U 459

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DAS BOOT (1)

	Typ:	XIV
	Bauauftrag:	14.05.1940
	Bauwerft:	Deutsche Werke AG, Kiel
	Serie:	U 459 - U 464
	Baunummer:	290
	Kiellegung:	22.11.1940
	Stapellauf:	13.09.1941
	Indienststellung:	15.11.1941
	Kommandant:	Georg von Wilamowitz-Moellendorff
	Feldpostnummer:	M - 42 590

DIE KOMMANDANTEN (2)

	15.11.1941 - 24.07.1942	Korvettenkapitän	Georg von Wilamowitz-Moellendorff

FLOTTILLEN

	15.11.1941 - 31.03.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille
	01.04.1942 - 31.10.1942	Frontboot	10. U-Flottille
	01.11.1942 - 24.07.1943	Frontboot	12. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	15.11.1941 - 18.11.1941	Kiel	Einräumen des Bootes und Rollendienst.
	19.11.1941 - 11.12.1941	Kiel	Fahrdienst in der Kieler Bucht beim UAK. Ölübergabeübung mit U 704.
	12.12.1941 - 15.12.1941	Kiel	Einbau von 10 m³ Totholz im Kiel bei den Deutschen Werken AG.
	18.12.1941 - 27.12.1941	Danzig	Reparatur der Nockenwelle.
	28.12.1941 - 08.01.1942	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front. Olübergabeübung mit U 408.
	09.01.1942 - 17.01.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	19.01.1942 - 20.01.1942	Stettin	Übernahme von Ausrüstung.
	21.01.1942 - 23.01.1942	Swinemünde	Warten auf einen Eisbrecher.
	24.01.1942 - 26.01.1942	Kiel	Boot ausgepackt.
	27.01.1942 - 12.03.1942	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	VERLEGUNGSFAHRT:
	21.03.1942 - Kiel	- - - - - - - -	21.03.1942 - Brunsbüttel
	22.03.1942 - Brunsbüttel	- - - - - - - -	22.03.1942 - Helgoland
	U 459, unter Kapitänleutnant Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 21.03.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Brunsbüttel nach Helgoland. Am 22.03.1942 lief U 459 in Helgoland ein. Die Übungen die dort durchgeführt werden sollten, vielen wegen Nebel aus. Zeitstrahl 21.03.1942 – 22.03.1942: (die Chronikfunktion für U 459 ist noch nicht verfügbar) 21.02.1942 - 22.02.1942

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	1. UNTERNEHMUNG:
	30.03.1942 - Helgoland	- - - - - - - -	15.05.1942 - St. Nazaire
	U 459, unter Kapitänleutnant Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 30.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot versorgte 15 U-Boote im Nordatlantik und nordöstlich der Bermudas. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 6.596 sm über und 431 sm unter Wasser, lief U 459 am 15.05.1942 in St. Nazaire ein. Versorgt wurden:
	20.04.1942 - U 108	700 kg Proviant,
	20.04.1942 - U 98	1.100 kg Proviant
	22.04.1942 - U 333	14 Tagen Proviant und 40 Kalipatronen.
	23.04.1942 - U 98	40 m³ Brennstoff
	23.04.1942 - U 564	Proviant
	23.04.1942 - U 333	40 m³ Brennstoff
	23.04.1942 - U 571	400 kg Proviant
	23.04.1942 - U 564	24 m³ Brennstoff
	23.04.1942 - U 582	1.000 kg Proviant
	24.04.1942 - U 571	25 m³ Brennstoff
	24.04.1942 - U 582	76,6 m³ Brennstoff
	25.04.1942 - U 582	400 kg Proviant
	25.04.1942 - U 352	49,9 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
	27.04.1942 - U 566	53,5 m³ Brennstoff und 800 kg Proviant
	29.04.1942 - U 594	52,5 m³ Brennstoff
	29.04.1942 - U 572	1.100 kg Proviant
	29.04.1942 - U 69	1.000 kg Proviant und 41,5 m³ Brennstoff
	29.04.1942 - U 594	1.100 kg Proviant
	29.04.1942 - U 572	47,5 m³ Brennstoff
	29.04.1942 - U 558	1.000 kg Proviant und 30 m³ Brennstoff
	01.05.1942 - U 751	30 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant
	02.05.1942 - U 103	30 m³ Brennstoff
	05.05.1942 - U 753	20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.500 kg Proviant
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Kommandant und Besatzung haben die auf ihrer ersten Unternehmung durchgeführten Versorgungen geschickt und gut durchgeführt. Die gemachten Erfahrungen sind von Nutzen. Chronik 30.03.1942 – 15.05.1942: 30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942

