Aktionen

U 399: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
[[U 398]] ← U 399 → [[U 400]]  
 
[[U 398]] ← U 399 → [[U 400]]  
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 399
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 10.04.1941
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
+
| || [[Bauauftrag:]] || 10.04.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 371 - U 400
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 031
+
| || [[Serie:]] || U 371 - U 400
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 18.11.1942
+
| || [[Baunummer:]] || 031
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 04.12.1943
+
| || [[Kiellegung:]] || 18.11.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 22.01.1944
+
| || [[Stapellauf:]] || 04.12.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Kurt van Meeteren]]
+
| || [[Indienststellung:]] || 22.01.1944
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 46 386
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Kurt van Meeteren]]
 +
|-
 +
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 46 386
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 34:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 22.01.1944 - 02.07.1944 || Oberleutnant zur See || [[Kurt van Meeteren]]
 
| || 22.01.1944 - 02.07.1944 || Oberleutnant zur See || [[Kurt van Meeteren]]
Zeile 45: Zeile 49:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
| || 23.01.1944 - 31.01.1945 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+
| || 23.01.1944 - 31.01.1945 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 399|Klick hier → Ausbildung U 399]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.02.1945 - 26.03.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
+
| || 01.02.1945 - 26.03.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 60: Zeile 65:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
| || 24.01.1944 - 09.02.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
−
|-
 
−
| || 11.02.1944 - 14.02.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Fla-Schule.
 
−
|-
 
−
| || 16.02.1944 - 18.02.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
−
|-
 
−
| || 20.02.1944 - 23.02.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
| || 25.02.1944 - 01.03.1944 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
−
|-
 
−
| || 02.03.1944 - 29.03.1944 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
| || 30.03.1944 - 31.03.1944 || Gotenhafen || Reparaturen in der Werft.
 
−
|-
 
−
| || 02.04.1944 - 20.05.1944 || Hela ||Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
| || 22.05.1944 - 03.06.1944 || Pillau || Vortaktische Übungen bei der [[20. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
| || 05.06.1944 - 26.06.1944 || Libau || Schießausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Am 04.07.1944 Erfolgte die Übergabe des Bootes an eine neue Besatzung. Die alte übernahm [[U 3021]].'''
 
−
|-
 
−
| || 15.07.1944 - 03.08.1944 || Danzig || Trockenausbildung.
 
 
|-
 
|-
−
| || 05.08.1944 - 12.08.1944 || Pillau || Vortaktische Übungen bei der [[19. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 13.08.1944 - 13.09.1944 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 06.02.1945 - Horten || → → → → → → || 07.02.1945 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 14.09.1944 - 17.09.1944 || Hela || Flakausbildung.
+
| || 08.02.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 26.03.1945 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || 18.09.1944 - 24.09.1944 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
+
| || colspan="3" | U 399, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Buhse]], lief am 06.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Ärmelkanal und vor Landsend. Nach 48 Tagen wurde U 399 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || 27.09.1944 - 07.10.1944 || Memel || Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]]
+
| || colspan="3" | U 399 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.538 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 08.10.1944 - 11.10.1944 || Pillau || Ausbildung bei der [[26. U-Flottille]]
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 399 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 12.10.1944 - 20.10.1944 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 399 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
|-
 
−
| || 26.10.1944 - 29.12.1944 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken]].
 
−
|-
 
−
| || 25.01.1945 - 27.01.1945 || Kalundborg || Ausrüstung.
 
−
|-
 
−
| || 28.01.1945 || Ostsee || Marsch nach Horten.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 117: Zeile 90:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
+
Verlustursache
−
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || Boot: || U 399
 
|-
 
|-
−
| || 06.02.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 07.02.1945 - Kristiansand
+
| || Datum: || 26.03.1945
 
|-
 
|-
−
| || 08.02.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 26.03.1945 - Verlust des Bootes
+
| || Letzter Kommandant: || [[Heinz Buhse]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Ort: || Ärmelkanal
−
 
 
−
U 399, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Buhse]], lief am 06.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Ärmelkanal und vor Landsend. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.538 BRT versenken. Nach 48 Tagen wurde U 399 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 21.03.1945 - die amerikanische || [[James Eagan Layne|JAMES EAGAN LAYNE]] || 7.176 BRT
+
| || [[Position]]: || 49°56' Nord - 05°22' West
 
|-
 
|-
−
| || 26.03.1945 - die niederländische || [[Pacific|PACIFIC]] || 362 BRT
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 2514
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Tote: || 46
−
 
