Aktionen

U 459: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 8: Zeile 8:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[XIV]]
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[XIV]]
Zeile 31: Zeile 29:
 
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 42 590
 
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 42 590
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 42: Zeile 40:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 15.11.1941 - 24.07.1942 || Korvettenkapitän || [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]]
 
| || 15.11.1941 - 24.07.1942 || Korvettenkapitän || [[Georg von Wilamowitz-Moellendorff]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 58: Zeile 54:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 15.11.1941 - 31.03.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
| || 15.11.1941 - 31.03.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
Zeile 67: Zeile 61:
 
| || 01.11.1942 - 24.07.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
 
| || 01.11.1942 - 24.07.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 79: Zeile 73:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-  
 
|-  
−
|<br>
 
−
|-
 
 
| || 15.11.1941 - 18.11.1941 || Kiel || Einräumen des Bootes und Rollendienst.
 
| || 15.11.1941 - 18.11.1941 || Kiel || Einräumen des Bootes und Rollendienst.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 19.11.1941 - 11.12.1941 || Kiel || Fahrdienst in der Kieler Bucht beim [[UAK]]. Ölübergabeübung mit [[U 704]].
 
| || 19.11.1941 - 11.12.1941 || Kiel || Fahrdienst in der Kieler Bucht beim [[UAK]]. Ölübergabeübung mit [[U 704]].
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 12.12.1941 - 15.12.1941 || Kiel || Einbau von 10 m³ Totholz im Kiel bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
| || 12.12.1941 - 15.12.1941 || Kiel || Einbau von 10 m³ Totholz im Kiel bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 18.12.1941 - 27.12.1941 || Danzig || Reparatur der Nockenwelle.
 
| || 18.12.1941 - 27.12.1941 || Danzig || Reparatur der Nockenwelle.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 28.12.1941 - 08.01.1942 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Olübergabeübung mit [[U 408]].
 
| || 28.12.1941 - 08.01.1942 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Olübergabeübung mit [[U 408]].
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 09.01.1942 - 17.01.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
| || 09.01.1942 - 17.01.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 19.01.1942 - 20.01.1942 || Stettin || Übernahme von Ausrüstung.
 
| || 19.01.1942 - 20.01.1942 || Stettin || Übernahme von Ausrüstung.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.01.1942 - 23.01.1942 || Swinemünde || Warten auf einen Eisbrecher.
 
| || 21.01.1942 - 23.01.1942 || Swinemünde || Warten auf einen Eisbrecher.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 24.01.1942 - 26.01.1942 || Kiel || Boot ausgepackt.
 
| || 24.01.1942 - 26.01.1942 || Kiel || Boot ausgepackt.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 27.01.1942 - 12.03.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
| || 27.01.1942 - 12.03.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 132: Zeile 106:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.03.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 21.03.1942 - Brunsbüttel
 
| || 21.03.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 21.03.1942 - Brunsbüttel
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 22.03.1942 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 22.03.1942 - Helgoland
 
| || 22.03.1942 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 22.03.1942 - Helgoland
Zeile 159: Zeile 129:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-  
 
|-  
−
|<br>
 
−
|-
 
 
| || 30.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 15.05.1942 - St. Nazaire
 
| || 30.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 15.05.1942 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
Zeile 170: Zeile 138:
 
|-
 
|-
 
| || 20.04.1942 - [[U 108]] || colspan="3" | 700 kg Proviant,
 
| || 20.04.1942 - [[U 108]] || colspan="3" | 700 kg Proviant,
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 20.04.1942 - [[U 98]] || colspan="3" | 1.100 kg Proviant
 
| || 20.04.1942 - [[U 98]] || colspan="3" | 1.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 22.04.1942 - [[U 333]] || colspan="3" | 14 Tagen Proviant und 40 [[Kalipatronen]].
 
| || 22.04.1942 - [[U 333]] || colspan="3" | 14 Tagen Proviant und 40 [[Kalipatronen]].
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 23.04.1942 - [[U 98]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff
 
| || 23.04.1942 - [[U 98]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 23.04.1942 - [[U 564]] || colspan="3" | Proviant
 
| || 23.04.1942 - [[U 564]] || colspan="3" | Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 23.04.1942 - [[U 333]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff
 
| || 23.04.1942 - [[U 333]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 23.04.1942 - [[U 571]] || colspan="3" | 400 kg Proviant
 
| || 23.04.1942 - [[U 571]] || colspan="3" | 400 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 23.04.1942 - [[U 564]] || colspan="3" | 24 m³ Brennstoff
 
| || 23.04.1942 - [[U 564]] || colspan="3" | 24 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 23.04.1942 - [[U 582]] || colspan="3" | 1.000 kg Proviant
 
| || 23.04.1942 - [[U 582]] || colspan="3" | 1.000 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 24.04.1942 - [[U 571]] || colspan="3" | 25 m³ Brennstoff
 
| || 24.04.1942 - [[U 571]] || colspan="3" | 25 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 24.04.1942 - [[U 582]] || colspan="3" | 76,6 m³ Brennstoff
 
| || 24.04.1942 - [[U 582]] || colspan="3" | 76,6 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 25.04.1942 - [[U 582]] || colspan="3" | 400 kg Proviant
 