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	2. UNTERNEHMUNG:
	06.06.1942 - St. Nazaire	- - - - - - - -	19.07.1942 - St. Nazaire
	U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorf, lief am 18.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 17 U-Boote im Mittelatlantik. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.740 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 459 am 04.11.1942 wieder in St. Nazaire ein. Versorgt wurden:
	14.06.1942 - U 558	25 m³ Brennstoff und 450 kg Proviant
	16.06.1942 - U 753	7 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant
	18.06.1942 - U 203	38,5 m³ Brennstoff
	18.06.1942 - U 566	715 kg Proviant
	18.06.1942 - U 106	40 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
	21.06.1942 - U 432	25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
	21.06.1942 - U 653	25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
	23.06.1942 - U 135	13 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 1.250 kg Proviant
	26.06.1942 - U 575	60 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 1.100 kg Proviant
	26.06.1942 - U 571	1.100 kg Proviant und 34 m³ Brennstoff
	26.06.1942 - U 134	1.000 kg Proviant und 43 m³ Brennstoff
	26.06.1942 - U 437	1.200 kg Proviant, 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl
	27.06.1942 - U 85	62 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl und 1.130 kg Proviant
	27.06.1942 - U 107	46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant
	01.07.1942 - U 404	15 m³ Brennstoff und 430 kg Proviant
	05.07.1942 - U 754	35 m³ Brennstoff, 0,8 t Motorenöl, Brot und Frischfleisch
	08.07.1942 - U 128	12,5 m³ Brennstoff und 1.350 kg Proviant.
	Fazit des Kommandanten: Die Mitnahme von 900 Kalipatronen erfolgte ebenfalls wiederum nur aus Gewichtsgründen. Bedarf anderer Boote lag nicht vor. Eigenverbrauch 300 Stück. Auf Rückfahrt über Bord 200 Stück, zurück 400 Stück. Chronik 06.06.1942 – 19.07.1942: 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942

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	3. UNTERNEHMUNG:
	18.08.1942 - St. Nazaire	- - - - - - - -	04.11.1942 - St. Nazaire
	U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 20.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 9 U-Boote im Südatlantik und südlich der Insel Ascension. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Eisbär (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. Nach 78 Tagen und zurückgelegten 11.476 sm über und 379 sm unter Wasser, lief U 459 am 03.06.1943 wieder St. Nazaire ein. Versorgt wurden:
	22.09.1942 - U 172	107 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
	22.09.1942 - U 68	106 m³ Brennstoff, 4.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
	22.09.1942 - U 504	106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
	25.09.1942 - U 159	106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
	26.09.1942 - U 159	2 Torpedos
	08.10.1942 - U 107	120 Frischbroten und 100 kg Proviant
	10.10.1942 - U 333	20 m³ Brennstoff und 655 kg Proviant
	10.10.1942 - U 552	40 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 1.300 kg Proviant und 50 Kalipatronen
	11.10.1942 - U 125	20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.300 kg Proviant
	21.10.1942 - U 174	1 Fu.M.B.-Gerät
	26.10.1942 - U 462	26 m³ Brennstoff
	Fazit des Kommandanten: Besatzung und Boot haben sich in Tropenfahrt gut bewährt. Gesundheitliche Beschwerden wesentlicher Art traten nicht auf. Gerät hat sich in seiner jetzigen Form und bei jetziger Bedienungsart vorzüglich bewährt, vor allem der Manila-Vorlauf am Schlauchende erleichtert das Eindrücken. Abgegeben wurde: 522 m³ Brennstoff, 13,64 m³ Motorenöl, 15.595 kg Proviant. Gebacken wurden insgesamt 1.800 Brote, davon 1.180 zur Abgabe. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. Chronik 18.08.1942 – 04.11.1942: 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942

