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Leonhard Auffhammer: Unterschied zwischen den Versionen

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| BArch RM 98 || colspan="3" | Die Kommandanten-Kartei. Dies ist eine physische (und teils mikroverfilmte) Kartei, in der für jedes U-Boot die zeitliche Abfolge der Kommandanten verzeichnet ist.
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| BArch RM 7 / 843 ff. || colspan="3" | Stellenbesetzungslisten. In den Akten der Seekriegsleitung (Skl) wurden regelmäßig Listen geführt, welcher Offizier auf welcher Position (Kommandant, I. W.O., L.I.) saß. Dies diente der personellen Übersicht für den B.d.U..
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| BArch PERS 6 || colspan="3" | Die Personalakten-Sammlung. Dies ist die Quelle für die Individuen. Hier liegen die Akten alphabetisch geordnet. Jede Ernennung zum Kommandanten,  basiert rechtlich auf einem Dokument in diesem Bestand.
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| BArch RHD 18  || colspan="3" | Neben den Akten gibt es die gedruckten Ranglisten der Deutschen Kriegsmarine (Bestand BArch RHD 18). Hier sind die Offiziere nach ihren Crews und ihrem Dienstalter sortiert. Dies ist die beste Quelle, um das Beförderungsdatum zu verifizieren.
 
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[[Hans-Jürgen Auffermann]] ← Leonhard Auffhammer → [[Hans-Eckart Augustin]]
 
[[Hans-Jürgen Auffermann]] ← Leonhard Auffhammer → [[Hans-Eckart Augustin]]

Aktuelle Version vom 4. Februar 2026, 09:02 Uhr

Hans-Jürgen Auffermann ← Leonhard Auffhammer → Hans-Eckart Augustin

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten !!!
Datenblatt: Leonhard Auffhammer
Geburtsdatum: 09.06.1917
Geburtsort: Kulmbach
Geburtsort Lage - Damals: Unmittelbare Stadt - Bezirksamt Kulmbach - Kreis Oberfranken - Königreich Bayern
Geburtsort Lage - Heute: Landkreis Kulmbach - Regierungsbezirk Oberfranken - Bundesland Bayern
Todesdatum: 03.02.1943 (25 Jahre)
Todesort: Nordatlantik südlich von Island
Position: 56° 35' Nord - 22° 49' West
Todesursache: Verlust seines Bootes U 265
Dienstgrade
10.09.1936 Seekadett (Ernennung)
01.05.1937 Fähnrich zur See
01.07.1938 Oberfähnrich zur See
01.10.1938 Leutnant zur See
01.10.1940 Oberleutnant zur See
Orden und Auszeichnungen
18.10.1939 Eiserne Kreuz 2. Klasse
03.04.1940 Dienstauszeichnung IV. Klasse
16.02.1942 U-Bootskriegsabzeichen 1939
00.00.1942 Eiserne Kreuz 1. Klasse
Militärischer Werdegang
03.04.1936 Eintritt in die Kriegsmarine als Seeoffiziersanwärter. Crew 36.
03.04.1936 - 13.06.1936 Infanteristische Grundausbildung bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Dänholm/Stralsund.
14.06.1936 - 12.09.1936 Bordausbildung auf dem Segelschulschiff Gorch Fock.
13.09.1936 - 30.04.1937 Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Emden.
01.05.1937 - 27.11.1937 Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
28.11.1937 - 02.04.1938 Fähnrichslehrgänge.
03.04.1938 - 00.02.1939 Nicht ermittelt.
00.02.1939 - 00.03.1940 Wachoffizier auf dem Leichten Kreuzer Nürnberg.
00.03.1940 - 05.01.1941 Zugoffizier in der I. Marine-Unteroffizierslehrabteilung.
06.01.1941 - 28.02.1941 U-Bootsausbildung für Offiziere bei der 1. U-Lehrdivision, Pillau und 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen.
01.03.1941 - 29.03.1941 Torpedolehrgang für U-Wachoffiziere an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
30.03.1941 - 27.04.1941 Nachrichtenlehrgang für U-Wachoffiziere an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik.
28.04.1941 - 25.05.1941 Artillerielehrgang für U-Wachoffiziere an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik .
00.05.1941 - 07.07.1941 Baubelehrung für U 86 bei der Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Ostsee, Kiel.
08.07.1941 - 00.03.1942 I. Wachoffizier auf U 86 (VII B) unter Walter Schug. 2 Unternehmungen:
07.12.1941 - 22.12.1941 - Nordatlantik.
27.12.1941 - 14.02.1942 - Nordatlantik, Neufundlandbank, Nova Scotia. 1 Schiff ↓ 4.271 BRT. 1 Schiff ≈ 8.627 BRT.
01.04.1942 - 05.05.1942 Kommandanten-Lehrgang. Kommandanten-Schießlehrgang bei der 24. U-Flottille, Memel.
06.05.1942 - 05.06.1942 Baubelehrung für U 265 bei der 6. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Bremen.
06.06.1942 - 03.02.1943 Kommandant von U 265 (VII C).
21.01.1943 - 03.02.1943 - Nordatlantik, südlich von Irland.
03.02.1943 Beim Verlust seines Bootes U 265, im Nordatlantik südlich von Island, ums Leben gekommen.
Das Boot wurde durch Wasserbomben der Boeing B-17 Flying Fortress N (Kenneth-Ludlam Ramsden) der britischen RAF Squadron 220 versenkt. (Totalverlust, 46 Tote).
Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
BArch RM 98 Die Kommandanten-Kartei. Dies ist eine physische (und teils mikroverfilmte) Kartei, in der für jedes U-Boot die zeitliche Abfolge der Kommandanten verzeichnet ist.
BArch RM 7 / 843 ff. Stellenbesetzungslisten. In den Akten der Seekriegsleitung (Skl) wurden regelmäßig Listen geführt, welcher Offizier auf welcher Position (Kommandant, I. W.O., L.I.) saß. Dies diente der personellen Übersicht für den B.d.U..
BArch PERS 6 Die Personalakten-Sammlung. Dies ist die Quelle für die Individuen. Hier liegen die Akten alphabetisch geordnet. Jede Ernennung zum Kommandanten, basiert rechtlich auf einem Dokument in diesem Bestand.
BArch RHD 18 Neben den Akten gibt es die gedruckten Ranglisten der Deutschen Kriegsmarine (Bestand BArch RHD 18). Hier sind die Offiziere nach ihren Crews und ihrem Dienstalter sortiert. Dies ist die beste Quelle, um das Beförderungsdatum zu verifizieren.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 18. | → Amazon
Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 292 - S. 6. | → Amazon
"Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. | → ZVAB - Antiquariat
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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