückengläsern]] ● [[27.02.1943]] - [[U 454]] - 20 m³ Brennstoff ● [[27.02.1943]] - [[U 303]] - 10 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[28.02.1943]] - [[U 628]] - 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Antenne ● [[28.02.1943]] - [[U 332]] - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant ● [[28.02.1943]] - [[U 603]] - 50 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● [[01.03.1943]] - [[U 383]] - 23 m³ Brennstoff und Proviant ● [[01.03.1943]] - [[U 753]] - 17 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[01.03.1943]] - [[U 226]] - 25 m³ Brennstoff, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät und 10 Tagen Proviant ● [[01.03.1943]] - [[U 91]] - 35 m³ Brennstoff, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät und 10 Tagen Proviant ● [[02.03.1943]] - [[U 653]] - 65 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, 1,6 m³ Frischwasser und 14 Tagen Proviant ● [[02.03.1943]] - [[U 600]] - 50 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant ● [[02.03.1943]] - [[U 621]] - 76 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant ● [[03.03.1943]] - [[U 180]] - 60 m³ Brennstoff, 600 Liter Motorenöl, ein [[Fu.M.B.]]-Gerät und 14 Tagen Proviant versorgt. Außerdem mehrere Koffer und Kisten mit diversem Inhalt die [[U 180]] übergeben wurden, das sich auf dem Weg nach [[Japan]] befand ● [[03.03.1943]] - [[U 468]] - 85 m³ Brennstoff, 2 m² Motorenöl und 21 Tagen Proviant.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, wodurch die Operationsmöglichkeiten von 16 Booten verlängert werden konnten. Nichts zu bemerken.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, wodurch die Operationsmöglichkeiten von 16 Booten verlängert werden konnten. Nichts zu bemerken.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 23 Tage auf See und legte dabei 3.371 [[sm]] über und 238 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 14 U-Boote im mittleren [[Nordatlantik]].
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'''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 23 Tage, 4 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 3.371 [[sm]] über und 238 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 14 U-Boote im mittleren [[Nordatlantik]].
  
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* '''Versorgt wurden:''' [[07.04.1943]] - 15:35 Uhr '''[[U 413]]''' - 15 m³ Brennstoff, 0,6 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant ● [[08.04.1943]] - 11:04 Uhr '''[[U 415]]''' - 75 m³ Brennstoff. Außerdem 28 Tage Proviant und Kabel für [[U 618]] ● [[08.04.1943]] - 11:04 Uhr '''[[U 229]]''' - 1 m³ Motorenöl ● [[08.04.1943]] - 15:00 Uhr '''[[U 381]]''' - 12,5 m³ Brennstoff ● [[08.04.1943]] - 15:36 Uhr '''[[U 415]]''' - 2 m³ Motorenöl ● [[08.04.1943]] - 16:30 Uhr '''[[U 229]]''' - 21 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[08.04.1943]] - 17:40 Uhr '''[[U 438]]''' - 22 m³ Brennstoff ● [[09.04.1943]] - 12:43 Uhr '''[[U 523]]''' - einem [[Fu.M.B.]]-Gerät ● [[11.04.1943]] - 12:48 Uhr '''[[U 598]]''' - 89 m³ Brennstoff und 21 Tagen Proviant ● [[11.04.1943]] - 19:15 Uhr '''[[U 134]]''' - 14,5 m³ Brennstoff ● [[11.04.1943]] - 22:20 Uhr '''[[U 306]]''' - Proviant ● [[12.04.1943]] - 13:29 Uhr '''[[U 134]]''' - 78 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant ● [[12.04.1943]] - 18:08 Uhr '''[[U 306]]''' - 90 m³ Brennstoff, 300 Liter Destillat und 19 Tagen Proviant ● [[13.04.1943]] - 15:11 Uhr '''[[U 631]]''' - 90 m³ Brennstoff, 4 [[Doppelgläser]], Ersatzteilen und 5 Tagen Proviant ● [[15.04.1943]] - 19:10 Uhr '''[[U 706]]''' - 76 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant ● [[17.04.1943]] - 12:00 Uhr '''[[U 260]]''' - 45 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant ● [[18.04.1943]] - 12:28 Uhr '''[[U 487]]''' - [[Doppelgläser|Brückengläsern]], mehreren [[Metox]]-Geräten und einem 3 Meter Schlauchboot.
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'''Versorgt wurden:''' [[07.04.1943]] - [[U 413]] - 15 m³ Brennstoff, 0,6 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant ● [[08.04.1943]] - [[U 415]] - 75 m³ Brennstoff, 28 Tage Proviant und Kabel für [[U 618]] ● [[08.04.1943]] - [[U 229]] - 1 m³ Motorenöl ● [[08.04.1943]] - [[U 381]] - 12,5 m³ Brennstoff ● [[08.04.1943]] - [[U 415]] - 2 m³ Motorenöl ● [[08.04.1943]] - [[U 229]] - 21 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[08.04.1943]] - [[U 438]] - 22 m³ Brennstoff ● [[09.04.1943]] - [[U 523]] - 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät ● [[11.04.1943]] - [[U 598]] - 89 m³ Brennstoff und 21 Tagen Proviant ● [[11.04.1943]] - [[U 134]] - 14,5 m³ Brennstoff ● [[11.04.1943]] - [[U 306]] - Proviant ● [[12.04.1943]] - [[U 134]] - 78 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant ● [[12.04.1943]] - [[U 306]] - 90 m³ Brennstoff, 300 Liter Destillat und 19 Tagen Proviant ● [[13.04.1943]] - [[U 631]] - 90 m³ Brennstoff, 4 [[Doppelgläser]], Ersatzteilen und 5 Tagen Proviant ● [[15.04.1943]] - [[U 706]] - 76 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant ● [[17.04.1943]] - [[U 260]] - 45 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant ● [[18.04.1943]] - [[U 487]] - [[Doppelgläser|Brückengläsern]], mehreren [[Fu.M.B.]]-Geräten und einem 3 Meter Schlauchboot.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 5 Tage auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der  [[Biscaya]], nach einem schweren Fliegerangriff, mit 1 Toten und 4 Verletzten,  wegen starken Ölaustritt, abbrechen.
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'''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 5 Tage, 21 Stunden und20  Minuten auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der  [[Biscaya]], nach einem schweren Fliegerangriff, mit 1 Toten und 4 Verletzten,  wegen starken Ölaustritt, abbrechen.
 