| || 25.04.1942 - [[U 582]] || colspan="3" | 400 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 25.04.1942 - [[U 352]] || colspan="3" | 49,9 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
 
| || 25.04.1942 - [[U 352]] || colspan="3" | 49,9 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 27.04.1942 - [[U 566]] || colspan="3" | 53,5 m³ Brennstoff und 800 kg Proviant
 
| || 27.04.1942 - [[U 566]] || colspan="3" | 53,5 m³ Brennstoff und 800 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 29.04.1942 - [[U 594]] || colspan="3" | 52,5 m³ Brennstoff
 
| || 29.04.1942 - [[U 594]] || colspan="3" | 52,5 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 29.04.1942 - [[U 572]] || colspan="3" | 1.100 kg Proviant
 
| || 29.04.1942 - [[U 572]] || colspan="3" | 1.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 29.04.1942 - [[U 69]] || colspan="3" | 1.000 kg Proviant und 41,5 m³ Brennstoff
 
| || 29.04.1942 - [[U 69]] || colspan="3" | 1.000 kg Proviant und 41,5 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 29.04.1942 - [[U 594]] || colspan="3" | 1.100 kg Proviant
 
| || 29.04.1942 - [[U 594]] || colspan="3" | 1.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 29.04.1942 - [[U 572]] || colspan="3" | 47,5 m³ Brennstoff
 
| || 29.04.1942 - [[U 572]] || colspan="3" | 47,5 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 29.04.1942 - [[U 558]] || colspan="3" | 1.000 kg Proviant und 30 m³ Brennstoff
 
| || 29.04.1942 - [[U 558]] || colspan="3" | 1.000 kg Proviant und 30 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 01.05.1942 - [[U 751]]  || colspan="3" |30 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant
 
| || 01.05.1942 - [[U 751]]  || colspan="3" |30 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 02.05.1942 - [[U 103]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff
 
| || 02.05.1942 - [[U 103]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 05.05.1942 - [[U 753]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.500 kg Proviant
 
| || 05.05.1942 - [[U 753]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.500 kg Proviant
 
|-  
 
|-  
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 281: Zeile 205:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-  
 
|-  
−
|<br>
 
−
|-
 
 
| || 06.06.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 19.07.1942 - St. Nazaire
 
| || 06.06.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 19.07.1942 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
Zeile 292: Zeile 214:
 
|-
 
|-
 
| || 14.06.1942 - [[U 558]] || colspan="3" | 25 m³ Brennstoff und 450 kg Proviant
 
| || 14.06.1942 - [[U 558]] || colspan="3" | 25 m³ Brennstoff und 450 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.06.1942 - [[U 753]] || colspan="3" | 7 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant
 
| || 16.06.1942 - [[U 753]] || colspan="3" | 7 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 18.06.1942 - [[U 203]] || colspan="3" | 38,5 m³ Brennstoff  
 
| || 18.06.1942 - [[U 203]] || colspan="3" | 38,5 m³ Brennstoff  
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 18.06.1942 - [[U 566]] || colspan="3" | 715 kg Proviant
 
| || 18.06.1942 - [[U 566]] || colspan="3" | 715 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 18.06.1942 - [[U 106]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
 
| || 18.06.1942 - [[U 106]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.06.1942 - [[U 432]] || colspan="3" | 25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
 
| || 21.06.1942 - [[U 432]] || colspan="3" | 25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.06.1942 - [[U 653]] || colspan="3" | 25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
 
| || 21.06.1942 - [[U 653]] || colspan="3" | 25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 23.06.1942 - [[U 135]] || colspan="3" | 13 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 1.250 kg Proviant
 
| || 23.06.1942 - [[U 135]] || colspan="3" | 13 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 1.250 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 26.06.1942 - [[U 575]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 1.100 kg Proviant
 
| || 26.06.1942 - [[U 575]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 1.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 26.06.1942 - [[U 571]] || colspan="3" | 1.100 kg Proviant  und 34 m³ Brennstoff
 
| || 26.06.1942 - [[U 571]] || colspan="3" | 1.100 kg Proviant  und 34 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 26.06.1942 - [[U 134]] || colspan="3" | 1.000 kg Proviant  und 43 m³ Brennstoff
 
| || 26.06.1942 - [[U 134]] || colspan="3" | 1.000 kg Proviant  und 43 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 26.06.1942 - [[U 437]] || colspan="3" | 1.200 kg Proviant, 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl
 
| || 26.06.1942 - [[U 437]] || colspan="3" | 1.200 kg Proviant, 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 27.06.1942 - [[U 85]] || colspan="3" | 62 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl und 1.130 kg Proviant
 
| || 27.06.1942 - [[U 85]] || colspan="3" | 62 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl und 1.130 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 27.06.1942 - [[U 107]] || colspan="3" | 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant
 
| || 27.06.1942 - [[U 107]] || colspan="3" | 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 01.07.1942 - [[U 404]] || colspan="3" | 15 m³ Brennstoff und 430 kg Proviant
 
| || 01.07.1942 - [[U 404]] || colspan="3" | 15 m³ Brennstoff und 430 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 05.07.1942 - [[U 754]] || colspan="3" | 35 m³ Brennstoff, 0,8 t Motorenöl, Brot und Frischfleisch
 
| || 05.07.1942 - [[U 754]] || colspan="3" | 35 m³ Brennstoff, 0,8 t Motorenöl, Brot und Frischfleisch
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 08.07.1942 - [[U 128]] || colspan="3" | 12,5 m³ Brennstoff und 1.350 kg Proviant.
 
