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U 459: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 459, unter Kapitänleutnant [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], verlegte von Kiel über Brunsbüttel nach Helgoland. Die Übungen die dort durchgeführt werden sollten, vielen wegen Nebel aus.
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U 459, unter Kapitänleutnant [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], lief am 21.03.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Brunsbüttel nach Helgoland. Am 22.03.1942 lief U 459 in Helgoland ein. Die Übungen die dort durchgeführt werden sollten, vielen wegen Nebel aus.
  
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'''Zeitstrahl:'''
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'''Zeitstrahl 21.03.1942 – 22.03.1942:''' (die Chronikfunktion für U 459 ist noch nicht verfügbar)
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U 459, unter Kapitänleutnant [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], lief am 30.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot versorgte 15 U-Boote im Nordatlantik und nordöstlich der Bermudas.
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U 459, unter Kapitänleutnant [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], lief am 30.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot versorgte 15 U-Boote im Nordatlantik und nordöstlich der Bermudas. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 6.596 sm über und 431 sm unter Wasser, lief U 459 am 15.05.1942 in St. Nazaire ein.
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'''Versorgt wurden:'''
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'''Versorgt wurden:''' 20.04.1942 - [[U 108]] mit 700 kg Proviant, und  [[U 98]] mit 1.100 kg Proviant. Am 22.04.1942 - [[U 333]] mit 14 Tagen Proviant und 40 [[Kalipatronen]]. Am  23.04.1942 - [[U 98]] mit 40 m³ Brennstoff, [[U 564]] mit Proviant, [[U 333]] mit 40 m³ Brennstoff, [[U 571]] mit 400 kg Proviant, [[U 564]] mit 24 m³ Brennstoff, und [[U 582]] mit 1.000 kg Proviant. Am  24.04.1942 - [[U 571]] mit 25 m³ Brennstoff, und [[U 582]] mit 76,6 m³ Brennstoff. Am 25.04.1942 - [[U 582]] mit 400 kg Proviant, und [[U 352]] mit 49,9 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant. Am 27.04.1942 - [[U 566]] mit 53,5 m³ Brennstoff und 800 kg Proviant. Am 29.04.1942 - [[U 594]] mit 52,5 m³ Brennstoff, [[U 572]] mit 1.100 kg Proviant, [[U 69]] mit 1.000 kg Proviant und 41,5 m³ Brennstoff, [[U 594]] mit 1.100 kg Proviant, [[U 572]] mit 47,5 m³ Brennstoff, und [[U 558]] mit 1.000 kg Proviant und 30 m³ Brennstoff. Am 01.05.1942 - [[U 751]] mit 30 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant. Am 02.05.1942 - [[U 103]] mit 30 m³ Brennstoff. Am 05.05.1942 - [[U 753]] mit 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.500 kg Proviant.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
  
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Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.596 sm über und 431 sm unter Wasser, lief U 459 am 15.05.1942 in St. Nazaire ein.
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Kommandant und Besatzung haben die auf ihrer ersten Unternehmung durchgeführten Versorgungen geschickt und gut durchgeführt. Die gemachten Erfahrungen sind von Nutzen.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Kommandant und Besatzung haben die auf ihrer ersten Unternehmung durchgeführten Versorgungen geschickt und gut durchgeführt. Die gemachten Erfahrungen sind von Nutzen.
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'''Chronik 30.03.1942 – 15.05.1942:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]]
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U 459, unter Korvettenkapitän [[Georg von Wilamowitz-Moellendorf]], lief am 18.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 17 U-Boote im Mittelatlantik.
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U 459, unter Korvettenkapitän [[Georg von Wilamowitz-Moellendorf]], lief am 18.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 17 U-Boote im Mittelatlantik. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.740 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 459 am 04.11.1942 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Versorgt wurde:'''
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| || 23.06.1942 - [[U 135]] || colspan="3" | 13 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 1.250 kg Proviant
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| || 26.06.1942 - [[U 575]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 1.100 kg Proviant
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| || 26.06.1942 - [[U 571]] || colspan="3" | 1.100 kg Proviant  und 34 m³ Brennstoff
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| || 26.06.1942 - [[U 134]] || colspan="3" | 1.000 kg Proviant  und 43 m³ Brennstoff
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| || 26.06.1942 - [[U 437]] || colspan="3" | 1.200 kg Proviant, 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl
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| || 27.06.1942 - [[U 85]] || colspan="3" | 62 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl und 1.130 kg Proviant
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| || 27.06.1942 - [[U 107]] || colspan="3" | 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant
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'''Versorgt wurde:''' Am 14.06.1942 - [[U 558]] mit 25 m³ Brennstoff und 450 kg Proviant. Am 16.06.1942 - [[U 753]] mit 7 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant. Am 18.06.1942 - [[U 203]] mit 38,5 m³ Brennstoff, [[U 566]] mit 715 kg Proviant, und [[U 106]] mit 40 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant. Am 21.06.1942 - [[U 432]] mit 25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant, und [[U 653]] mit 25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant. Am 23.06.1942 - [[U 135]] mit 13 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 1.250 kg Proviant. Am 26.06.1942 - [[U 575]] mit 60 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 1.100 kg Proviant, [[U 571]] mit 1.100 kg Proviant  und 34 m³ Brennstoff, [[U 134]] mit 1.000 kg Proviant  und 43 m³ Brennstoff, und [[U 437]] mit 1.200 kg Proviant, 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl. Am 27.06.1942 - [[U 85]] mit 62 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl und 1.130 kg Proviant, und [[U 107]] mit 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant. 01.07.1942 - [[U 404]] mit 15 m³ Brennstoff und 430 kg Proviant. Am 05.07.1942 - [[U 754]] mit 35 m³ Brennstoff, 0,8 t Motorenöl, Brot und Frischfleisch, und am 08.07.1942 - [[U 128]] mit 12,5 m³ Brennstoff und 1.350 kg Proviant.
+
'''Fazit des Kommandanten:'''  
  