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'''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 7 Tage, 21 Stunden und 9 Minuten auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der [[Biscaya]], nach einem erneuten schweren Fliegerangriff, mit 2 Verletzten, abbrechen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 4 Tage auf See. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, nordwestlich von [[Kap Ortegal]], durch ein britisches Flugzeug sowie britische Kriegsschiffe versenkt.
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* '''Die Fahrt:''' U 462, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Bruno Vowe]], war 3 Tage, 3 Stunden und 44 Minuten auf See. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, nordwestlich von [[Kap Ortegal]], nachdem es durch ein britisches Flugzeug sowie britische Kriegsschiffe schwer beschädigt wurde, selbst versenkt.
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 230 - 243.
 
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Version vom 19. Mai 2013, 07:38 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 462"


DAS BOOT:

Typ: XIV
Bauauftrag: 14.05.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 459 - U 464
Baunummer: 293
Kiellegung: 02.01.1941
Stapellauf: 29.11.1941
Indienststellung: 05.03.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe
Feldpostnummer: M - 26 839

Kommandanten ①

05.03.1942 - 30.07.1943 Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe

Flottillen

05.03.1942 - 31.07.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.08.1942 - 31.10.1942 Frontboot 10. U-Flottille, Lorient
01.11.1942 - 30.07.1942 Frontboot 12. U-Flottille, Bordeaux

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

06.03.1942 - 15.04.1942 Kiel Einzelausbildung bei der UAK. Ölabgabeübung mit U 514.
16.04.1942 - 18.04.1942 Kiel Umballasten bei den Deutschen Werke AG.
19.04.1942 - 23.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
24.04.1942 - 15.05.1942 Kiel Überholungsarbeiten im Dock bei den Deutschen Werke AG.
16.05.1942 - 21.05.1942 Kiel Ausbildung beim UAK.
23.05.1942 - 02.06.1942 Danzig Ausbildung bei der 25. U-Flottille. Ölabgabeübung mit U 444.
03.06.1942 - 14.06.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
14.06.1942 - 17.06.1942 Danzig Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille.
18.06.1942 - 18.06.1942 Danziger Bucht Beölung in See mit U 422, U 516, U 211 und U 616.
19.06.1942 - 19.06.1942 Danziger Bucht Beölung in See mit U 604, U 91, U 615 und U 613.
20.06.1942 - 20.06.1942 Ostsee Wabowerfen und Artillerieschießen.
21.06.1942 - 26.06.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
27.06.1942 - 29.06.1942 Stettin Ruhetage.
30.06.1942 - 01.07.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
02.07.1942 - 14.07.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG.
15.07.1942 - 19.07.1942 Kiel Kompensieren, Torpedo- und Proviantübernahe, 32 t für 30 Wochen.
20.07.1942 - 22.07.1942 Kiel Aurüstung zur 1. Unternehmung, Ruhe und Schlußtrimm.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