| || 08.07.1942 - [[U 128]] || colspan="3" | 12,5 m³ Brennstoff und 1.350 kg Proviant.
Zeile 377: Zeile 267:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-  
 
|-  
−
|<br>
 
−
|-
 
 
| || 18.08.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 04.11.1942 - St. Nazaire
 
| || 18.08.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 04.11.1942 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
Zeile 388: Zeile 276:
 
|-
 
|-
 
| || 22.09.1942 - [[U 172]] || colspan="3" | 107 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
 
| || 22.09.1942 - [[U 172]] || colspan="3" | 107 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 22.09.1942 - [[U 68]] || colspan="3" | 106 m³ Brennstoff, 4.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
 
| || 22.09.1942 - [[U 68]] || colspan="3" | 106 m³ Brennstoff, 4.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 22.09.1942 - [[U 504]] || colspan="3" | 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
 
| || 22.09.1942 - [[U 504]] || colspan="3" | 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 25.09.1942 - [[U 159]] || colspan="3" |  106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
 
| || 25.09.1942 - [[U 159]] || colspan="3" |  106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 26.09.1942 - [[U 159]] || colspan="3" | 2 [[Torpedo|Torpedos]]
 
| || 26.09.1942 - [[U 159]] || colspan="3" | 2 [[Torpedo|Torpedos]]
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 08.10.1942 - [[U 107]] || colspan="3" | 120 Frischbroten und 100 kg Proviant
 
| || 08.10.1942 - [[U 107]] || colspan="3" | 120 Frischbroten und 100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 10.10.1942 - [[U 333]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff und 655 kg Proviant
 
| || 10.10.1942 - [[U 333]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff und 655 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 10.10.1942 - [[U 552]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 1.300 kg Proviant und 50 [[Kalipatronen]]
 
| || 10.10.1942 - [[U 552]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 1.300 kg Proviant und 50 [[Kalipatronen]]
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 11.10.1942 - [[U 125]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.300 kg Proviant
 
| || 11.10.1942 - [[U 125]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.300 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.10.1942 - [[U 174]] || colspan="3" | 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät
 
| || 21.10.1942 - [[U 174]] || colspan="3" | 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 26.10.1942 - [[U 462]] || colspan="3" |  26 m³ Brennstoff
 
| || 26.10.1942 - [[U 462]] || colspan="3" |  26 m³ Brennstoff
Zeile 452: Zeile 320:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 20.12.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 07.03.1943 - Bordeaux
 
| || 20.12.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 07.03.1943 - Bordeaux
Zeile 462: Zeile 328:
  
 
'''Versorgt wurden:'''
 
'''Versorgt wurden:'''
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 26.12.1942 - [[U 564]] || colspan="3" | Proviant und einem [[Fu.M.B.]]-Gerät
 
| || 26.12.1942 - [[U 564]] || colspan="3" | Proviant und einem [[Fu.M.B.]]-Gerät
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 27.12.1942 - [[U 185]] || colspan="3" | Brot, Frischobst und einem [[Fu.M.B.]]-Gerät
 
| || 27.12.1942 - [[U 185]] || colspan="3" | Brot, Frischobst und einem [[Fu.M.B.]]-Gerät
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 13.01.1943 – ''[[Cagni|CAGNI]]''|| colspan="3" | 50 m³ Brennstoff, Frischbrot, Eiern, Schinken, Mehl usw.
 
| || 13.01.1943 – ''[[Cagni|CAGNI]]''|| colspan="3" | 50 m³ Brennstoff, Frischbrot, Eiern, Schinken, Mehl usw.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 29.01.1943 - [[U 516]] || colspan="3" | 92 m³ Brennstoff, 850 Liter Schmieröl und 2.010 Kg Proviant
 
| || 29.01.1943 - [[U 516]] || colspan="3" | 92 m³ Brennstoff, 850 Liter Schmieröl und 2.010 Kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 29.01.1943 - [[U 509]] || colspan="3" | 110 m³ Brennstoff, 2.700 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 2.010 kg Proviant
 
| || 29.01.1943 - [[U 509]] || colspan="3" | 110 m³ Brennstoff, 2.700 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 2.010 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 30.01.1943 - [[U 506]] || colspan="3" | 140 m³ Brennstoff, 2.300 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 2.100 kg Proviant
 
| || 30.01.1943 - [[U 506]] || colspan="3" | 140 m³ Brennstoff, 2.300 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 2.100 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 04.02.1943 - [[U 160]] || colspan="3" | 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant
 
| || 04.02.1943 - [[U 160]] || colspan="3" | 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 05.02.1943 - [[U 160]] || colspan="3" | 11 m³ Brennstoff und einem [[Torpedo]]
 
| || 05.02.1943 - [[U 160]] || colspan="3" | 11 m³ Brennstoff und einem [[Torpedo]]
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 27.02.1943 - [[U 513]] || colspan="3" | Proviant und 2 [[Fu.M.B.]]-Geräten.
 
