Heinz Hirsacker: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(12 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Friedrich von Hippel]] | + | [[Friedrich von Hippel]] ← Heinz Hirsacker → [[Fritz Hoeckner]] |
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width: | + | |- |
+ | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kommandanten|Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten]] !!! | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
− | |||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:75%" | |
− | | | + | |- |
+ | ! Datenblatt: | ||
+ | ! colspan="3" | ''' Heinz Hirsacker''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | Geburtsdatum: || colspan="3" | 14.08.1914 | ||
+ | |- | ||
+ | | Geburtsort: || colspan="3" | Lübeck | ||
+ | |- | ||
+ | | Geburtsort Lage - Damals: || colspan="3" | Stadtkreis Lübeck - Regierungsbezirk Schleswig - Preußische Provinz Schleswig-Holstein | ||
+ | |- | ||
+ | | Geburtsort Lage - Heute: || colspan="3" | Kreisfreie Stadt - Bundesland Schleswig-Holstein | ||
+ | |- | ||
+ | | Todesdatum: || colspan="3" | 24.04.1943 | ||
+ | |- | ||
+ | | Todesort: || colspan="3" | Kiel | ||
+ | |- | ||
+ | | Todesort - Damals: || colspan="3" | Regierungsbezirk Schleswig - Hauptstadt des Gau Schleswig-Holstein | ||
+ | |- | ||
+ | | Todesort - Heute: || colspan="3" | Kreisfreie Stadt - Landeshauptstadt - Bundesland Schleswig-Holstein | ||
+ | |- | ||
+ | | Todesursache: || colspan="3" | Freitod | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Dienstgrade | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | 26.09.1934 || colspan="3" | [[Seekadett]] (Ernennung) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | 01.07.1935 || colspan="3" | [[Fähnrich zur See]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | 01.01.1937 || colspan="3" | [[Oberfähnrich zur See]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | 01.04.1937 || colspan="3" | [[Leutnant zur See]] |
|- | |- | ||
− | | | + | | 01.04.1939 || colspan="3" | [[Oberleutnant zur See]] |
|- | |- | ||
− | | | + | | 01.09.1941 || colspan="3" | [[Kapitänleutnant]] mit [[Rangdienstalter]] vom 01.09.1941 (-12-) |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | + | |- | |
+ | ! colspan="3" | Orden und Auszeichnungen | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | 00.04.1938 || colspan="3" | [[Dienstauszeichnung|Dienstauszeichnung IV. Klasse]] | ||
+ | |- | ||
+ | | 06.06.1939 || colspan="3" | [[Deutsche Spanien-Kreuz|Deutsche Spanien-Kreuz in Bronze mit Schwertern]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | 25.09.1940 || colspan="3" | [[Eiserne Kreuz|Eiserne Kreuz 2. Klasse]] |
− | |||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | 30.11.1941 || colspan="3" | [[U-Bootskriegsabzeichen|U-Bootskriegsabzeichen 1939]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Militärischer Werdegang |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | 08.04.1934 || colspan="3" | Eintritt in die [[Reichsmarine]] als [[Offiziersanwärter|Seeoffiziersanwärter]]. [[Crew 1934|Crew 34]]. |
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | 08.04.1934 - 14.06.1934 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 15.06.1934 - 26.09.1934 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Gorch Fock]]. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 27.09.1934 - 26.06.1935 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Emden]]. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 27.06.1935 - 30.03.1936 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 31.03.1936 - 30.09.1936 || colspan="3" | [[Fähnrichslehrgänge]]. |
|- | |- | ||
− | + | | 01.10.1936 - 18.05.1937 || colspan="3" | Nicht ermittelt. | |
|- | |- | ||
− | | | + | | 19.05.1937 - 21.05.1937 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] für U-Wachoffiziere an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 22.05.1937 - 30.06.1937 || colspan="3" | U-Abwehrlehrgang an der [[U-Abwehrschule]], Neustadt. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 01.07.1937 - 04.10.1937 || colspan="3" | [[II. Wachoffizier]] auf [[U 36]] (VII A) unter [[Klaus Ewerth]]. 1 Unternehmung: |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 08.07.1937 - 28.08.1937 - Tauch- und Geleitübungen vor Spanien. |
− | |||
− | |||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | 05.10.1937 - 04.12.1937 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für U-Torpedooffiziere an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik. |
|- | |- | ||