 
−
'''Chronik 06.02.1945 – 26.03.1945:''' (Die Chronikfunktion für U 399 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || Überlebende: || 1
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || '''Boot:''' || U 399
 
−
|-
 
−
| || '''Datum:''' || [[26.03.1945]]
 
−
|-
 
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinz Buhse]]
 
−
|-
 
−
| || '''Ort:''' || Ärmelkanal
 
−
|-
 
−
| || '''[[Position]]:''' || 49°56' Nord - 05°22' West
 
−
|-
 
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 2514
 
−
|-
 
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
−
|-
 
−
| || '''Tote:''' || 46
 
−
|-
 
−
| || '''Überlebende:''' || 1
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 183: Zeile 122:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 399 wurde am 26.03.1945 im Ärmelkanal vor Lizard Point durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Hedgehog]] der britischen Fregatte [[HMS Duckworth (K.351)|HMS DUCKWORTH]] versenkt.  
−
 
 
−
U 399 wurde am 26.03.1945 im Ärmelkanal vor Lizard Point durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Hedgehog]] der britischen Fregatte [[HMS Duckworth (K.351)|HMS DUCKWORTH]] versenkt. Die Fregatte gehörte zur 3. Escort Group.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (46)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Ahlke, Paul]] || [[Appel, Günter]] || [[Bengsch, Kurt]]
 
−
|-
 
−
| || [[Bielefeld, Albin]] || [[Bohle, Horst-Manfred]] || [[Braunstein, Wenzel]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Heinz Buhse|Buhse, Heinz]] || [[Chifkowski, Bruno]] || [[Chojnacki, Max]]
+
| || colspan="3" | U 399 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 362 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Dalluege, Günter-Heinz]] || [[Engler, Werner]] || [[Filz, Heinz]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[Godau, Günther]] || [[Griesel, Siegfried]] || [[Gundel, Julius]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Häger, Georg]] || [[Himmer, Waldemar]] || [[Hollmann, Hans]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 26.03.45 vor Lizard Point durch Wasserbomben und Hedgehog der britischen Fregatte DUCKWORTH von der 3. Escort Group versenkt.''
 
|-
 
|-
−
| || [[Jarzina, Alois]] || [[Jöchel, Erwin]] || [[Klenke, Heinz-Georg]]
+
| || colspan="3" | ''Ein britischer Bericht über die Versenkung von U 399:''
 
|-
 
|-
−
| || [[Koch, Gerhard (U 399)|Koch, Gerhard]] || [[Köhler, Horst (U 399)|Köhler, Horst]] || [[Lewark, Erich]]
+
| || colspan="3" | Am 06.02.45 verließ U 399 den norwegischen Stützpunkt Horten, um im Ärmelkanal zu operieren. Am 21.03.45 versenkte U 399 etwa 20 Meilen südwestlich der Halbinsel Lizard ein amerikanisches LIBERTY-Schiff und entzog sich der anschließenden Verfolgung, in dem es in der Nähe des Wracks, auf dem Meeresboden Schutz suchte. Am 26.03.45 näherte sich U 399 gegen 04:30 h fünf Meilen südwestlich der Halbinsel Lizard dem Konvoi BTC.108 und versenkte ein Küstenmotorschiff. Dem Konvoi folgten drei Fregatten der 3. Escort Group des Geleitzuges. Sie nahmen sofort Kurs auf die Position, in der sie das U-Boot vermuteten. Die HMS DUCKWORTH steuerte direkt auf das U-Boot zu, während die Fregatten [[HMS Rowley (K.560)|ROWLEY]] und [[HMS Essington (K.353)|ESSINGTON]] sich landeinwärts bewegten, um Wasserbomben zu werfen und das U-Boot dazu zu bringen, in seiner ursprünglichen Position zu verharren. Der DUCKWORTH gelang es, in einer Entfernung von mehr als 2000 Yards Sonarkontakt aufzunehmen. Sie ließ sich jedoch Zeit, um mittels Echolot festzustellen, ob das Zielobjekt nicht auf dem felsigen Meeresgrund lag. Die Meerestiefe betrug etwa 60 Meter. Das Zielobjekt bewegte sich auf 90 Grad zur vorherrschenden Strömung hin und lag nicht auf dem Meeresboden. Die DUCKWORTH drehte bei und feuerte eine einzige Hedgehog-Kontaktbombe ab, die U 399 sofort zerstörte. Mit großen Luftblasen wurden zwei Männer an die Oberfläche getrieben, einer davon wurde lebend geborgen. Das Wrack des U-Bootes wurde dann durch Hedgehog-Salven und Wasserbomben systematisch zerstört.''
 