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Nach 44 Tagen und zurückgelegten 5.740 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 459 am 04.11.1942 wieder in St. Nazaire ein.
+
Die Mitnahme von 900 [[Kalipatronen]] erfolgte ebenfalls wiederum nur aus Gewichtsgründen. Bedarf anderer Boote lag nicht vor. Eigenverbrauch 300 Stück. Auf Rückfahrt über Bord 200 Stück, zurück 400 Stück.
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Die Mitnahme von 900 [[Kalipatronen]] erfolgte ebenfalls wiederum nur aus Gewichtsgründen. Bedarf anderer Boote lag nicht vor. Eigenverbrauch 300 Stück. Auf Rückfahrt über Bord 200 Stück, zurück 400 Stück.
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'''Chronik 06.06.1942 – 19.07.1942:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]]
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U 459, unter Korvettenkapitän [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], lief am 20.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 9 U-Boote im Südatlantik und südlich der Insel Ascension. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (U-Bootgruppe)|Eisbär]].
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U 459, unter Korvettenkapitän [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], lief am 20.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 9 U-Boote im Südatlantik und südlich der Insel Ascension. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Eisbär (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. Nach 78 Tagen und zurückgelegten 11.476 sm über und 379 sm unter Wasser, lief U 459 am 03.06.1943 wieder St. Nazaire ein.
  
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'''Versorgt wurden:''' Am 22.09.1942 - [[U 172]] mit 107 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant, [[U 68]] mit 106 m³ Brennstoff, 4.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant, und [[U 504]] mit 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant. Am 25.09.1942 - [[U 159]] mit 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant. Am 26.09.1942 - [[U 159]] mit 2 [[Torpedo|Torpedos]]. Am 08.10.1942 - [[U 107]] mit 120 Frischbroten und 100 kg Proviant. Am 10.10.1942 - [[U 333]] mit 20 m³ Brennstoff und 655 kg Proviant, und [[U 552]] mit 40 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 1.300 kg Proviant und 50 [[Kalipatronen]]. Am 11.10.1942 - [[U 125]] mit 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.300 kg Proviant. Am 21.10.1942 - [[U 174]] mit 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät, und am 26.10.1942 - [[U 462]] mit 26 m³ Brennstoff.
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Nach 78 Tagen und zurückgelegten 11.476 sm über und 379 sm unter Wasser, lief U 459 am 03.06.1943 wieder St. Nazaire ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Besatzung und Boot haben sich in Tropenfahrt gut bewährt. Gesundheitliche Beschwerden wesentlicher Art traten nicht auf. Gerät hat sich in seiner jetzigen Form und bei jetziger Bedienungsart vorzüglich bewährt, vor allem der Manila-Vorlauf am Schlauchende erleichtert das Eindrücken. Abgegeben wurde: 522 m³ Brennstoff, 13,64 m³ Motorenöl, 15.595 kg Proviant. Gebacken wurden insgesamt 1.800 Brote, davon 1.180 zur Abgabe.
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Besatzung und Boot haben sich in Tropenfahrt gut bewährt. Gesundheitliche Beschwerden wesentlicher Art traten nicht auf. Gerät hat sich in seiner jetzigen Form und bei jetziger Bedienungsart vorzüglich bewährt, vor allem der Manila-Vorlauf am Schlauchende erleichtert das Eindrücken. Abgegeben wurde: 522 m³ Brennstoff, 13,64 m³ Motorenöl, 15.595 kg Proviant. Gebacken wurden insgesamt 1.800 Brote, davon 1.180 zur Abgabe.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
  