+ | | 05.12.1937 - 26.05.1938 || colspan="3" | [[Zur Verfügung]] [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille Saltzwedel]], Wilhelmshaven bzw. [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille Lohs]] bzw. [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]], Kiel. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | 27.05.1938 - 11.06.1938 || colspan="3" | Torpedo-B-Lehrgang an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 13.06.1938 - 02.07.1938 || colspan="3" | Zusatzlehrgang für U-Torpedooffiziere an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 03.07.1938 - 31.10.1938 || colspan="3" | [[Flaggleutnant]] beim Stabe der [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille Lohs]], Kiel. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 01.11.1938 - 05.02.1939 || colspan="3" | [[Adjutant]] in der [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]]. |
− | + | |- | |
− | + | | 06.02.1939 - 18.02.1939 || colspan="3" | Lehrgang für Signaloffiziere an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik. | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | 13.06.1939 - 30.09.1939 || colspan="3" | [[Zur Verfügung]] der [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]], Kiel. |
− | |||
− | | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | 01.10.1939 - 06.11.1939 || colspan="3" | [[Zur Verfügung]] der [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille Saltzwedel]], Wilhelmshaven. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 07.11.1939 - 15.12.1939 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 64]] bei [[U-Boote Nordsee]], Bremen. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 16.12.1939 - 13.04.1940 || colspan="3" | [[I. Wachoffizier]] auf [[U 64]] (IX B) unter [[Georg-Wilhelm Schulz]]. 1 Unternehmung: |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 06.04.1940 - 13.04.1940 - Nordsee, Westfjord, vor Narvik ([[Unternehmen Weserübung]]). |
|- | |- | ||
− | | | + | | 13.04.1940 || colspan="3" | Verlust seines Bootes [[U 64]] im Herjangsfjord bei Narvik. Gerettet durch deutsche Gebirgsjäger. |
|- | |- | ||
− | + | | 00.04.1940 - 10.06.1940 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 124]] bei [[U-Boote Nordsee]], Bremen. | |
|- | |- | ||
− | | | + | | 11.06.1940 - 18.08.1940 || colspan="3" | [[I. Wachoffizier]] auf [[U 124]] (IX B) unter [[Georg-Wilhelm Schulz]]. (Ausbildung und Erprobung). |
|- | |- | ||
− | | | + | | 19.08.1940 - 00.05.1941 || colspan="3" | Nicht ermittelt. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 00.05.1941 - 28.05.1941 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 572]] bei der [[Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Nordsee]], Bremen. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 29.05.1941 - 18.12.1942 || colspan="3" | [[Kommandant]] von [[U 572]] (VII C). 6 Unternehmungen: |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 02.09.1941 - 02.10.1941 - Nordatlantik, südwestlich Island und südöstlich Kap Farewell. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 30.10.1941 - 29.11.1941 - Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank, westlich Spanien. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 07.01.1942 - 10.02.1942 - Nordatlantik, zwischen Gibraltar und den Azoren. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 14.03.1942 - 14.05.1942 - Nordatlantik, Ostküste der USA. 2 Schiffe ↓ 9.532 BRT. 1 Schiff ≈ 6.207 BRT. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 30.06.1942 - 03.09.1942 - Mittelatlantik, vor Freetown. 1 Schiff ↓5.281 BRT. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 12.10.1942 - 22.11.1942 - Mittelatlantik, vor Marokko. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 18.12.1942 - 03.01.1943 || colspan="3" | Nicht ermittelt. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 04.01.1943 - 11.01.1943 || colspan="3" | [[1. Offizier]] auf Zerstörer [[Z 10 Hans Lody]] in der 4. Zerstörerflottille. |
|- | |- | ||
− | | | + | | 12.01.1943 - 00.01.1943 || colspan="3" | [[1. Offizier]] auf Zerstörer [[Z 33]] in der 6. Zerstörerflottille. |
|- | |- | ||
− | + | | 00.01.1943 - 24.04.1943 || colspan="3" | [[Zur Verfügung]] beim [[Führer der Zerstörer]]. | |
|- | |- | ||
