U 533

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 533"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C/40
	Bauauftrag:		10.04.1941
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		351
	Serie:		U 525 - U 550
	Kiellegung:		17.02.1942
	Stapellauf:		11.09.1942
	Indienststellung:		25.11.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Helmut Hennig
	Feldpostnummer:		M - 50 650
	Kommandanten ①
	25.11.1942 - 16.10.1943	Kapitänleutnant	Helmut Hennig
	Flottillen
	25.11.1942 - 30.04.1943	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.05.1943 - 16.10.1943	Frontboot	10. U-Flottille, Lorient

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	26.11.1942 - 29.11.1942	Hamburg	Probefahrten auf der Elbe.
	01.12.1942 - 22.12.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	23.12.1942 - 26.12.1942	Stettin	Urlaub.
	27.12.1942 - 28.12.1942	Swinemünde	Geschützexerzieren bei der SAS.
	29.12.1942 - 30.12.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	01.01.1943 - 04.01.1943	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	05.01.1943 - 07.01.1943	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	08.01.1943 - 16.01.1943	Danzig	Erprobungen beim UAK. Auswechseln des Fu.M.B.-Kabels in der Holmwerft.
	17.01.1943 - 08.02.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	09.02.1943 - 15.02.1943	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	16.02.1943 - 27.02.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	28.02.1943 - 07.03.1943	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	07.03.1943 - 09.03.1943	Ostsee	Marsch über Stettin nach Hamburg.
	10.03.1943 - 11.03.1943	Hamburg	Ausräumen des Bootes.
	12.03.1943 - 04.04.1943	Hamburg	Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
	05.04.1943 - 11.04.1943	Hamburg	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
	12.04.1943 - 14.04.1943	Kiel	Restausrüstung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	15.04.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	16.04.1943 - 18:00 Uhr in Kristiansand
	17.04.1943 - 07:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	24.05.1943 - 16:50 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 533, unter Oberleutnant zur See Helmut Hennig, war 40 Tage auf See und legte dabei 6.625 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Star und Fink. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 U-Boot wurde versorgt. Versorgt wurde: 17.05.1943 - U 621 - 37 m³ Brennstoff. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Die erste Fahrt war sehr reich an Ereignissen aller Art und wird als erste Feuertaufe, Kommandant, Boot und Besatzung gut zusammengeschweißt haben.
	2. Unternehmung:
	03.07.1943 - 20:30 Uhr aus Lorient	→ → → →	04.07.1943 - 02:00 Uhr in Lorient
	05.07.1943 - 12:33 Uhr aus Lorient	→ → → →	16.10.1943 - Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 533, unter Kapitänleutnant Helmut Hennig, war 105 Tage auf See. Das Boot operierte im Indischen Ozean, dem Persischen Golf und dem Golf von Oman. Es wurde am 26.07.1943 von U 516 mit 40 m³ Brennstoff und Proviant und am 09.09.1943 von dem deutschen Versorger Brake mit Brennstoff und Proviant versorgt. U 533 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		16.03.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Helmut Hennig
	Ort:		Golf von Oman
	Position:		25°28'N - 56°50'E
	Planquadrat:		MF 2129
	Versenkt durch:		Bisley O der RAF Squadron 244
	Tote:		52
	Überlebende:		1
	Detailangaben zum Schicksal U 533 wurde am 16.10.1943 im von Golf von Oman durch Wasserbomben der Bisley O der britischen RAF Squadron 244, geflogen von L. Chapman, versenkt. Das Boot war mit Kurs auf den Golf von Oman unterwegs, um dort Tanker zu versenken. Es wurde durch den Angriff des Flugzeuges überrascht. Obwohl Helmut Hennig sofort tauchte erreichten die vier angeworfenen 250 Pfund Wasserbomben ihr Ziel. Die erste Wasserbombe detonierte am tauchenden Boot in etwa 22 Meter Tiefe, die zweite in etwa 54 Meter Tiefe, die zum endgültigen Bersten des U-Bootes führte. Ein Offizier und ein weiteres Besatzungsmitglied befanden sich gerade im Turm, der augenblicklich voll Wasser lief. Es gelang ihnen innerhalb kürzester Zeit, das Turmluk zu öffnen und beide schossen ohne Tauchretter schnell nach oben. An der Wasseroberfläche wurde der Offizier ohnmächtig und von seinem Kameraden über Wasser gehalten, bis den Offizier die Kräfte verließen. Der Überlebende, Matrosengefreiter Günther Schmidt, schwamm nach seinen Angaben in etwa 28 Stunden zur Küste, wo er von arabischen Fischern gerettet wurde. Die Fischer übergaben ihn dann den Briten.

	DIE BESATZUNG: Am 16.10.1943 kamen ums Leben: () In Arbeit. Überlebende des 16.10.1943: () In Arbeit. Vor dem 03.07.1943: () ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 215 - 219.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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