|-
 
|-
−
| || [[Liesenfeld, Josef]] || [[Marotzki, Willi]] || [[Matzke, Rudi]]
+
| || colspan="3" | ''Bericht des einzigen Überlebenden Oberbootsmannsmaat Gerhard Pflock:''
 
|-
 
|-
−
| || [[Mayer, Max]] || [[Messerschmidt, Wilhelm]] || [[Michels, Johann (U 399)|Michels, Johann]]
+
| || colspan="3" | Wir hatten am 26.05.45 morgens um 05:30 h einen Angriff auf Schiffe gefahren. Es war in der Nähe der Hafenstadt Plymouth, Südengland. Nach dem Angriff tauchten wir mit dem Boot auf eine Wassertiefe von 50 Metern, um aus dem Gefahrenbereich herauszukommen. Unerwartet erhielten wir plötzlich eine Wasserbombenserie, die dicht am Boot lag. Kurz darauf folgt ein Volltreffer im Hinterschiff. Es kam sofort Wasser ins Boot, wir sackten durch bis auf den Grund. Der Kommandant versuchte bis zum Schluß, das Boot zu halten. Doch der Wassereinbruch war so stark, daß binnen kurzer Zeit die meisten Soldaten einen schnellen Seemannstod fanden. Ich befand mich bis zuletzt in der Zentrale des Bootes auf meiner Station und kletterte, als das Wasser schnell höher stieg, in den Turm, wo ich mit zwei Kameraden das Luk öffnete und durch das nachdrückende Wasser und mit der Luftblase nach oben gerissen wurde. Im Wasser schwimmend sah ich keinen meiner Kameraden mehr. Erst später, während des Verhörs wurde mir gesagt, daß ich der einzige Überlebende des Bootes war.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Murr, Walter]] || [[Nakonzer, Joachim]] || [[Nicolai, Gerhard]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 327 - 328.
−
|-
 
−
| || [[Oberkofler, Willibald]] || [[Plank, Rupprecht]] || [[Reinitz, Lothar]]
 
−
|-
 
−
| || [[Röder, Gerhard (U 399)|Röder, Gerhard]] || [[Rohrdanz, Werner]] || [[Schäfer, Adolf]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schenk, Heinz (U 399)|Schenk, Heinz]] || [[Schlosser, Werner]] || [[Schobner, Hans-Alfred]]
 
−
|-
 
−
| || [[Spillner, Herbert]] || [[Taube, Alois]] || [[Theeden, Kurt]]
 
−
|-
 
−
| || [[Wichmann, Franz]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 233: Zeile 146:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (1)</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Pflock, Gerhard]]
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 42, 157.
−
|-
 
−
| ||
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 142, 143, 234.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (5 - unvollständig)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 327, 328.
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Jack, Kurt]] || [[Malfeld, Otto]] || [[Kurt van Meeteren|Meeteren, Kurt von]]
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 186, 187.
 
|-
 
|-
−
| || [[Pieper, ]] || [[Reichelt, Fritz]]
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 138.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 42, 157.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 142, 143, 234.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 327, 328.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 186, 187.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 138.
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 398]] ← U 399 → [[U 400]]
 
[[U 398]] ← U 399 → [[U 400]]

Version vom 2. Juni 2023, 15:37 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 398 ← U 399 → U 400

U-Boot U 399
Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 031
Kiellegung: 18.11.1942
Stapellauf: 04.12.1943
Indienststellung: 22.01.1944
Kommandant: Kurt van Meeteren
Feldpostnummer: M - 46 386

Kommandanten

22.01.1944 - 02.07.1944 Oberleutnant zur See Kurt van Meeteren
03.07.1944 - 26.03.1945 Oberleutnant zur See Heinz Buhse

Flottillen

23.01.1944 - 31.01.1945 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 399
01.02.1945 - 26.03.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