| || 27.02.1943 - [[U 513]] || colspan="3" | Proviant und 2 [[Fu.M.B.]]-Geräten.
Zeile 523: Zeile 371:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-  
 
|-  
−
|<br>
 
−
|-
 
 
| || 20.04.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 21.04.1943 - Bordeaux
 
| || 20.04.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 21.04.1943 - Bordeaux
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.04.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 03.06.1943 - Bordeaux
 
| || 21.04.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 03.06.1943 - Bordeaux
Zeile 538: Zeile 382:
 
|-
 
|-
 
| || 01.05.1943 - [[U 306]] || colspan="3" |  Proviant. Arzt Visite
 
| || 01.05.1943 - [[U 306]] || colspan="3" |  Proviant. Arzt Visite
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 02.05.1943 - [[U 306]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff
 
| || 02.05.1943 - [[U 306]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 06.05.1943 - [[U 258]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant
 
| || 06.05.1943 - [[U 258]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 07.05.1943 - [[U 168]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant
 
| || 07.05.1943 - [[U 168]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 08.05.1943 - [[U 648]] || colspan="3" | 9 m³ Brennstoff und Proviant
 
| || 08.05.1943 - [[U 648]] || colspan="3" | 9 m³ Brennstoff und Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 08.05.1943 - [[U 381]] || colspan="3" | 70 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant
 
| || 08.05.1943 - [[U 381]] || colspan="3" | 70 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 08.05.1943 - [[U 226]] || colspan="3" | 18 m³ Brennstoff und 600 kg Proviant
 
| || 08.05.1943 - [[U 226]] || colspan="3" | 18 m³ Brennstoff und 600 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 11.05.1943 - [[U 260]] || colspan="3" | 12 m³ Brennstoff und 2.000 kg Proviant
 
| || 11.05.1943 - [[U 260]] || colspan="3" | 12 m³ Brennstoff und 2.000 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 12.05.1943 - [[U 378]] || colspan="3" | 85 m³ Brennstoff, Maschinenersatzteilen und 250 kg Proviant
 
| || 12.05.1943 - [[U 378]] || colspan="3" | 85 m³ Brennstoff, Maschinenersatzteilen und 250 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 15.05.1943 - [[U 448]] || colspan="3" | 67,5 m³ Brennstoff
 
| || 15.05.1943 - [[U 448]] || colspan="3" | 67,5 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.05.1943 - [[U 454]] || colspan="3" | 18 m³ Brennstoff, 1.700 Liter Motorenöl, 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät und 200 kg Proviant
 
| || 16.05.1943 - [[U 454]] || colspan="3" | 18 m³ Brennstoff, 1.700 Liter Motorenöl, 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät und 200 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.05.1943 - [[U 448]] || colspan="3" | 3.000 Liter Motorenöl, 1.600 kg Proviant, 1 Netzanschlußgerät und einem Allwellenempfänger
 
| || 16.05.1943 - [[U 448]] || colspan="3" | 3.000 Liter Motorenöl, 1.600 kg Proviant, 1 Netzanschlußgerät und einem Allwellenempfänger
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.05.1943 - [[U 436]] || colspan="3" | 1 [[Fu.M.B.]]-Kabel, Ersatzteilen, Frischbrot und Medikamenten
 
| || 16.05.1943 - [[U 436]] || colspan="3" | 1 [[Fu.M.B.]]-Kabel, Ersatzteilen, Frischbrot und Medikamenten
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.05.1943 - [[U 709]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff und 200 kg Proviant
 
| || 16.05.1943 - [[U 709]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff und 200 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.05.1943 - [[U 569]] || colspan="3" | 4.000 Liter Motorenöl
 
| || 16.05.1943 - [[U 569]] || colspan="3" | 4.000 Liter Motorenöl
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 17.05.1943 - [[U 569]] || colspan="3" | 70 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant
 
| || 17.05.1943 - [[U 569]] || colspan="3" | 70 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 17.05.1943 - [[U 466]] || colspan="3" | 14 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant
 
| || 17.05.1943 - [[U 466]] || colspan="3" | 14 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 17.05.1943 - [[U 402]] || colspan="3" | Maschinenersatzteilen
 
| || 17.05.1943 - [[U 402]] || colspan="3" | Maschinenersatzteilen
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 17.05.1943 - [[U 650]] || colspan="3" |  60 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 2.200 kg Proviant
 
| || 17.05.1943 - [[U 650]] || colspan="3" |  60 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 2.200 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 18.05.1943 - [[U 262]] || colspan="3" |1.650 kg Proviant, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät, [[Kalipatronen]] und Ersatzteilen
 
| || 18.05.1943 - [[U 262]] || colspan="3" |1.650 kg Proviant, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät, [[Kalipatronen]] und Ersatzteilen
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.05.1943 - [[U 129]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff
 
| || 21.05.1943 - [[U 129]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 24.05.1943 - [[U 403]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff und 1.000 kg Proviant
 