23.07.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 24.07.1942 - 07:45 Uhr in Kristiansand
25.07.1942 - 07:05 Uhr aus Kristiansand → → → → 21.09.1942 - 18:20 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 59 Tage und 12 Stunden auf See und legte dabei 8.481,5 sm zurück. Am 24.07.1942 wurde in Kristiansand 3 Kisten Bolde übernommen. Das Boot versorgte 14 U-Boote im Westatlantik, östlich der Karibik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Lohs.

Versorgt wurden: 16.08.1942 - U 558 - 43,3 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 18.08.1942 - U 94 - 65 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 29.08.1942 - U 373 - 60 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant ● 29.08.1942 - U 596 - 14 Tagen Proviant ● 29.08.1942 - U 755 - 8 Tagen Proviant ● 01.09.1942 - U 176 - 54 m³ Brennstoff, Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 01.09.1942 - U 569 - 57,2 m³ Brennstoff, 1,3 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 01.09.1942 - U 755 - 50 m³ Brennstoff ● 01.09.1942 - U 596 - 50 m³ Brennstoff ● 01.09.1942 - U 135 - 23 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 04.09.1942 - U 163 - 4,3 t Frischwasser, 0,5 m³ Destillat und Proviant ● 04.09.1942 - U 98 - 26,5 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 05.09.1942 - U 512 - 40 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 05.09.1942 - U 516 - 25 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 07.09.1942 - U 516 - 23 m³ Brennstoff und 2 Torpedos ● 07.09.1942 - U 86 - Proviant, einem Netzanschluß für das Allwellengerät und Zigarren. Arzt Visite ● 08.09.1942 - U 173 - 1 Ju-Verdichter und Proviant. Arzt Visite ● 09.09.1942 - U 600 - 25 m² Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 12.09.1942 - U 203 - Der Bordarzt von U 462, Dr. Rohrbach, bestätigt den Tod des Kommandanten von U 203, Rolf Mützelburg.

2. Unternehmung:

18.10.1942 - 15:58 Uhr aus St. Nazaire → → → → 07.12.1942 - 13:39 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 49 Tage, 21 Stunden und 41 Minuten auf See und legte dabei 6.225 sm über und 300 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 16 U-Boote im Mittelatlantik.

Versorgt wurden: 26.10.1942 - U 459 - 26 m³ Brennstoff ● 26.10.1942 - U 506 - 30 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 27.10.1942 - U 125 - 37 m³ Brennstoff, Frischfleisch und Gemüse für 10 Tage ● 31.10.1942 - UD 5 - 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Motorenöl und Brot ● 01.11.1942 - U 516 - 10 Tagen Proviant ● 03.11.1942 - U 156 - 55 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Motorenöl und Brot ● 03.11.1942 - U 107 - 42 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 03.11.1942 - U 590 - 10 Tagen Priviant ● 04.11.1942 - U 590 - 11 m³ Brennstoff ● 04.11.1942 - U 87 - 28 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 10.11.1942 - U 128 - 80 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 11.11.1942 - U 128 - 450 Liter Destillat, 2.500 Liter Schmieröl, 4 Torpedos und 6 Tagen Proviant ● 12.11.1942 - U 332 - 55 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 20 Tagen Proviant ● 13.11.1942 - U 134 - 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant ● 16.11.1942 - U 552 - 40 m³ Brennstoff, 0,5 m³ Motörenöl und 25 Tagen Proviant ● 20.11.1942 - UD 3 - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant ● 22.11.1942 - U 68 - Proviant. Arzt Visite ● 22.11.1942 - U 332 - Proviant. Arzt Visite ● 22.11.1942 - U 505 - 25 m³ Brennstoff und Proviant. Arzt Visite.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. An dem Erfolg von Heyse hat das Boot durch gute Fühlungshaltermeldungen Anteil.

