U 513

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DAS BOOT (1)

	Typ:	IX C
	Bauauftrag:	14.02.1940
	Bauwerft:	Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:	309
	Serie:	U 501 - U 524
	Kiellegung:	26.04.1941
	Stapellauf:	29.10.1941
	Indienststellung:	10.01.1942
	Kommandant:	Rolf Rüggeberg
	Feldpostnummer:	M - 47 994

DIE KOMMANDANTEN (2)

	10.01.1942 - 14.05.1943	Korvettenkapitän	Rolf Rüggeberg
	15.05.1943 - 19.07.1943	Kapitänleutnant	Friedrich Guggenberger

FLOTTILLEN

	10.01.1942 - 31.08.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille
	01.09.1942 - 19.07.1943	Frontboot	10. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	12.01.1942 - 14.01.1942	Hamburg	Probefahrten auf der Elbe.
	17.01.1942 - 29.01.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	30.01.1942 - 12.04.1942	Kiel	Im Eis fest.
	14.04.1942 - 20.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	21.04.1942 - 30.04.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	01.05.1942 - 03.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	04.05.1942 - 17.05.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	18.05.1942 - 29.05.1942	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	30.05.1942 - 31.05.1942	Gotenhafen	Ausrüstung für die taktischen Übungen.
	01.06.1942 - 10.06.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	11.06.1942 - 12.06.1942	Gotenhafen	Proviantaufnahme.
	13.06.1942 - 14.06.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	15.06.1942 - 30.07.1942	Stettin	Restarbeiten bei den Oderwerke AG.
	31.07.1942 - 01.08.1942	Ostsee	Tauch- und Schießübungen vor Bornholm.
	02.08.1942 - 06.08.1942	Kiel	Restausrüstung, Funkbeschickung und Entmagnetisieren.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	07.08.1942 - Kiel	- - - - - - - -	08.08.1942 - Kristiansand
	09.08.1942 - Kristiansand	- - - - - - - -	22.10.1942 - Lorient
	U 513, unter Korvettenkapitän Rolf Rüggeberg, lief am 07.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Belle Isle Straße und bei Neufundland. Es wurde am 15.10.1942 von U 757 mit 10 t Brennstoff und Proviant versorgt. U 513 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.789 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen. Nach 76 Tagen und zurückgelegten zirka 9.900 sm über und 921 sm unter Wasser, lief U 513 am 22.10.1942 in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden:
	05.09.1942 - die britische	SAGANAGA	5.454 BRT
	05.09.1942 - die kanadische	LORD STRATHCONA	7.335 BRT
	29.09.1942 - die britische	OCEAN VAGABOND	7.174 BRT (b.)
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Der erzielte Erfolg ist, trotz starker Beeinträchtigung durch Nebel, erfreulich. Besonders hervorgehoben wird das erfolgreiche Eindringen in die Bucht vor Belle Isle. Chronik 07.08.1942 – 22.10.1942: (die Chronikfunktion für U 513 ist noch nicht verfügbar) 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942

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	2. UNTERNEHMUNG:
	28.11.1942 - Lorient	- - - - - - - -	18.12.1942 - Lorient
	U 513, unter Korvettenkapitän Rolf Rüggeberg, lief am 28.11.1942 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung, im Mittelatlantik, wegen defekter Diesel abbrechen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.780 sm über und 386 sm unter Wasser, lief U 513 am 18.12.1942 wieder in Lorient ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Unternehmung mußte wegen Dieselschäden abgebrochen werden. Chronik 28.11.1942 – 18.12.1942: 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942

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	3. UNTERNEHMUNG:
	20.02.1943 - Lorient	- - - - - - - -	14.04.1943 - Lorient
	U 513, unter Korvettenkapitän Rolf Rüggeberg, lief am 20.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorischen und den Kanarische Inseln. Es wurde am 27.02.1943 von U 459 mit 2 Metox-Geräten und Proviant versorgt. U 513 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen UNVERZAGT und SEERÄUBER. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 9.740 sm über und 390 sm unter Wasser, lief U 513 am 14.04.1943 wieder in Lorient ein. Chronik 20.02.1943 – 14.04.1943: 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943