| || 24.05.1943 - [[U 403]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff und 1.000 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 25.05.1943 - [[U 231]] || colspan="3" | 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät und Frischbrote
 
| || 25.05.1943 - [[U 231]] || colspan="3" | 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät und Frischbrote
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 25.05.1943 - [[U 305]] || colspan="3" | 1 Verwundeten übernommen
 
| || 25.05.1943 - [[U 305]] || colspan="3" | 1 Verwundeten übernommen
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 25.05.1943 - [[U 218]] || colspan="3" | 52 m³ Brennstoff und 1.250 kg Proviant
 
| || 25.05.1943 - [[U 218]] || colspan="3" | 52 m³ Brennstoff und 1.250 kg Proviant
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 26.05.1943 - [[U 92]] || colspan="3" | 52 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 1.500 kg Proviant
 
| || 26.05.1943 - [[U 92]] || colspan="3" | 52 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 1.500 kg Proviant
Zeile 655: Zeile 449:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-  
 
|-  
−
|<br>
 
−
|-
 
 
| || 22.07.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 24.07.1943 - Verlust des Bootes
 
| || 22.07.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 24.07.1943 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
Zeile 676: Zeile 468:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Boot:''' || U 459
 
| || '''Boot:''' || U 459
Zeile 771: Zeile 561:
 
| || [[Wiechering, Günther]]
 
| || [[Wiechering, Günther]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 782: Zeile 572:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
+
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 378, 623, 628, 630, 631, 632, 636, 661, 664, 667, 669, 670, 676, 677, 678, 680, 684, 695, 719, 722, 775, 777.
−
|-
 
−
| || || Seite 378, 623, 628, 630, 631, 632, 636, 661, 664, 667, 669, 670, 676, 677, 678, 680, 684, 695, 719, 722, 775, 777.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
+
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 93, 95, 103, 105, 109, 119, 220, 228, 285, 313, 337, 341, 385, 397, 456, 646, 465, 468, 479.
−
|-
 
−
| || || Seite 93, 95, 103, 105, 109, 119, 220, 228, 285, 313, 337, 341, 385, 397, 456, 646, 465, 468, 479.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 255.
−
|-
 
−
| || || Seite 255.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 61, 190.
−
|-
 
−
| || || Seite 61, 190.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 122 – 123.
−
|-
 
−
| || || Seite 122 – 123.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
 
| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062
+
| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 358.
−
|-
 
−
| || || Seite 358.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
 
| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332
+
| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 189.
−
|-
 
−
| || || Seite 189.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 187 – 200.
−
|-
 
−
| || || Seite 187 – 200.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || John F. White || '''U-Boot-Tanker 1941 - 1945'''
 
| || John F. White || '''U-Boot-Tanker 1941 - 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2000 - Koehler Verlag - ISBN- 978-3782207904
+
| || || 2000 - Koehler Verlag - ISBN- 978-3782207904 - Seite 19, 41, 46, 47, 48, 51, 52, 54, 56, 59, 62, 63, 64, 76, 81, 94, 101, 103, 104, 106, 107, 108, 119, 120, 127, 129, 130, 145, 146, 147, 160, 196.
−
|-
 
−
| || || Seite 19, 41, 46, 47, 48, 51, 52, 54, 56, 59, 62, 63, 64, 76, 81, 94, 101, 103, 104, 106, 107, 108, 119, 120, 127, 129, 130, 145, 146, 147, 160, 196.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Version vom 31. Januar 2021, 14:28 Uhr

U 458 - - U 459 - - U 460 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT

Typ: XIV
Bauauftrag: 14.05.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 459 - U 464
Baunummer: 290
Kiellegung: 22.11.1940
Stapellauf: 13.09.1941
Indienststellung: 15.11.1941
Kommandant: Georg von Wilamowitz-Moellendorff
Feldpostnummer: M - 42 590

DIE KOMMANDANTEN

15.11.1941 - 24.07.1942 Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff

FLOTTILLEN

15.11.1941 - 31.03.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.04.1942 - 31.10.1942 Frontboot 10. U-Flottille
01.11.1942 - 24.07.1943 Frontboot 12. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

15.11.1941 - 18.11.1941 Kiel Einräumen des Bootes und Rollendienst.
19.11.1941 - 11.12.1941 Kiel Fahrdienst in der Kieler Bucht beim UAK. Ölübergabeübung mit U 704.
12.12.1941 - 15.12.1941 Kiel Einbau von 10 m³ Totholz im Kiel bei den Deutschen Werken AG.
18.12.1941 - 27.12.1941 Danzig Reparatur der Nockenwelle.
28.12.1941 - 08.01.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front. Olübergabeübung mit U 408.
09.01.1942 - 17.01.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
19.01.1942 - 20.01.1942 Stettin Übernahme von Ausrüstung.
21.01.1942 - 23.01.1942 Swinemünde Warten auf einen Eisbrecher.
24.01.1942 - 26.01.1942 Kiel Boot ausgepackt.
27.01.1942 - 12.03.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT

21.03.1942 - Kiel - - - - - - - - 21.03.1942 - Brunsbüttel
22.03.1942 - Brunsbüttel - - - - - - - - 22.03.1942 - Helgoland

U 459, unter Kapitänleutnant Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 21.03.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Brunsbüttel nach Helgoland. Am 22.03.1942 lief U 459 in Helgoland ein. Die Übungen die dort durchgeführt werden sollten, vielen wegen Nebel aus.