3. Unternehmung:

20.01.1943 - 15:57 Uhr aus St. Nazaire → → → → 22.01.1943 - 18:50 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 2 Tage, 2 Stunden und 53 Minuten. Das Boot mußte diese Unternehmung, in der Biscaya, wegen Schwierigkeiten mit der Trimmung abbrechen.

4. Unternehmung:

19.02.1943 - 16:13 Uhr aus St. Nazaire → → → → 11.03.1943 - 18:00 Uhr in Bordeaux

Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 20 Tage, 1 Stunden und 47 Minuten auf See und legte dabei 3.308 sm über und 184 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 16 U-Boote im Mittelatlantik.

Versorgt wurden: 26.02.1943 - U 358 - 21 m³ Brennstoff ● 26.02.1943 - U 707 - 21 m³ Brennstoff ● 26.02.1943 - U 303 - 17 m³ Brennstoff ● 27.02.1943 - U 604 - 1 Fu.M.B.-Gerät und 8 Brückengläsern ● 27.02.1943 - U 454 - 20 m³ Brennstoff ● 27.02.1943 - U 303 - 10 Tagen Proviant. Arzt Visite ● 28.02.1943 - U 628 - 1 Fu.M.B.-Gerät mit Antenne ● 28.02.1943 - U 332 - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant ● 28.02.1943 - U 603 - 50 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 01.03.1943 - U 383 - 23 m³ Brennstoff und Proviant ● 01.03.1943 - U 753 - 17 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 01.03.1943 - U 226 - 25 m³ Brennstoff, einem Fu.M.B.-Gerät und 10 Tagen Proviant ● 01.03.1943 - U 91 - 35 m³ Brennstoff, einem Fu.M.B.-Gerät und 10 Tagen Proviant ● 02.03.1943 - U 653 - 65 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, 1,6 m³ Frischwasser und 14 Tagen Proviant ● 02.03.1943 - U 600 - 50 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant ● 02.03.1943 - U 621 - 76 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant ● 03.03.1943 - U 180 - 60 m³ Brennstoff, 600 Liter Motorenöl, ein Fu.M.B.-Gerät und 14 Tagen Proviant versorgt. Außerdem mehrere Koffer und Kisten mit diversem Inhalt die U 180 übergeben wurden, das sich auf dem Weg nach Japan befand ● 03.03.1943 - U 468 - 85 m³ Brennstoff, 2 m² Motorenöl und 21 Tagen Proviant.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, wodurch die Operationsmöglichkeiten von 16 Booten verlängert werden konnten. Nichts zu bemerken.

5. Unternehmung:

01.04.1943 - 15:08 Uhr aus Bordeaux → → → → 24.04.1943 - 19:23 Uhr in Bordeaux

Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 23 Tage, 4 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 3.371 sm über und 238 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 14 U-Boote im mittleren Nordatlantik.

Versorgt wurden: 07.04.1943 - U 413 - 15 m³ Brennstoff, 0,6 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant ● 08.04.1943 - U 415 - 75 m³ Brennstoff, 28 Tage Proviant und Kabel für U 618 ● 08.04.1943 - U 229 - 1 m³ Motorenöl ● 08.04.1943 - U 381 - 12,5 m³ Brennstoff ● 08.04.1943 - U 415 - 2 m³ Motorenöl ● 08.04.1943 - U 229 - 21 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 08.04.1943 - U 438 - 22 m³ Brennstoff ● 09.04.1943 - U 523 - 1 Fu.M.B.-Gerät ● 11.04.1943 - U 598 - 89 m³ Brennstoff und 21 Tagen Proviant ● 11.04.1943 - U 134 - 14,5 m³ Brennstoff ● 11.04.1943 - U 306 - Proviant ● 12.04.1943 - U 134 - 78 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant ● 12.04.1943 - U 306 - 90 m³ Brennstoff, 300 Liter Destillat und 19 Tagen Proviant ● 13.04.1943 - U 631 - 90 m³ Brennstoff, 4 Doppelgläser, Ersatzteilen und 5 Tagen Proviant ● 15.04.1943 - U 706 - 76 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant ● 17.04.1943 - U 260 - 45 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant ● 18.04.1943 - U 487 - Brückengläsern, mehreren Fu.M.B.-Geräten und einem 3 Meter Schlauchboot.

6. Unternehmung:

17.06.1943 - 16:35 Uhr aus Bordeaux → → → → 23.06.1943 - 13:55 Uhr in Bordeaux

Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 5 Tage, 21 Stunden und20 Minuten auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der Biscaya, nach einem schweren Fliegerangriff, mit 1 Toten und 4 Verletzten, wegen starken Ölaustritt, abbrechen.