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	4. UNTERNEHMUNG:
	20.12.1942 - St. Nazaire	- - - - - - - -	07.03.1943 - Bordeaux
	U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 20.12.1942 von St. Nazaire aus. Boot versorgte 8 U-Boote im Südatlantik. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.430 sm über und 343,2 sm unter Wasser, lief U 459 am 07.03.1943 in Bordeaux ein. Versorgt wurden:
	26.12.1942 - U 564	Proviant und einem Fu.M.B.-Gerät
	27.12.1942 - U 185	Brot, Frischobst und einem Fu.M.B.-Gerät
	13.01.1943 – CAGNI	mit 50 m³ Brennstoff, Frischbrot, Eiern, Schinken, Mehl usw.
	29.01.1943 - U 516	92 m³ Brennstoff, 850 Liter Schmieröl und 2.010 Kg Proviant
	29.01.1943 - U 509	110 m³ Brennstoff, 2.700 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 2.010 kg Proviant
	30.01.1943 - U 506	140 m³ Brennstoff, 2.300 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 2.100 kg Proviant
	04.02.1943 - U 160	98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant
	05.02.1943 - U 160	11 m³ Brennstoff und einem Torpedo
	27.02.1943 - U 513	Proviant und 2 Fu.M.B.-Geräten.
	Fazit des Kommandanten: Boot hat nach einem Jahr Frontdienst: 257 Seetage und 87 reine Werftarbeitstage bis einschließlich 20.02.1943 - 36.714 sm, 70.000.000 Dieselumdrehungen, 50 Boote versorgt - 2.069 m³ Brennstoff. 38.159 kg Motorenöl und 52.445 kg Proviant abgegeben und 5.330 Brote an Bord gebacken. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, durch die acht Boote in ihrer Seeausdauer und Operationsmöglichkeit gestärkt wurden. Chronik 20.12.1942 – 07.03.1943: 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943

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	5. UNTERNEHMUNG:
	20.04.1943 - Bordeaux	- - - - - - - -	21.04.1943 - Bordeaux
	21.04.1943 - Bordeaux	- - - - - - - -	03.06.1943 - Bordeaux
	U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 20.04.1943 von Bordeaux aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekter Entlüftung, wieder nach Bordeaux zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, versorgte U 459 22 U-Boote im mittlerer Nordatlantik. Auf dieser Unternehmung konnte das Boot 1 Flugzeug abschießen. (Armstrong Whitworth Whitley N der RAF Squadron 10 OTU). Nach 44 Tagen und zurückgelegten 4.106 sm über und 681 sm unter Wasser, lief U 459 am 03.06.1943 wieder in Bordeaux ein. Versorgt wurden:
	01.05.1943 - U 306	Proviant. Arzt Visite
	02.05.1943 - U 306	30 m³ Brennstoff
	06.05.1943 - U 258	60 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant
	07.05.1943 - U 168	20 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant
	08.05.1943 - U 648	9 m³ Brennstoff und Proviant
	08.05.1943 - U 381	70 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant
	08.05.1943 - U 226	18 m³ Brennstoff und 600 kg Proviant
	11.05.1943 - U 260	12 m³ Brennstoff und 2.000 kg Proviant
	12.05.1943 - U 378	85 m³ Brennstoff, Maschinenersatzteilen und 250 kg Proviant
	15.05.1943 - U 448	67,5 m³ Brennstoff
	16.05.1943 - U 454	18 m³ Brennstoff, 1.700 Liter Motorenöl, 1 Fu.M.B.-Gerät und 200 kg Proviant
	16.05.1943 - U 448	3.000 Liter Motorenöl, 1.600 kg Proviant, 1 Netzanschlußgerät und einem Allwellenempfänger
	16.05.1943 - U 436	1 Fu.M.B.-Kabel, Ersatzteilen, Frischbrot und Medikamenten
	16.05.1943 - U 709	30 m³ Brennstoff und 200 kg Proviant
	16.05.1943 - U 569	4.000 Liter Motorenöl
	17.05.1943 - U 569	70 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant
	17.05.1943 - U 466	14 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant
	17.05.1943 - U 402	Maschinenersatzteilen
	17.05.1943 - U 650	60 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 2.200 kg Proviant
	18.05.1943 - U 262	1.650 kg Proviant, einem Fu.M.B.-Gerät, Kalipatronen und Ersatzteilen
	21.05.1943 - U 129	20 m³ Brennstoff
	24.05.1943 - U 403	20 m³ Brennstoff und 1.000 kg Proviant
	25.05.1943 - U 231	1 Fu.M.B.-Gerät und Frischbrote
	25.05.1943 - U 305	1 Verwundeten übernommen
	25.05.1943 - U 218	52 m³ Brennstoff und 1.250 kg Proviant
	26.05.1943 - U 92	52 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 1.500 kg Proviant
	Chronik 20.04.1943 – 03.06.1943: 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943 - 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943