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Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe.
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'''Chronik 18.08.1942 – 04.11.1942:'''
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U 459, unter Korvettenkapitän [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], lief am 20.12.1942 von St. Nazaire aus. Boot versorgte 8 U-Boote im Südatlantik.
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U 459, unter Korvettenkapitän [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], lief am 20.12.1942 von St. Nazaire aus. Boot versorgte 8 U-Boote im Südatlantik. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.430 sm über und 343,2 sm unter Wasser, lief U 459 am 07.03.1943 in Bordeaux ein.
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'''Versorgt wurden:''' Am 26.12.1942 - [[U 564]] mit Proviant und einem [[Fu.M.B]]-Gerät. Am 27.12.1942 - [[U 185]] mit Brot, Frischobst und einem [[Fu.M.B.]]-Gerät. Am 13.01.1943 – den Italiener ''[[Cagni|CAGNI]]'' mit 50 m³ Brennstoff, Frischbrot, Eiern, Schinken, Mehl usw. Am 29.01.1943 - [[U 516]] mit 92 m³ Brennstoff, 850 Liter Schmieröl und 2.010 Kg Proviant, und [[U 509]] mit 110 m³ Brennstoff, 2.700 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 2.010 kg Proviant. Am 30.01.1943 - [[U 506]] mit 140 m³ Brennstoff, 2.300 Liter Schmieröl, Ersatzteieln und 2.100 kg Proviant. Am 04.02.1943 - [[U 160]] mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant. Am 05.02.1943 - [[U 160]] mit 11 m³ Brennstoff und einem [[Torpedo]], und am 27.02.1943 - [[U 513]] mit Proviant und 2 [[Fu.M.B.]]-Geräten.
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Boot hat nach einem Jahr Frontdienst: 257 Seetage und 87 reine Werftarbeitstage bis einschließlich 20.02.1943 - 36.714 sm, 70.000.000 Dieselumdrehungen, 50 Boote versorgt - 2.069 m³ Brennstoff. 38.159 kg Motorenöl und 52.445 kg Proviant abgegeben und 5.330 Brote an Bord gebacken.
  
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Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.430 sm über und 343,2 sm unter Wasser, lief U 459 am 07.03.1943 in Bordeaux ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Boot hat nach einem Jahr Frontdienst: 257 Seetage und 87 reine Werftarbeitstage bis einschließlich 20.02.1943 - 36.714 sm, 70.000.000 Dieselumdrehungen, 50 Boote versorgt - 2.069 m³ Brennstoff. 38.159 kg Motorenöl und 52.445 kg Proviant abgegeben und 5.330 Brote an Bord gebacken.
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Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, durch die acht Boote in ihrer Seeausdauer und Operationsmöglichkeit gestärkt wurden.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|F.d.U.]]:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, durch die acht Boote in ihrer Seeausdauer und Operationsmöglichkeit gestärkt wurden.
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'''Chronik 20.12.1942 – 07.03.1943:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]]
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U 459, unter Korvettenkapitän [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], lief am 20.04.1943 von Bordeaux aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekter Entlüftung, wieder nach Bordeaux zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, versorgte U 459 22 U-Boote im mittlerer Nordatlantik.
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U 459, unter Korvettenkapitän [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], lief am 20.04.1943 von Bordeaux aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekter Entlüftung, wieder nach Bordeaux zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, versorgte U 459 22 U-Boote im mittlerer Nordatlantik. Auf dieser Unternehmung konnte das Boot 1 Flugzeug abschießen. ([[Armstrong Whitworth Whitley]] N der [[RAF]] Squadron 10 [[OTU]]). Nach 44 Tagen und zurückgelegten 4.106 sm über und 681 sm unter Wasser, lief U 459 am 03.06.1943 wieder in Bordeaux ein.
  