Zeitstrahl 21.03.1942 – 22.03.1942: (die Chronikfunktion für U 459 ist noch nicht verfügbar)

21.02.1942 - 22.02.1942

1. UNTERNEHMUNG

30.03.1942 - Helgoland - - - - - - - - 15.05.1942 - St. Nazaire

U 459, unter Kapitänleutnant Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 30.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot versorgte 15 U-Boote im Nordatlantik und nordöstlich der Bermudas. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 6.596 sm über und 431 sm unter Wasser, lief U 459 am 15.05.1942 in St. Nazaire ein.

Versorgt wurden:

20.04.1942 - U 108 700 kg Proviant,
20.04.1942 - U 98 1.100 kg Proviant
22.04.1942 - U 333 14 Tagen Proviant und 40 Kalipatronen.
23.04.1942 - U 98 40 m³ Brennstoff
23.04.1942 - U 564 Proviant
23.04.1942 - U 333 40 m³ Brennstoff
23.04.1942 - U 571 400 kg Proviant
23.04.1942 - U 564 24 m³ Brennstoff
23.04.1942 - U 582 1.000 kg Proviant
24.04.1942 - U 571 25 m³ Brennstoff
24.04.1942 - U 582 76,6 m³ Brennstoff
25.04.1942 - U 582 400 kg Proviant
25.04.1942 - U 352 49,9 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
27.04.1942 - U 566 53,5 m³ Brennstoff und 800 kg Proviant
29.04.1942 - U 594 52,5 m³ Brennstoff
29.04.1942 - U 572 1.100 kg Proviant
29.04.1942 - U 69 1.000 kg Proviant und 41,5 m³ Brennstoff
29.04.1942 - U 594 1.100 kg Proviant
29.04.1942 - U 572 47,5 m³ Brennstoff
29.04.1942 - U 558 1.000 kg Proviant und 30 m³ Brennstoff
01.05.1942 - U 751 30 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant
02.05.1942 - U 103 30 m³ Brennstoff
05.05.1942 - U 753 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.500 kg Proviant

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Kommandant und Besatzung haben die auf ihrer ersten Unternehmung durchgeführten Versorgungen geschickt und gut durchgeführt. Die gemachten Erfahrungen sind von Nutzen.

Chronik 30.03.1942 – 15.05.1942:

30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942

2. UNTERNEHMUNG

06.06.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 19.07.1942 - St. Nazaire

U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorf, lief am 18.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 17 U-Boote im Mittelatlantik. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.740 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 459 am 04.11.1942 wieder in St. Nazaire ein.

Versorgt wurden:

14.06.1942 - U 558 25 m³ Brennstoff und 450 kg Proviant
16.06.1942 - U 753 7 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant
18.06.1942 - U 203 38,5 m³ Brennstoff
18.06.1942 - U 566 715 kg Proviant
18.06.1942 - U 106 40 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
21.06.1942 - U 432 25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
21.06.1942 - U 653 25 m³ Brennstoff und 1.100 kg Proviant
23.06.1942 - U 135 13 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 1.250 kg Proviant
26.06.1942 - U 575 60 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 1.100 kg Proviant
26.06.1942 - U 571 1.100 kg Proviant und 34 m³ Brennstoff
26.06.1942 - U 134 1.000 kg Proviant und 43 m³ Brennstoff
26.06.1942 - U 437 1.200 kg Proviant, 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl
27.06.1942 - U 85 62 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl und 1.130 kg Proviant
27.06.1942 - U 107 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant
01.07.1942 - U 404 15 m³ Brennstoff und 430 kg Proviant
05.07.1942 - U 754 35 m³ Brennstoff, 0,8 t Motorenöl, Brot und Frischfleisch
08.07.1942 - U 128 12,5 m³ Brennstoff und 1.350 kg Proviant.

Fazit des Kommandanten:

Die Mitnahme von 900 Kalipatronen erfolgte ebenfalls wiederum nur aus Gewichtsgründen. Bedarf anderer Boote lag nicht vor. Eigenverbrauch 300 Stück. Auf Rückfahrt über Bord 200 Stück, zurück 400 Stück.

Chronik 06.06.1942 – 19.07.1942:

06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942

3. UNTERNEHMUNG

18.08.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 04.11.1942 - St. Nazaire

U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 20.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 9 U-Boote im Südatlantik und südlich der Insel Ascension. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Eisbär. Nach 78 Tagen und zurückgelegten 11.476 sm über und 379 sm unter Wasser, lief U 459 am 03.06.1943 wieder St. Nazaire ein.