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	6. Unternehmung:
	22.07.1943 - Bordeaux	- - - - - - - -	24.07.1943 - Verlust des Bootes
	U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 22.07.1943 von Bordeaux aus. Das Boot wurde, auf dem Ausmarsch in sein Operationsgebiet, in der Biscaya, von britischen Flugzeugen schwer beschädigt, selbst versenkt. Das Flugzeug, die Vickers Wellington Q der britischen RAF Squadron 172, wurde dabei abgeschossen. Chronik 22.07.1943 – 24.07.1943: 22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 459
	Datum:	24.07.1943
	Letzter Kommandant:	Georg von Wilamowitz-Moellendorf
	Ort:	Biscaya
	Position:	45°53' Nord - 10°38' West
	Planquadrat:	BF 4783
	Verlust durch:	Selbstversenkung
	Tote:	19
	Überlebende:	41
	U 459 wurde am 24.07.1943 in der Biscaya nordwestlich Kap Ortegal durch Wasserbomben der Wellington Q der britischen RAF Squadron 172, geflogen von W.H.T. Jennings, und der Wellington V der britischen RAF Squadron 547, geflogen von J. Whyte, schwer beschädigt. Das eine Flugzeug stürzte ab. Der linke Flügel riß das Achterdeck des U-Bootes auf, ein Motor des Flugzeuges zerstörte die Brücke und die Vierlingsflak. Eine Wasserbombe blieb auf dem Oberdeck liegen. Beim Überbordrollen explodierte diese Wasserbombe und beschädigte den Druckkörper schwer. Das Boot sank. Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorf blieb an Bord und ging mit U 459 unter. Die Überlebenden wurden vom polnischen Zerstörer ORKAN (G.90) aufgenommen.

DIE BESATZUNG

	Am 24.07.1943 kamen ums Leben: (19 Personen) Armbrust, Hermann - Baar, Rudolf - Eischert, Johann - Friedrich, Edmund - Gottschalk, Paul - Grensemann, Karl-Heinz - Grotz, Heinz - Kaiser, Karl-Heinz - Kielholz, Paul - Krause, Friedrich - Lutz, Georg - Reipert, Albert - Sauer, Erwin-Richard - Scheupner, Erich - Thiele, Johannes - Timmel, Hans - Völz, Johann - Wetzel, Wilhelm - Wilamowitz-Moellendorf, Georg von Überlebende des 24.07.1943: (34 Personen) (3) Albert, Klaus - Ambach, Waldefried - Becker, Hartwig - Burkhardt, Georg - Degner, Gerhard - Engelbrecht, Wilhelm - Fischer, Walter - Dr. Gebhardt, Johannes - Göbel, Paul - Grap, Wilhelm - Hirth, Friedrich - Hoppach, Albert - Jordt, Willi - Kämper, Karl - Kirschbaum, Wolfgang-Ernst von - Leb, Johann - Liudert, Kurt - Lück, Paul - Mehr, Werner - Mittendorf, Gerhard - Obendorf, Hans - Paletta, Gerhard - Petsch, Friedrich - Rämper, Karl - Röder, Rolf - Schlemmer, Otto - Schlick, Hans - Spichs, Heinz - Sron, Kurt - Trott, Walter - Voigt, Helmut - Willenberg, Willi - Wöllerich, Willy - Zulauf, Karl Vor dem 22.07.1943: (13 Personen) (4) Bork, Otto - Dose, Herbert - Engelbrecht, Alexander - Gerteiger, - Goege, Alfred - Dr. Kirmse, Joachim - Kudritzki, Heinz - Lindert, Kurt - Lorenz, Wilhelm - Stoeffler, Otto - Studt, Bruno - Trompelt, Heinz - Wiechering, Günther

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 378, 623, 628, 630, 631, 632, 636, 661, 664, 667, 669, 670, 676, 677, 678, 680, 684, 695, 719, 722, 775, 777. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 93, 95, 103, 105, 109, 119, 220, 228, 285, 313, 337, 341, 385, 397, 456, 646, 465, 468, 479. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 255. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 61, 190. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 122 – 123. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500 - S. 187 – 200.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 459 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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