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'''Versorgt wurden:''' Am 01.05.1943 - [[U 306]] mit Proviant. Arzt Visite. Am 02.05.1943 - [[U 306]] mit 30 m³ Brennstoff. Am 06.05.1943 - [[U 258]] mit 60 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant. Am 07.05.1943 - [[U 168]] mit 20 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant. Am 08.05.1943 - [[U 648]] mit 9 m³ Brennstoff und Proviant, [[U 381]] mit 70 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant, und [[U 226]] mit 18 m³ Brennstoff und 600 kg Proviant. Am 11.05.1943 - [[U 260]] mit 12 m³ Brennstoff und 2.000 kg Proviant. 12.05.1943 - [[U 378]] mit 85 m³ Brennstoff, Maschinenersatzteilen und 250 kg Proviant. 15.05.1943 - [[U 448]] mit 67,5 m³ Brennstoff. Am 16.05.1943 - [[U 454]] mit 18 m³ Brennstoff, 1.700 Liter Motorenöl, 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät und 200 kg Proviant, [[U 448]] mit 3.000 Liter Motorenöl, 1.600 kg Proviant, 1 Netzanschlußgerät und einem Allwellenempfänger, [[U 436]] mit 1 [[Fu.M.B.]]-Kabel, Ersatzteilen, Frischbrot und Medikamenten , [[U 709]] mit 30 m³ Brennstoff und 200 kg Proviant, und [[U 569]] mit 4.000 Liter Motorenöl. Am 17.05.1943 - [[U 569]] mit 70 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant, [[U 466]] mit 14 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant, [[U 402]] mit Maschinenersatzteilen, und [[U 650]] mit 60 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 2.200 kg Proviant. Am 18.05.1943 - [[U 262]] mit 1.650 kg Proviant, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät, [[Kalipatronen]] und Ersatzteilen. Am 21.05.1943 - [[U 129]] mit 20 m³ Brennstoff. Am 24.05.1943 - [[U 403]] mit 20 m³ Brennstoff und 1.000 kg Proviant. 25.05.1943 - [[U 231]] mit 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät und Frischbrote, [[U 305]] mit 1 Verwundeten übernommen und [[U 218]] mit 52 m³ Brennstoff und 1.250 kg Proviant. Am 26.05.1943 - [[U 92]] mit 52 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 1.500 kg Proviant.
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Auf dieser Unternehmung konnte das Boot 1 Flugzeug abschießen. ([[Armstrong Whitworth Whitley]] N der [[RAF]] Squadron 10 [[OTU]]). Nach 45 Tagen und zurückgelegten 4.106 sm über und 681 sm unter Wasser, lief U 459 am 03.06.1943 wieder in Bordeaux ein.
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'''Chronik 20.04.1943 – 03.06.1943:'''
  
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[[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]]
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U 459, unter Korvettenkapitän [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], lief am 22.07.1943 von Bordeaux aus. Das Boot wurde, auf dem Ausmarsch in sein Operationsgebiet, in der Biscaya, von britischen Flugzeugen schwer beschädigt, selbst versenkt. Das Flugzeug, die [[Vickers Wellington]] Q der britischen [[RAF]] Squadron 172, wurde dabei abgeschossen.
 
U 459, unter Korvettenkapitän [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]], lief am 22.07.1943 von Bordeaux aus. Das Boot wurde, auf dem Ausmarsch in sein Operationsgebiet, in der Biscaya, von britischen Flugzeugen schwer beschädigt, selbst versenkt. Das Flugzeug, die [[Vickers Wellington]] Q der britischen [[RAF]] Squadron 172, wurde dabei abgeschossen.
  