7. Unternehmung:

28.06.1943 - 15:05 Uhr aus Bordeaux → → → → 06.07.1943 - 12:14 Uhr in Bordeaux

Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 7 Tage, 21 Stunden und 9 Minuten auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der Biscaya, nach einem erneuten schweren Fliegerangriff, mit 2 Verletzten, abbrechen.

8. Unternehmung:

27.07.1943 - 08:30 Uhr aus Bordeaux → → → → 30.07.1943 - 12:14 Uhr Verlust des Bootes
  • Die Fahrt: U 462, unter Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe, war 3 Tage, 3 Stunden und 44 Minuten auf See. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, nordwestlich von Kap Ortegal, nachdem es durch ein britisches Flugzeug sowie britische Kriegsschiffe schwer beschädigt wurde, selbst versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 30.07.1943
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See d.R. Bruno Vowe
Ort: Nordatlantik
Position: 43°33' N - 10°58' W
Planquadrat: BF 7131
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 1
Überlebende: 64

Detailangaben zum Schicksal

U 462 wurde am 30.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal, nachdem es von der Halifax S der britischen RAF Squadron 502 sowie durch Artilleriebeschuss der heraneilenden britischen Sloops HMS Kite (U.87, HMS Wren (U.28), HMS Wild Goose (U.45, HMS Woodcock (U.90) und HMS Woodpecker (U.08) schwer beschädigt wurde, selbstversenkt.


DIE BESATZUNG:

Am 30.07.1943 kamen ums Leben: (1)

Sauer, Karl-Heinz

Überlebende des 30.07.1943: ()

Ambrosius, Werner ● Angeleau, Gustav ● Bär, Kurt-Hans ● Bartels, Harry ● Bäuchle, Karl ● Becker, Kurt ● Beier, Franz ● Brix, Hans ● Brückner, Gerhard ● Burczyk, Erwin ● Dietrich, Anton ● Dietscher, Heinz ● Döhring, Gustav ● Drasdo, Kurt ● Ferber, Heinz ● Friedel, Josef-Franz ● Grabenauer, Arthur ● Graul, Karl, Heinz ● Gronwald, Hans ● Hamel, Erwin ● Hartmann, Hans ● Heinke, Albert ● Henk, Kurt ● Hilbk, Wilhelm ● Hopperdietzel, Richard ● Jacobi, Heinz ● Jansen, Hans ● Jarolin, Hans ● Kabisch, Walter ● Kaiser, Günther ● Kampling, Albert ● Kobel, Rudolf-Karl ● Kraus, Kaspar ● Krüger, Hans ● Land, Werner ● Loewer, Hans ● Dr. Mebert, Walter ● Mehlhoff, Heinrich ● Mielsch, Willi ● Niemz, Alfred ● Rothämel, Herbert ● Rücker, Horst ● Rührer, Karl ● Schaffhäuser, Eduard ● Schmidt, Fritz ● Schreyer, Ludwig ● Schüler, Paul ● Schweikert, Jakob ● Stawicki, Josef ● Stenner, Paul ● Stroth, Kurt ● Tank, Siegfried ● Treudler, Gerhard ● Tröger, Paul ● Vanek, Ernst ● Vogt, Ernst ● Völker, Rudolf ● Vowe, Bruno ● Wendel, Georg ● Wetzorke, Kurt ● Wiegandt, Werner ● Willmann, Herbert ● Wimmer, Gerhard ● Zingleler, Hans

Vor dem 27.07.1943: (23) ②

Auer, Leopold ● Bader, Josef ● Blass, Erich ● Clobes, Heinrich ● Duis, Hans-Diederich ● Emmrich, Hans ● Fischer, Heinz ● Gerhards, Ulrich ● Geyer, Hans ● Halbich, Ernst ● Hansen, Hermann ● Heidschötter, Heinrich ● Heil, Friederich ● Knoke, Helmuth ● Krebs, Dietrich ● Pohlmann, Walter ● Poschmann, Hans ● Rademacher, Georg ● Dr. Rohrbach, Rüdiger ● Thiel, Heinz ● Vollerthun, Ulrich ● Werner, Hans ● Wolf, Eckehard

Einzelverluste: (2)

Brunnbauer, Ferdinand ● Schaer, Heinz


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500 Seite 230 - 243.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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