U 461
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 461" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 30.01.1942 - 20.06.1942 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, AGRU-Front usw.) | ||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 21.06.1942 - 07:08 Uhr aus Kiel | → → → → | 16.08.1942 - 16:25 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 461, unter Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler, war 56 Tage, 9 Stunden und 16 Minuten auf See und legte dabei 6.581,1 sm über und 269 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 14 U-Boote im Nordatlantik. Es wurde am 05.08.1942 von U 43 15 m³ Brennstoff versorgt. U 461 gehörte zur U-Boot-Gruppe Wolf. Versorgt wurden: 18.07.1942 - U 332 - 35 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant ● 22.07.1942 - U 161 - 40 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant ● 29.07.1942 - U 454 - 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 29.07.1942 - U 71 - 65 m³ Brennstoff, 1,6 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 454 - 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 43 - 80 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 607 - 30 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 597 - 60 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 552 - 35 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 86 - 49 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 31.07.1942 - U 704 - 65 m³ Brennstoff, 1,3 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant ● 01.08.1942 - U 379 - 60 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Proviant ● 01.08.1942 - U 437 - 15 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant ● 05.08.1942 - U 43 - 1 Ju-Verdichter ● 08.08.1942 - U 558 - 15 m³ Brennstoff und Proviant. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 07.09.1942 - 14:37 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 17.10.1942 - 13:25 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 461, unter Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler, war 39 Tage, 22 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei 5.620,6 sm über und 379 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 15 U-Boote im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 18.09.1942 von U 218 65 m³ Brennstoff versorgt. U 461 gehörte zur U-Boot-Gruppe Vorwärts. Versorgt wurden: 16.09.1942 - U 594 - 30 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant ● 17.09.1942 - U 92 - 28 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant ● 17.09.1942 - U 211 - 8 Tagen Proviant ● 17.09.1942 - U 380 - Wasser in Kanistern ● 18.09.1942 - U 411 - 25 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat, Ersatzteilen für den Ju-Verdichter und 6 Tagen Proviant ● 18.09.1942 - U 380 - 1,7 t Trinkwasser und 14 Tagen Proviant ● 18.09.1942 - U 407 - 14 Tagen Proviant ● 19.09.1942 - U 91 - 0,5 t Trinkwasser, Ju-Verdichter-Teilen und 14 Tagen Proviant ● 19.09.1942 - U 96 - 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant ● 19.09.1942 - U 380 - 66 m³ Brennstoff ● 19.09.1942 - U 404 - 14 Tagen Proviant ● 19.09.1942 - U 91 - 75 m³ Brennstoff ● 20.09.1942 - U 584 - 14 Tagen Proviant und 34 m³ Brennstoff ● 20.09.1942 - U 404 - 55 m³ Brennstoff ● 20.09.1942 - U 211 - 30 m³ Brennstoff ● 24.09.1942 - U 171 - 23,5 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant ● 24.09.1942 - U 164 - 51 m³ Brennstoff ● 27.09.1942 - U 217 - Arzt Visite ● 28.09.1942 - U 217 - 18 Tagen Proviant ● 29.09.1942 - U 217 - 55 m³ Brennstoff und Ersatzteilen für den Ju-Verdichter ● 30.09.1942 - U 558 - 41 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 05.10.1942 - U 160 - Ju-Verdichter - Ersatzteilen, Frischbrot und Frischfleisch. Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Die Materialanforderungen der Boote waren nicht zu erfüllen, auch bei Außerachtlassen der eigenen Sicherheit. Teils hatte ich den Eindruck, daß Boote sich bei uns nur Teile zu ihrer eigenen Reserve holen wollten. Unbedingt notwendig erscheint die Mitgabe von Doppelgläsern, wenn Versorger Nordgruppen versorgt. Diesmal war es nicht möglich auch nur ein Doppelglas in Nazaire als Abgabereserve zu erhalten. So habe ich die Hälfte meiner eigenen Gläser abgegeben. Obwohl diesmal dem Boot Ju-Verdichterersatzteile zur Abgabe mit gegeben wurden, reichten sie nicht aus. Auch diesmal mußte ich beide Ju-Verdichter ausschlachten lassen und an vier verschiedene Boote verteilen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Die vom Kommandanten gemeldeten Nachteile in der Ausrüstung werden verfolgt. Bei der sehr unterschiedlichen Ausbildung der Uboozbesatzungen in Seemannschaft werden sich bei schwierigen Wetterbedingungen wie hier gemeldete Vorfälle nicht vermeiden lassen. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 19.11.1942 - 12:10 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 03.01.1943 - 14:17 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 461, unter Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler, war 45 Tage, 2 Stunden und 7 Minuten auf See und legte dabei 6.232,1 sm über und 358,3 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 13 U-Boote im Mittelatlantik. Versorgt wurden: 25.11.1942 - U 515 - 1 Fu.M.B.