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U 459 wurde am 24.07.1943 in der Biscaya nordwestlich Kap Ortegal durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' Q der britischen [[RAF]] Squadron 172, geflogen von W.H.T. Jennings, und der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' V der britischen [[RAF]] Squadron 547, geflogen von J. Whyte, schwer beschädigt. Das eine Flugzeug stürzte ab. Der linke Flügel riß das Achterdeck des U-Bootes auf, ein Motor des Flugzeuges zerstörte die Brücke und die Vierlingsflak. Eine [[Wasserbombe]] blieb auf dem Oberdeck liegen. Beim Überbordrollen explodierte diese [[Wasserbombe]] und beschädigte den Druckkörper schwer. Das Boot sank. Korvettenkapitän [[Georg von Wilamowitz-Moellendorf]] blieb an Bord und ging mit U 459 unter. Die Überlebenden wurden vom polnischen Zerstörer ''[[Orkan (G.90)|ORKAN (G.90)]]'' aufgenommen.
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U 459 wurde am 24.07.1943 in der Biscaya nordwestlich Kap Ortegal durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' Q der britischen [[RAF]] Squadron 172, geflogen von W.H.T. Jennings, und der ''Wellington'' V der britischen [[RAF]] Squadron 547, geflogen von J. Whyte, schwer beschädigt. Das eine Flugzeug stürzte ab. Der linke Flügel riß das Achterdeck des U-Bootes auf, ein Motor des Flugzeuges zerstörte die Brücke und die Vierlingsflak. Eine [[Wasserbombe]] blieb auf dem Oberdeck liegen. Beim Überbordrollen explodierte diese Wasserbombe und beschädigte den Druckkörper schwer. Das Boot sank. Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorf blieb an Bord und ging mit U 459 unter. Die Überlebenden wurden vom polnischen Zerstörer ''[[Orkan (G.90)|ORKAN (G.90)]]'' aufgenommen.
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 255.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 378, 623, 628, 630, 631, 632, 636, 661, 664, 667, 669, 670, 676, 677, 678, 680, 684, 695, 719, 722, 775, 777.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 93, 95, 103, 105, 109, 119, 220, 228, 285, 313, 337, 341, 385, 397, 456, 646, 465, 468, 479.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 255.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 61, 190.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 61, 190.
  
 
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" – 122 – 123.
 
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" – 122 – 123.
  
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 187 – 200.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500''' - S. 187 – 200.
 
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(1) Bilder von U 459 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 459 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.
 
(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.

Version vom 27. August 2017, 17:28 Uhr

U 458 - - U 459 - - U 460 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: XIV
Bauauftrag: 14.05.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 459 - U 464
Baunummer: 290
Kiellegung: 22.11.1940
Stapellauf: 13.09.1941
Indienststellung: 15.11.1941
Kommandant: Georg von Wilamowitz-Moellendorff
Feldpostnummer: M - 42 590

DIE KOMMANDANTEN (2)

15.11.1941 - 24.07.1942 Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff

FLOTTILLEN

15.11.1941 - 31.03.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.04.1942 - 31.10.1942 Frontboot 10. U-Flottille
01.11.1942 - 24.07.1943 Frontboot 12. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

15.11.1941 - 18.11.1941 Kiel Einräumen des Bootes und Rollendienst.
19.11.1941 - 11.12.1941 Kiel Fahrdienst in der Kieler Bucht beim UAK. Ölübergabeübung mit U 704.
12.12.1941 - 15.12.1941 Kiel Einbau von 10 m³ Totholz im Kiel bei den Deutschen Werken AG.
18.12.1941 - 27.12.1941 Danzig Reparatur der Nockenwelle.
28.12.1941 - 08.01.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front. Olübergabeübung mit U 408.
09.01.1942 - 17.01.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
19.01.1942 - 20.01.1942 Stettin Übernahme von Ausrüstung.
21.01.1942 - 23.01.1942 Swinemünde Warten auf einen Eisbrecher.
24.01.1942 - 26.01.1942 Kiel Boot ausgepackt.
27.01.1942 - 12.03.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

21.03.1942 - Kiel - - - - - - - - 21.03.1942 - Brunsbüttel
22.03.1942 - Brunsbüttel - - - - - - - - 22.03.1942 - Helgoland

U 459, unter Kapitänleutnant Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 21.03.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Brunsbüttel nach Helgoland. Am 22.03.1942 lief U 459 in Helgoland ein. Die Übungen die dort durchgeführt werden sollten, vielen wegen Nebel aus.

Zeitstrahl 21.03.1942 – 22.03.1942: (die Chronikfunktion für U 459 ist noch nicht verfügbar)

21.02.1942 - 22.02.1942

.

1. UNTERNEHMUNG:

30.03.1942 - Helgoland - - - - - - - - 15.05.1942 - St. Nazaire

U 459, unter Kapitänleutnant Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 30.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot versorgte 15 U-Boote im Nordatlantik und nordöstlich der Bermudas. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 6.596 sm über und 431 sm unter Wasser, lief U 459 am 15.05.1942 in St. Nazaire ein.