− | | | + | | 24.04.1943 || colspan="3" | Freitod. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | '''Umstände der Selbsttötung von Heinz Hirsacker''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Bei seinen vorangegangenen U-Boot-Unternehmungen bildeten sich bei Hirsacker Angstzustände gegen U-Boote. Er Versuchte mehrmals seine Vorgesetzten dazu zu bringen die U-Boot-Flotte zu verlassen. Doch aus Mangel an gut Ausgebildeten U-Boot-Kommandanten, wurde das stets abgelehnt. Aus Angst seine Karriere zu gefährden, konnte er seinen Vorgesetzten den wahren Grund seiner Versetzungsgesuche nicht beibringen. So entschloss er sich wohl einen anderen Weg einzuschlagen. Seine ersten beiden Unternehmungen als Kommandant ließ er Erfolglos verstreichen. Auf den Fahrten traten oft merkwürdige Zwischenfälle auf, der Kontakt zu Geleitzügen oder gesichteten Schiffen brach sehr oft ab, das Boot hatte oft Motorprobleme und kehrte oft vorzeitig in den Stützpunkt zurück. Nicht wissend von Hirsackers Phobie, nahm die U-Bootführung immer öfter an das er sich aus Feigheit vor dem Feind zurückzog und absichtlich die Unternehmungen Sabotierte. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | Bei seinen vorangegangenen U-Boot-Unternehmungen bildeten sich bei Hirsacker Angstzustände gegen U-Boote. Er Versuchte mehrmals seine Vorgesetzten dazu zu bringen die U-Boot-Flotte zu verlassen. Doch aus Mangel an gut Ausgebildeten U-Boot-Kommandanten, wurde das stets abgelehnt. Aus Angst seine Karriere zu gefährden, konnte er seinen Vorgesetzten den wahren Grund seiner Versetzungsgesuche nicht beibringen. So entschloss er sich wohl einen anderen Weg einzuschlagen. Seine ersten beiden Unternehmungen als Kommandant ließ er Erfolglos verstreichen. Auf den Fahrten traten oft merkwürdige Zwischenfälle auf, der Kontakt zu Geleitzügen oder gesichteten Schiffen brach sehr oft ab, das Boot hatte oft Motorprobleme und kehrte oft vorzeitig in den Stützpunkt zurück. Nicht wissend von Hirsackers Phobie, nahm die U-Bootführung immer öfter an das er sich aus Feigheit vor dem Feind zurückzog und absichtlich die Unternehmungen Sabotierte | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | Auf der 3. Unternehmung schaffte er es nicht durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer zu gelangen. Er brach das Unternehmen ab, und verlangte danach ein neues Operationsgebiet. Nach der Rückkehr in den Stützpunkt, wurde Hirsacker von seinen Vorgesetzten stark angegriffen, es fehle ihm an der notwendigen Energie, Entschlossenheit und der absolute Wille zum Erfolg. Sein Versuch durch die Gibraltarstraße zu gelangen sei mit wenig Elan durchgeführt und ein Grund für den Abbruch sei nicht zu erkennen gewesen. Auf seiner 4. Unternehmung schien es dann endlich besser zu werden, er Versenkte 2 Schiffe mit 9.532 BRT und beschädigte ein drittes mit 6.207 BRT. Er entdeckte mehrere Geleitzüge, aber der Kontakt ging schnell verloren. Doch das neue Selbstbewusstsein sollte nicht lange anhalten. |
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | Auf seiner 6. Unternehmung fälschte er das KTB und verbrachte die meiste Zeit der Unternehmung unter Wasser. Nach der Rückkehr in den Stützpunkt, beschwerte sich einer seiner Offiziere über Hirsacker. So wurde er am 18.12.1942 von seinem Kommando entbunden. Bis April 1943 diente er nun auf Zerstörern. Doch die Ermittlungen gegen Ihn liefen weiter. Die Vorwürfe er habe gegen den Paragraphen 84 und 85 (Feigheit in Anwesenheit des Feindes) verstoßen, erhärteten sich. Über die Verhandlung, die in Paris stattfand, ist fast nichts bekannt. Er wurde schuldig gesprochen und zum Tode verurteilt. Nachdem alle Gnadengesuche abgelehnt wurden, nahm er sich kurz vor dem Hinrichtungstermin, am 24.04.1943, durch einen Pistolenschuss, das Leben. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 103. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - ohne ISBN - Abschnitt 292 - S. 101. [https://www.amazon.de/Die-Deutsche-Kriegsmarine-1939-1945/dp/B00L5FBA62/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=YAFFI19MIZGV&keywords=Lohmann%2FHildebrand+Die+deutsche+Kriegsmarine+1939+-+1945&qid=1691417745&sprefix=lohmann%2Fhildebrand+die+deutsche+kriegsmarine+1939+-+1945%2Caps%2C103&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | "Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. [https://www.zvab.com/servlet/SearchResults?kn=Meyers%20Orts%20und%20Verkehrs%20Lexikon&sts=t&cm_sp=SearchF-_-topnav-_-Results | → ZVAB - Antiquariat] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!! |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Friedrich von Hippel]] | + | [[Friedrich von Hippel]] ← Heinz Hirsacker → [[Fritz Hoeckner]] |
Aktuelle Version vom 28. September 2024, 13:16 Uhr
Friedrich von Hippel ← Heinz Hirsacker → Fritz Hoeckner
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten !!!
Friedrich von Hippel ← Heinz Hirsacker → Fritz Hoeckner |