Versorgt wurden:

22.09.1942 - U 172 107 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
22.09.1942 - U 68 106 m³ Brennstoff, 4.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
22.09.1942 - U 504 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
25.09.1942 - U 159 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant
26.09.1942 - U 159 2 Torpedos
08.10.1942 - U 107 120 Frischbroten und 100 kg Proviant
10.10.1942 - U 333 20 m³ Brennstoff und 655 kg Proviant
10.10.1942 - U 552 40 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 1.300 kg Proviant und 50 Kalipatronen
11.10.1942 - U 125 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.300 kg Proviant
21.10.1942 - U 174 1 Fu.M.B.-Gerät
26.10.1942 - U 462 26 m³ Brennstoff

Fazit des Kommandanten:

Besatzung und Boot haben sich in Tropenfahrt gut bewährt. Gesundheitliche Beschwerden wesentlicher Art traten nicht auf. Gerät hat sich in seiner jetzigen Form und bei jetziger Bedienungsart vorzüglich bewährt, vor allem der Manila-Vorlauf am Schlauchende erleichtert das Eindrücken. Abgegeben wurde: 522 m³ Brennstoff, 13,64 m³ Motorenöl, 15.595 kg Proviant. Gebacken wurden insgesamt 1.800 Brote, davon 1.180 zur Abgabe.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe.

Chronik 18.08.1942 – 04.11.1942:

18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942

4. UNTERNEHMUNG

20.12.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 07.03.1943 - Bordeaux

U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 20.12.1942 von St. Nazaire aus. Boot versorgte 8 U-Boote im Südatlantik. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.430 sm über und 343,2 sm unter Wasser, lief U 459 am 07.03.1943 in Bordeaux ein.

Versorgt wurden:

26.12.1942 - U 564 Proviant und einem Fu.M.B.-Gerät
27.12.1942 - U 185 Brot, Frischobst und einem Fu.M.B.-Gerät
13.01.1943 – CAGNI 50 m³ Brennstoff, Frischbrot, Eiern, Schinken, Mehl usw.
29.01.1943 - U 516 92 m³ Brennstoff, 850 Liter Schmieröl und 2.010 Kg Proviant
29.01.1943 - U 509 110 m³ Brennstoff, 2.700 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 2.010 kg Proviant
30.01.1943 - U 506 140 m³ Brennstoff, 2.300 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 2.100 kg Proviant
04.02.1943 - U 160 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant
05.02.1943 - U 160 11 m³ Brennstoff und einem Torpedo
27.02.1943 - U 513 Proviant und 2 Fu.M.B.-Geräten.

Fazit des Kommandanten:

Boot hat nach einem Jahr Frontdienst: 257 Seetage und 87 reine Werftarbeitstage bis einschließlich 20.02.1943 - 36.714 sm, 70.000.000 Dieselumdrehungen, 50 Boote versorgt - 2.069 m³ Brennstoff. 38.159 kg Motorenöl und 52.445 kg Proviant abgegeben und 5.330 Brote an Bord gebacken.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, durch die acht Boote in ihrer Seeausdauer und Operationsmöglichkeit gestärkt wurden.

Chronik 20.12.1942 – 07.03.1943:

20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943

5. UNTERNEHMUNG

20.04.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 21.04.1943 - Bordeaux
21.04.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 03.06.1943 - Bordeaux

U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 20.04.1943 von Bordeaux aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekter Entlüftung, wieder nach Bordeaux zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, versorgte U 459 22 U-Boote im mittlerer Nordatlantik. Auf dieser Unternehmung konnte das Boot 1 Flugzeug abschießen. (Armstrong Whitworth Whitley N der RAF Squadron 10 OTU). Nach 44 Tagen und zurückgelegten 4.106 sm über und 681 sm unter Wasser, lief U 459 am 03.06.1943 wieder in Bordeaux ein.

Versorgt wurden:

01.05.1943 - U 306 Proviant. Arzt Visite
02.05.1943 - U 306 30 m³ Brennstoff
06.05.1943 - U 258 60 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant
07.05.1943 - U 168 20 m³ Brennstoff und 250 kg Proviant
08.05.1943 - U 648 9 m³ Brennstoff und Proviant
08.05.1943 - U 381 70 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Motorenöl und 2.000 kg Proviant
08.05.1943 - U 226 18 m³ Brennstoff und 600 kg Proviant
11.05.1943 - U 260 12 m³ Brennstoff und 2.000 kg Proviant
12.05.1943 - U 378 85 m³ Brennstoff, Maschinenersatzteilen und 250 kg Proviant
15.05.1943 - U 448 67,5 m³ Brennstoff
16.05.1943 - U 454 18 m³ Brennstoff, 1.700 Liter Motorenöl, 1 Fu.M.B.-Gerät und 200 kg Proviant
16.05.1943 - U 448 3.000 Liter Motorenöl, 1.600 kg Proviant, 1 Netzanschlußgerät und einem Allwellenempfänger
16.05.1943 - U 436 1 Fu.M.B.-Kabel, Ersatzteilen, Frischbrot und Medikamenten
16.05.1943 - U 709 30 m³ Brennstoff und 200 kg Proviant
16.05.1943 - U 569 4.000 Liter Motorenöl
17.05.1943 - U 569 70 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant
17.05.1943 - U 466 14 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant
17.05.1943 - U 402 Maschinenersatzteilen
17.05.1943 - U 650 60 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Motorenöl und 2.200 kg Proviant
18.05.1943 - U 262 1.650 kg Proviant, einem Fu.M.B.-Gerät, Kalipatronen und Ersatzteilen
21.05.1943 - U 129 20 m³ Brennstoff
24.05.1943 - U 403 20 m³ Brennstoff und 1.000 kg Proviant
25.05.1943 - U 231 1 Fu.M.B.-Gerät und Frischbrote
25.05.1943 - U 305 1 Verwundeten übernommen
25.05.1943 - U 218 52 m³ Brennstoff und 1.250 kg Proviant
26.05.1943 - U 92 52 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 1.500 kg Proviant