Versorgt wurden:

20.04.1942 - U 108 700 kg Proviant,
20.04.1942 - U 98 1.100 kg Proviant
22.04.1942 - U 333 14 Tagen Proviant und 40 Kalipatronen.
23.04.1942 - U 98 40 m³ Brennstoff
23.04.1942 - U 564 Proviant
23.04.1942 - U 333 40 m³ Brennstoff
23.04.1942 - U 571 400 kg Proviant
23.04.1942 - U 564 24 m³ Brennstoff
23.04.1942 - U 582 1.000 kg Proviant
24.04.1942 - U 571 25 m³ Brennstoff
24.04.1942 - U 582 76,6 m³ Brennstoff
25.04.1942 - U 582 400 kg Proviant
25.04.1942 - U 352 49,9 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
27.04.1942 - U 566 53,5 m³ Brennstoff und 800 kg Proviant
29.04.1942 - U 594 52,5 m³ Brennstoff
29.04.1942 - U 572 1.100 kg Proviant
29.04.1942 - U 69 1.000 kg Proviant und 41,5 m³ Brennstoff
29.04.1942 - U 594 1.100 kg Proviant
29.04.1942 - U 572 47,5 m³ Brennstoff
29.04.1942 - U 558 1.000 kg Proviant und 30 m³ Brennstoff
01.05.1942 - U 751 30 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant
02.05.1942 - U 103 30 m³ Brennstoff
05.05.1942 - U 753 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.500 kg Proviant

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Kommandant und Besatzung haben die auf ihrer ersten Unternehmung durchgeführten Versorgungen geschickt und gut durchgeführt. Die gemachten Erfahrungen sind von Nutzen.

Chronik 30.03.1942 – 15.05.1942:

30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942

.

2. UNTERNEHMUNG:

06.06.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 19.07.1942 - St. Nazaire

U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorf, lief am 18.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 17 U-Boote im Mittelatlantik. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.740 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 459 am 04.11.1942 wieder in St. Nazaire ein.

Versorgt wurde:

14.06.1942 - U 558 25 m³ Brennstoff und 450 kg Proviant
16.06.1942 - U 753 7 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant
18.06.1942 - U 203 38,5 m³ Brennstoff
18.06.1942 - U 566 715 kg Proviant
18.06.1942 - U 106 40 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
21.06.1942 - U 432 25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
21.06.1942 - U 653 25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
23.06.1942 - U 135 13 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 1.250 kg Proviant
26.06.1942 - U 575 60 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 1.100 kg Proviant
26.06.1942 - U 571 1.100 kg Proviant und 34 m³ Brennstoff
26.06.1942 - U 134 1.000 kg Proviant und 43 m³ Brennstoff
26.06.1942 - U 437 1.200 kg Proviant, 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl
27.06.1942 - U 85 62 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl und 1.130 kg Proviant
27.06.1942 - U 107 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant
01.07.1942 - U 404 15 m³ Brennstoff und 430 kg Proviant
05.07.1942 - U 754 35 m³ Brennstoff, 0,8 t Motorenöl, Brot und Frischfleisch
08.07.1942 - U 128 12,5 m³ Brennstoff und 1.350 kg Proviant.

Fazit des Kommandanten:

Die Mitnahme von 900 Kalipatronen erfolgte ebenfalls wiederum nur aus Gewichtsgründen. Bedarf anderer Boote lag nicht vor. Eigenverbrauch 300 Stück. Auf Rückfahrt über Bord 200 Stück, zurück 400 Stück.

Chronik 06.06.1942 – 19.07.1942:

06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942

.

3. UNTERNEHMUNG:

18.08.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 04.11.1942 - St. Nazaire

U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 20.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 9 U-Boote im Südatlantik und südlich der Insel Ascension. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Eisbär (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. Nach 78 Tagen und zurückgelegten 11.476 sm über und 379 sm unter Wasser, lief U 459 am 03.06.1943 wieder St. Nazaire ein.

Versorgt wurden:

22.09.1942 - U 172 107 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
22.09.1942 - U 68 106 m³ Brennstoff, 4.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
22.09.1942 - U 504 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
25.09.1942 - U 159 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
26.09.1942 - U 159 2 Torpedos
08.10.1942 - U 107 120 Frischbroten und 100 kg Proviant
10.10.1942 - U 333 20 m³ Brennstoff und 655 kg Proviant
10.10.1942 - U 552 40 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 1.300 kg Proviant und 50 Kalipatronen
11.10.1942 - U 125 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.300 kg Proviant
21.10.1942 - U 174 1 Fu.M.B.-Gerät
26.10.1942 - U 462 26 m³ Brennstoff

Fazit des Kommandanten:

Besatzung und Boot haben sich in Tropenfahrt gut bewährt. Gesundheitliche Beschwerden wesentlicher Art traten nicht auf. Gerät hat sich in seiner jetzigen Form und bei jetziger Bedienungsart vorzüglich bewährt, vor allem der Manila-Vorlauf am Schlauchende erleichtert das Eindrücken. Abgegeben wurde: 522 m³ Brennstoff, 13,64 m³ Motorenöl, 15.595 kg Proviant. Gebacken wurden insgesamt 1.800 Brote, davon 1.180 zur Abgabe.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe.