-Kabel ● 26.11.1942 - U 519 - 1 Fu.M.B.-Kabel. Arzt Visite ● 26.11.1942 - U 185 - Ju-Verdichter - Ersatzteile. Arzt Visite ● 30.11.1942 - U 505 - 1 Fu.M.B.-Kabel, Verbrauchsstoffen und Esatzteilen ● 02.12.1942 - U 504 - 7 Tagen Proviant. Arzt Visite ● 03.12.1942 - U 552 - 10 m³ Brennstoff 800 Liter Schmieröl und 7 Tagen Proviant ● 08.12.1942 - U 161 - 100 m³ Brennstoff, 2000 Liter Schmieröl, 2000 Liter Trinkwasser und 14 Tagen Proviant. Arzt Visite ● 08.12.1942 - U 172 - 7 Tagen Proviant. Arzt Visite ● 08.12.1942 - U 159 - 28 Tagen Proviant ● 09.12.1942 - U 172 - 55 m³ Brennstoff und 10000 Liter Schmieröl ● 09.12.1942 - U 159 - Proviant, 90 m³ Brennstoff und 1000 Liter Trinkwasser ● 09.12.1942 - U 161 - Frischwasser ● 09.12.1942 - U 126 - 21 Tagen Proviant, Arzt Visite, 90 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Schmieröl und 2.500 Liter Wasser ● 10.12.1942 - U 126 - 1.500 Liter Trinkwasser ● 10.12.1942 - U 128 - 60 m³ Brennstoff, 2.500 Liter Schmieröl, 1.500 Liter Trinkwasser und 14 Tagen Proviant ● 10.12.1942 - U 174 - 100 m³ Brennstoff, 2.500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 10.12.1942 - U 134 - 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 11.12.1942 - U 176- 50 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl, 3 Torpedos und 14 Tagen Proviant. Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Dem Boot waren 15 Wochen Abgabeproviant und 70 Tage Eigenproviant mitgegeben. Dadurch, daß auch der Eigenproviant mit zur Abgabe herangezogen wurde, waren folgende Proviantsorten gemäß Aufstellung des Abgabezettels für 7 Tage zu wenig: Butter, Fleischkonserven, Obst, Schmalz, Kokosfett, Sauerkraut, Puddingpulver, Preßkaffee, Mischobst, Makkaroni und Nudeln. Ferner waren dem Boot auch keinerlei Weihnachtszuwendungen für andere Boote mitgegeben worden. Ärztliche Versorgung: Auf dieser Unternehmung wurden 12 Typ IX-Boote und 2 Typ VII-Boote ärztlicherseits versorgt. Von etwa 800 Mann einschließlich der eigenen Besatzung wurden 99 Krankmeldungen erfaßt. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 13.02.1943 - 12:34 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 22.03.1943 - 15:30 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 461, unter Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler, war 37 Tage, 2 Stunden und 56 Minuten auf See und legte dabei 4.404 sm über und 470,8 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 12 U-Boote im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln. U 461 gehörte zur U-Boot-Gruppe Rochen. Versorgt wurden: 20.02.1943 - U 522 - 80 m³ Brennstoff, Maschinenersatzteilen, Verbrauchsstoffen und 14 Tagen Proviant ● 23.02.1943 - U 511 - 1 Fu.M.B.-Antenne und Proviant. Arzt Visite ● 26.02.1943 - U 87 - 18 m³ Brennstoff, 2.500 Liter Schmieröl, 1 Fu.M.B.-Gerät, Maschinenersatzteilen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite ● 26.02.1943 - U 382 - Machinen- und Ju-Verdichter- Teile. Arzt Visite ● 28.02.1943 - U 43 - 81 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 28.02.1943 - U 558 - 85 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl, 2 Torpedos und 14 Tagen Proviant ● 28.02.1943 - U 202 - 88 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, 1 Fu.M.B.-Gerät und 1 Fu.M.B.-Gerät mit Kabel, 2 Torpedos und 14 Tagen Proviant ● 28.02.1943 - U 569 - 18 m³ Brennstoff und 1 Fu.M.B.-Gerät ● 01.03.1943 - U 504 - 90 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen, 3.000 Liter Schmieröl, Maschinenersatzteilen und 7 Tagen Proviant ● 01.03.1943 - U 66 - 67 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, 1 Fu.M.B.-Gerät und 1 Fu.M.B.-Gerät mit Kabel ● 05.03.1943 - U 106 - 51 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl und 21 Tagen Proviant ● 05.03.1943 - U 521 - 62 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen, 1 Fu.M.B.-Gerät, 1 Fu.M.B.- Gerät mit Kabel und 14 Tagen Proviant. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. | |||
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5. Unternehmung: | |||
| 20.04.1943 - 18:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 30.05.1943 - 18:00 Uhr in Bordeaux | |
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6. Unternehmung: | |||
| 22.07.1943 - 07:00 Uhr aus Bordeaux | → → → → | 30.07.1943 - 12:14 Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 461, unter Korvettenkapitän Wolf-Harro Stiebler, war 8 Tage, 5 Stunden und 14 Minuten auf See. Das Boot wurde beim Ausmarsch, in der Biscaya, von einem australischen Flugzeug versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 30.07.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Wolf-Harro Stiebler | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 45°33' N - 10°47' W | ||||
| Planquadrat: | BF 7123 | ||||
| Versenkt durch: | Sunderland U der RAAF Squadron 461 | ||||
| Tote: | 53 | ||||
| Überlebende: | 15 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal U 461 wurde am 30.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal durch Wasserbomben der Sunderland U der australischen RAAF Squadron 461, geflogen von D. Marrows, versenkt. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||