Chronik 20.04.1943 – 03.06.1943:

20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943 - 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943

6. UNTERNEHMUNG

22.07.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 24.07.1943 - Verlust des Bootes

U 459, unter Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorff, lief am 22.07.1943 von Bordeaux aus. Das Boot wurde, auf dem Ausmarsch in sein Operationsgebiet, in der Biscaya, von britischen Flugzeugen schwer beschädigt, selbst versenkt. Das Flugzeug, die Vickers Wellington Q der britischen RAF Squadron 172, wurde dabei abgeschossen.

Chronik 22.07.1943 – 24.07.1943:

22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 459
Datum: 24.07.1943
Letzter Kommandant: Georg von Wilamowitz-Moellendorf
Ort: Biscaya
Position: 45°53' Nord - 10°38' West
Planquadrat: BF 4783
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 19
Überlebende: 41

U 459 wurde am 24.07.1943 in der Biscaya nordwestlich Kap Ortegal durch Wasserbomben der Wellington Q der britischen RAF Squadron 172, geflogen von W.H.T. Jennings, und der Wellington V der britischen RAF Squadron 547, geflogen von J. Whyte, schwer beschädigt. Das eine Flugzeug stürzte ab. Der linke Flügel riß das Achterdeck des U-Bootes auf, ein Motor des Flugzeuges zerstörte die Brücke und die Vierlingsflak. Eine Wasserbombe blieb auf dem Oberdeck liegen. Beim Überbordrollen explodierte diese Wasserbombe und beschädigte den Druckkörper schwer. Das Boot sank. Korvettenkapitän Georg von Wilamowitz-Moellendorf blieb an Bord und ging mit U 459 unter. Die Überlebenden wurden vom polnischen Zerstörer ORP ORKAN (G.90) aufgenommen.

DIE BESATZUNG

Am 24.07.1943 kamen ums Leben: (19 Personen) v.l.n.r.

Armbrust, Hermann Baar, Rudolf Eischert, Johann
Friedrich, Edmund Gottschalk, Paul Grensemann, Karl-Heinz
Grotz, Heinz Kaiser, Karl-Heinz Kielholz, Paul
Krause, Friedrich Lutz, Georg Reipert, Albert
Sauer, Erwin-Richard Scheupner, Erich Thiele, Johannes
Timmel, Hans Völz, Johann Wetzel, Wilhelm
Wilamowitz-Moellendorf, Georg von

Überlebende des 24.07.1943: (34 Personen - unvollständig) v.l.n.r.

Albert, Klaus Ambach, Waldefried Becker, Hartwig
Burkhardt, Georg Degner, Gerhard Engelbrecht, Wilhelm
Fischer, Walter Dr. Gebhardt, Johannes Göbel, Paul
Grap, Wilhelm Hirth, Friedrich Hoppach, Albert
Jordt, Willi Kämper, Karl Kirschbaum, Wolfgang-Ernst von
Leb, Johann Liudert, Kurt Lück, Paul
Mehr, Werner Mittendorf, Gerhard Obendorf, Hans
Paletta, Gerhard Petsch, Friedrich Rämper, Karl
Röder, Rolf Schlemmer, Otto Schlick, Hans
Spichs, Heinz Sron, Kurt Trott, Walter
Voigt, Helmut Willenberg, Willi Wöllerich, Willy
Zulauf, Karl

Vor dem 22.07.1943: (13 Personen - unvollständig) v.l.n.r.

Bork, Otto Dose, Herbert Engelbrecht, Alexander
Gerteiger, Goege, Alfred Dr. Kirmse, Joachim
Kudritzki, Heinz Lindert, Kurt Lorenz, Wilhelm
Stoeffler, Otto Studt, Bruno Trompelt, Heinz
Wiechering, Günther

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 378, 623, 628, 630, 631, 632, 636, 661, 664, 667, 669, 670, 676, 677, 678, 680, 684, 695, 719, 722, 775, 777.
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 93, 95, 103, 105, 109, 119, 220, 228, 285, 313, 337, 341, 385, 397, 456, 646, 465, 468, 479.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 255.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 61, 190.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 122 – 123.
Michael Gannon Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA
1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 358.
Michael L. Hadley U-Boote gegen Kanada
1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 189.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 187 – 200.
John F. White U-Boot-Tanker 1941 - 1945
2000 - Koehler Verlag - ISBN- 978-3782207904 - Seite 19, 41, 46, 47, 48, 51, 52, 54, 56, 59, 62, 63, 64, 76, 81, 94, 101, 103, 104, 106, 107, 108, 119, 120, 127, 129, 130, 145, 146, 147, 160, 196.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 458 - - U 459 - - U 460 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_459&oldid=114907“