Chronik 18.08.1942 – 04.11.1942:

18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942

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4. UNTERNEHMUNG:

20.12.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 07.03.1943 - Bordeaux

U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 20.12.1942 von St. Nazaire aus. Boot versorgte 8 U-Boote im Südatlantik. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.430 sm über und 343,2 sm unter Wasser, lief U 459 am 07.03.1943 in Bordeaux ein.

Versorgt wurden:

26.12.1942 - U 564 Proviant und einem Fu.M.B-Gerät
27.12.1942 - U 185 Brot, Frischobst und einem Fu.M.B.-Gerät
13.01.1943 – CAGNI mit 50 m³ Brennstoff, Frischbrot, Eiern, Schinken, Mehl usw.
29.01.1943 - U 516 92 m³ Brennstoff, 850 Liter Schmieröl und 2.010 Kg Proviant
29.01.1943 - U 509 110 m³ Brennstoff, 2.700 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 2.010 kg Proviant
30.01.1943 - U 506 140 m³ Brennstoff, 2.300 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 2.100 kg Proviant
04.02.1943 - U 160 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant
05.02.1943 - U 160 11 m³ Brennstoff und einem Torpedo
27.02.1943 - U 513 Proviant und 2 Fu.M.B.-Geräten.

Fazit des Kommandanten:

Boot hat nach einem Jahr Frontdienst: 257 Seetage und 87 reine Werftarbeitstage bis einschließlich 20.02.1943 - 36.714 sm, 70.000.000 Dieselumdrehungen, 50 Boote versorgt - 2.069 m³ Brennstoff. 38.159 kg Motorenöl und 52.445 kg Proviant abgegeben und 5.330 Brote an Bord gebacken.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, durch die acht Boote in ihrer Seeausdauer und Operationsmöglichkeit gestärkt wurden.

Chronik 20.12.1942 – 07.03.1943:

20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943

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5. UNTERNEHMUNG:

20.04.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 21.04.1943 - Bordeaux
21.04.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 03.06.1943 - Bordeaux

U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 20.04.1943 von Bordeaux aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekter Entlüftung, wieder nach Bordeaux zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, versorgte U 459 22 U-Boote im mittlerer Nordatlantik. Auf dieser Unternehmung konnte das Boot 1 Flugzeug abschießen. (Armstrong Whitworth Whitley N der RAF Squadron 10 OTU). Nach 44 Tagen und zurückgelegten 4.106 sm über und 681 sm unter Wasser, lief U 459 am 03.06.1943 wieder in Bordeaux ein.

Versorgt wurden:

01.05.1943 - U 306 Proviant. Arzt Visite
02.05.1943 - U 306 30 m³ Brennstoff
06.05.1943 - U 258 60 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant
07.05.1943 - U 168 20 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant
08.05.1943 - U 648 9 m³ Brennstoff und Proviant
08.05.1943 - U 381 70 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant
08.05.1943 - U 226 18 m³ Brennstoff und 600 kg Proviant
11.05.1943 - U 260 12 m³ Brennstoff und 2.000 kg Proviant
12.05.1943 - U 378 85 m³ Brennstoff, Maschinenersatzteilen und 250 kg Proviant
15.05.1943 - U 448 67,5 m³ Brennstoff
16.05.1943 - U 454 18 m³ Brennstoff, 1.700 Liter Motorenöl, 1 Fu.M.B.-Gerät und 200 kg Proviant
16.05.1943 - U 448 3.000 Liter Motorenöl, 1.600 kg Proviant, 1 Netzanschlußgerät und einem Allwellenempfänger
16.05.1943 - U 436 1 Fu.M.B.-Kabel, Ersatzteilen, Frischbrot und Medikamenten
16.05.1943 - U 709 30 m³ Brennstoff und 200 kg Proviant
16.05.1943 - U 569 4.000 Liter Motorenöl
17.05.1943 - U 569 70 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant
17.05.1943 - U 466 14 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant
17.05.1943 - U 402 Maschinenersatzteilen
17.05.1943 - U 650 60 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 2.200 kg Proviant
18.05.1943 - U 262 1.650 kg Proviant, einem Fu.M.B.-Gerät, Kalipatronen und Ersatzteilen
21.05.1943 - U 129 20 m³ Brennstoff
24.05.1943 - U 403 20 m³ Brennstoff und 1.000 kg Proviant
25.05.1943 - U 231 1 Fu.M.B.-Gerät und Frischbrote
25.05.1943 - U 305 1 Verwundeten übernommen
25.05.1943 - U 218 52 m³ Brennstoff und 1.250 kg Proviant
26.05.1943 - U 92 52 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 1.500 kg Proviant