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	4. UNTERNEHMUNG:
	18.05.1943 - Lorient	- - - - - - - -	19.07.1943 - Verlust des Bootes
	U 513, unter Kapitänleutnant Friedrich Guggenberger, lief am 18.05.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Brasilien, südöstlich Sao Francisco do Sul. Es wurde am 03.06.1943 von U 460 mit 64 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. U 513 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 17.151 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.003 BRT beschädigen. Nach 62 Tagen wurde U 513 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. Versenkt und beschädigt (b.) wurden:
	21.06.1943 - die schwedische	VENEZIA	1.673 BRT
	25.06.1943 - die amerikanische	EAGLE	6.003 BRT (b.)
	01.07.1943 - die brasilianische	TUTÓIA	1.125 BRT
	03.07.1943 - die amerikanische	ELIHU B. WASHBURNE	7.176 BRT
	16.07.1943 - die amerikanische	RICHARD CASSWELL	7.177 BRT
	Chronik 18.05.1943 – 19.07.1943: 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943 - 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943 - 04.06.1943 - 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943 - 15.07.1943 - 16.07.1943 - 17.07.1943 - 18.07.1943 - 19.07.1943

DIE VERLUSTURSACHE

	Datum:	19.07.1943
	Letzter Kommandant:	Friedrich Guggenberger
	Ort:	Südatlantik
	Position:	27°17' Süd - 47°32' West
	Planquadrat:	GA 5979
	Verlust durch:	Martin PBM Mariner
	Tote:	46
	Überlebende:	7
	U 513 wurde am 19.07.1943 im Südatlantik vor Brasilien südöstlich Sao Francisco do Sul durch vier Torpex-Wasserbomben der Mariner P-5 der US-Navy Squdron VP-74, geflogen von R.S. Whitcomb, versenkt.

DIE BESATZUNG

	Am 10.07.1943 kamen ums Leben: (46 Personen) v.l.n.r.
	Ackermann, Kurt	Dernhoff, Ferdinand	Deutscher, Erwin
	Elger, Otto	Faller, Eugen	Falter, Georg
	Gebhardt, Erich-Walter	Gottschalk, Horst	Gröschel, Walter-Fritz
	Häfker, Hermann	Hain, Heinrich	Hissmann, Alfred
	Hungerge, Wilhelm	Hutterer, Johann	Illing, Hermann
	Klump, Karl	Kobs, Reinhard	Kornrumpf, Georg
	Kunz, Oswin	Kunze, Herbert	Kurtz, Günter
	Lehmann, Arno	Lemke, Rolf	Lippert, Heinrich
	Löffler, Werner	Lumbert, Friedrich	Maibaum, Bruno
	Merten, Hans	Meyer, Werner	Müller, Hermann
	Petras, Wilhelm	Puckelwald, Joachim	Puttkammer, Gustav von
	Raabe, Heinz	Schlate, Gerhard	Schwermann, Heinrich
	Seebode, Hermann	Seidel, Günter	Stölk, Hugo
	Tischer, Herbert	Wetzel, Wilhelm	Weyers, Heinrich
	Woitschützki, Gustav	Wunderling, Rudolf	Ziepel, Heinz
	Zöphel, Hans
	Überlebende des 10.07.1943: (7 Personen) v.l.n.r.
	Bleise, Günter	Guggenberger, Friedrich	Micha, Helmut
	Mohr, Josef	Nonn, Alois	Weinhold, Helmut
	Werner, Hans
	Vor dem 18.05.1943: (9 Personen) (3) v.l.n.r
	Demmert, Ludwig	Gorecki, Heinz	Hegendörfer, Heiner
	Koggelmann, Walter	Kötting, Otto	Murl, Heinz
	Rüggeberg, Rolf	Schlichter,	Witt, Ernst

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 795, 796. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 - 1945 – S. 182, 257, 260, 261, 417, 420, 421, 422, 423. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 85, 198. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 66, 230. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 117. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 220. Hadley - U-Boote gegen Kanada - S. 124, 128, 165, 166, 205. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 – S. Seite 103 - 108

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 513 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen

IN EIGENER SACHE

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