1. Unternehmung
06.02.1945 - Horten → → → → → → 07.02.1945 - Kristiansand
08.02.1945 - Kristiansand → → → → → → 26.03.1945 - Verlust des Bootes
U 399, unter Oberleutnant zur See Heinz Buhse, lief am 06.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Ärmelkanal und vor Landsend. Nach 48 Tagen wurde U 399 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 399 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.538 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 399
Datum: 26.03.1945
Letzter Kommandant: Heinz Buhse
Ort: Ärmelkanal
Position: 49°56' Nord - 05°22' West
Planquadrat: BF 2514
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 46
Überlebende: 1
U 399 wurde am 26.03.1945 im Ärmelkanal vor Lizard Point durch Wasserbomben und Hedgehog der britischen Fregatte HMS DUCKWORTH versenkt.
U 399 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 362 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 26.03.45 vor Lizard Point durch Wasserbomben und Hedgehog der britischen Fregatte DUCKWORTH von der 3. Escort Group versenkt.
Ein britischer Bericht über die Versenkung von U 399:
Am 06.02.45 verließ U 399 den norwegischen Stützpunkt Horten, um im Ärmelkanal zu operieren. Am 21.03.45 versenkte U 399 etwa 20 Meilen südwestlich der Halbinsel Lizard ein amerikanisches LIBERTY-Schiff und entzog sich der anschließenden Verfolgung, in dem es in der Nähe des Wracks, auf dem Meeresboden Schutz suchte. Am 26.03.45 näherte sich U 399 gegen 04:30 h fünf Meilen südwestlich der Halbinsel Lizard dem Konvoi BTC.108 und versenkte ein Küstenmotorschiff. Dem Konvoi folgten drei Fregatten der 3. Escort Group des Geleitzuges. Sie nahmen sofort Kurs auf die Position, in der sie das U-Boot vermuteten. Die HMS DUCKWORTH steuerte direkt auf das U-Boot zu, während die Fregatten ROWLEY und ESSINGTON sich landeinwärts bewegten, um Wasserbomben zu werfen und das U-Boot dazu zu bringen, in seiner ursprünglichen Position zu verharren. Der DUCKWORTH gelang es, in einer Entfernung von mehr als 2000 Yards Sonarkontakt aufzunehmen. Sie ließ sich jedoch Zeit, um mittels Echolot festzustellen, ob das Zielobjekt nicht auf dem felsigen Meeresgrund lag. Die Meerestiefe betrug etwa 60 Meter. Das Zielobjekt bewegte sich auf 90 Grad zur vorherrschenden Strömung hin und lag nicht auf dem Meeresboden. Die DUCKWORTH drehte bei und feuerte eine einzige Hedgehog-Kontaktbombe ab, die U 399 sofort zerstörte. Mit großen Luftblasen wurden zwei Männer an die Oberfläche getrieben, einer davon wurde lebend geborgen. Das Wrack des U-Bootes wurde dann durch Hedgehog-Salven und Wasserbomben systematisch zerstört.
Bericht des einzigen Überlebenden Oberbootsmannsmaat Gerhard Pflock:
Wir hatten am 26.05.45 morgens um 05:30 h einen Angriff auf Schiffe gefahren. Es war in der Nähe der Hafenstadt Plymouth, Südengland. Nach dem Angriff tauchten wir mit dem Boot auf eine Wassertiefe von 50 Metern, um aus dem Gefahrenbereich herauszukommen. Unerwartet erhielten wir plötzlich eine Wasserbombenserie, die dicht am Boot lag. Kurz darauf folgt ein Volltreffer im Hinterschiff. Es kam sofort Wasser ins Boot, wir sackten durch bis auf den Grund. Der Kommandant versuchte bis zum Schluß, das Boot zu halten. Doch der Wassereinbruch war so stark, daß binnen kurzer Zeit die meisten Soldaten einen schnellen Seemannstod fanden. Ich befand mich bis zuletzt in der Zentrale des Bootes auf meiner Station und kletterte, als das Wasser schnell höher stieg, in den Turm, wo ich mit zwei Kameraden das Luk öffnete und durch das nachdrückende Wasser und mit der Luftblase nach oben gerissen wurde. Im Wasser schwimmend sah ich keinen meiner Kameraden mehr. Erst später, während des Verhörs wurde mir gesagt, daß ich der einzige Überlebende des Bootes war. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 327 - 328.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 42, 157.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 142, 143, 234.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 327, 328.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 186, 187.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 138.

U 398 ← U 399 → U 400

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_399&oldid=174432“