Chronik 20.04.1943 – 03.06.1943:

20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943 - 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943

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6. Unternehmung:

22.07.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 24.07.1943 - Verlust des Bootes

U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 22.07.1943 von Bordeaux aus. Das Boot wurde, auf dem Ausmarsch in sein Operationsgebiet, in der Biscaya, von britischen Flugzeugen schwer beschädigt, selbst versenkt. Das Flugzeug, die Vickers Wellington Q der britischen RAF Squadron 172, wurde dabei abgeschossen.

Chronik 22.07.1943 – 24.07.1943:

22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 459
Datum: 24.07.1943
Letzter Kommandant: Georg von Wilamowitz-Moellendorf
Ort: Biscaya
Position: 45°53' Nord - 10°38' West
Planquadrat: BF 4783
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 19
Überlebende: 41

U 459 wurde am 24.07.1943 in der Biscaya nordwestlich Kap Ortegal durch Wasserbomben der Wellington Q der britischen RAF Squadron 172, geflogen von W.H.T. Jennings, und der Wellington V der britischen RAF Squadron 547, geflogen von J. Whyte, schwer beschädigt. Das eine Flugzeug stürzte ab. Der linke Flügel riß das Achterdeck des U-Bootes auf, ein Motor des Flugzeuges zerstörte die Brücke und die Vierlingsflak. Eine Wasserbombe blieb auf dem Oberdeck liegen. Beim Überbordrollen explodierte diese Wasserbombe und beschädigte den Druckkörper schwer. Das Boot sank. Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorf blieb an Bord und ging mit U 459 unter. Die Überlebenden wurden vom polnischen Zerstörer ORKAN (G.90) aufgenommen.

DIE BESATZUNG

Am 24.07.1943 kamen ums Leben: (19 Personen)

Armbrust, Hermann - Baar, Rudolf - Eischert, Johann - Friedrich, Edmund - Gottschalk, Paul - Grensemann, Karl-Heinz - Grotz, Heinz - Kaiser, Karl-Heinz - Kielholz, Paul - Krause, Friedrich - Lutz, Georg - Reipert, Albert - Sauer, Erwin-Richard - Scheupner, Erich - Thiele, Johannes - Timmel, Hans - Völz, Johann - Wetzel, Wilhelm - Wilamowitz-Moellendorf, Georg von

Überlebende des 24.07.1943: (34 Personen) (3)

Albert, Klaus - Ambach, Waldefried - Becker, Hartwig - Burkhardt, Georg - Degner, Gerhard - Engelbrecht, Wilhelm - Fischer, Walter - Dr. Gebhardt, Johannes - Göbel, Paul - Grap, Wilhelm - Hirth, Friedrich - Hoppach, Albert - Jordt, Willi - Kämper, Karl - Kirschbaum, Wolfgang-Ernst von - Leb, Johann - Liudert, Kurt - Lück, Paul - Mehr, Werner - Mittendorf, Gerhard - Obendorf, Hans - Paletta, Gerhard - Petsch, Friedrich - Rämper, Karl - Röder, Rolf - Schlemmer, Otto - Schlick, Hans - Spichs, Heinz - Sron, Kurt - Trott, Walter - Voigt, Helmut - Willenberg, Willi - Wöllerich, Willy - Zulauf, Karl

Vor dem 22.07.1943: (13 Personen) (4)

Bork, Otto - Dose, Herbert - Engelbrecht, Alexander - Gerteiger, - Goege, Alfred - Dr. Kirmse, Joachim - Kudritzki, Heinz - Lindert, Kurt - Lorenz, Wilhelm - Stoeffler, Otto - Studt, Bruno - Trompelt, Heinz - Wiechering, Günther

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 378, 623, 628, 630, 631, 632, 636, 661, 664, 667, 669, 670, 676, 677, 678, 680, 684, 695, 719, 722, 775, 777.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 93, 95, 103, 105, 109, 119, 220, 228, 285, 313, 337, 341, 385, 397, 456, 646, 465, 468, 479.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 255.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 61, 190.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" – 122 – 123.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500 - S. 187 – 200.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 459 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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