U 513: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:15%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 513" ''' | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:35%" | |
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DAS BOOT:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C]] | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C]] | ||
Zeile 24: | Zeile 38: | ||
| || [[Indienststellung:]] || || [[10.01.1942]] | | || [[Indienststellung:]] || || [[10.01.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Rolf Rüggeberg]] |
|- | |- | ||
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 47 994 | | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 47 994 | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || colspan="3" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ① | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[10.01.1942]] - [[14.05.1943]]|| [[Korvettenkapitän]] || [[Rolf Rüggeberg]] |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[15.05.1943]] - [[19.07.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Friedrich Guggenberger]] |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | + | | || [[10.01.1942]] - [[31.08.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]] | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[01.09.1942]] - [[19.07.1943]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[12.01.1942]] - [[14.01.1942]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[17.01.1942]] - [[29.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. |
|- | |- | ||
− | + | | || [[30.01.1942]] - [[12.04.1942]] || [[Kiel]] || Im Eis fest. | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[14.04.1942]] - [[20.04.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | + | | || [[21.04.1942]] - [[30.04.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]. | |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[01.05.1942]] - [[03.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[04.05.1942]] - [[17.05.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[18.05.1942]] - [[29.05.1942]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Ausrüstung für die taktischen Übungen. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[01.06.1942]] - [[10.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Proviantaufnahme. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[15.06.1942]] - [[30.07.1942]] || [[Stettin]] || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] || [[Ostsee]] || Tauch- und Schießübungen vor [[Bornholm]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[02.08.1942]] - [[06.08.1942]] || [[Kiel]] || Restausrüstung, Funkbeschickung und Entmagnetisieren. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:60%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>''' | ||
+ | |||
+ | '''<u>1. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[07.08.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[08.08.1942]] - 13:38 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[09.08.1942]] - 04:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[22.10.1942]] - 15:54 Uhr in '''[[Lorient]]''' |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | * '''Die Fahrt:''' U 513, unter [[Korvettenkapitän]] [[Rolf Rüggeberg]], war 57 Tage auf See und legte dabei zirka 9.900 [[sm]] über und 921 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[08.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]], der [[Belle Isle Straße]] und bei [[Neufundland]]. Es wurde am [[15.10.1942]] von [[U 757]] mit 10 t Brennstoff und Proviant versorgt. U 513 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.789 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 7.174 [[BRT]] beschädigen. | ||
+ | |||
+ | * '''Versenkt wurden:''' [[05.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Saganaga]]''' - 5.454 [[BRT]] ● [[05.09.1942]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Lord Strathcona]]''' - 7.335 [[BRT]]. | ||
+ | |||
+ | * '''Beschädigt wurde:''' [[29.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ocean Vagabond]]''' - 7.174 [[BRT]]. | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Der erzielte Erfolg ist, trotz starker Beeinträchtigung durch Nebel, erfreulich. Besonders hervorgehoben wird das erfolgreiche Eindringen in die Bucht vor Belle Isle. | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>2. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[28.11.1942]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[18.12.1942]] - 10:15 Uhr in '''[[Lorient]]''' |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | * '''Die Fahrt:''' U 513, unter [[Korvettenkapitän]] [[Rolf Rüggeberg]], war 27 Tage auf See und legte dabei 3.780 [[sm]] über und 386 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot mußte die Unternehmung, im [[Mittelatlantik]], wegen defekter Diesel abbrechen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Unternehmung mußte wegen Dieselschäden abgebrochen werden. | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>3. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[20.02.1943]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[14.04.1943]] - 11:20 Uhr in '''[[Lorient]]''' |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | * '''Die Fahrt:''' U 513, unter [[Korvettenkapitän]] [[Rolf Rüggeberg]], war 43 Tage auf See und legte dabei 9.740 [[sm]] über und 390 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei [[Azorische Inseln]] und den [[Kanarische Inseln]]. Es wurde am [[27.02.1943]] von [[U 459]] mit 2 [[Metox|Metox-Geräten]] und Proviant versorgt. U 513 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Unverzagt (U-Bootgruppe)|Unverzagt]] und [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>4. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |- [[18.05.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[19.07.1943]] - 18:55 Uhr '''Verlust des Bootes''' |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | * '''Die Fahrt:''' U 513, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Guggenberger]], war 62 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], vor [[Brasilien]], südöstlich [[Sao Francisco do Sul]]. Es wurde am [[03.06.1943]] von [[U 460]] mit 64 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. U 513 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 17.151 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 6.003 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. | ||
+ | |||
+ | * '''Versenkt wurden:''' [[21.06.1943]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Venezia]]''' - 1.673 [[BRT]] ● [[01.07.1943]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Tutóia]]''' - 1.125 [[BRT]] ● [[03.07.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Elihu B. Washburne]]''' - 7.176 [[BRT]] ● [[16.07.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Richard Casswell]]''' - 7.177 [[BRT]]. | ||
+ | |||
+ | * '''Beschädigt wurde:''' [[25.06.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Eagle]]''' - 6.003 [[BRT]]. | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || || [[19.07.1943]] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Friedrich Guggenberger]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || || [[Südatlantik]] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de¶ms=27.283333333333_S_47.533333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+513| 27°17' S - 47°32' W] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[Planquadrat]]: || || GA 5979 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Versenkt durch: || || ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' P-5 der US-Navy Squdron VP-74 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || || 46 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || || 7 |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>''' | ||
+ | |||
+ | U 513 wurde am [[ 19.07.1943]] im [[Südatlantik]] vor [[Brasilien]] südöstlich [[Sao Francisco do Sul]] durch vier [[Torpex]]-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' P-5 der US-Navy Squdron VP-74, geflogen von R.S. Whitcomb, versenkt. | ||
+ | |||
+ | * '''Dokumentation:''' [http://www.youtube.com/watch?v=hwc2tl9LHQc| Das Geheimnis von U 513]. | ||
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
+ | |||
+ | '''Am 10.07.1943 kamen ums Leben: ()''' | ||
+ | |||
+ | In Arbeit. | ||
+ | |||
+ | '''Überlebende des 10.07.1943: ()''' | ||
+ | |||
+ | In Arbeit. | ||
+ | |||
+ | '''Vor dem 18.05.1943: ()''' ② | ||
+ | |||
+ | In Arbeit. | ||
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 103 - 108 | ||
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
+ | |||
+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
+ | |||
+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
+ | |||
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
+ | |||
|} | |} |
Version vom 9. Februar 2013, 12:22 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 513" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
12.01.1942 - 14.01.1942 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
17.01.1942 - 29.01.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
30.01.1942 - 12.04.1942 | Kiel | Im Eis fest. | |
14.04.1942 - 20.04.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
21.04.1942 - 30.04.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
01.05.1942 - 03.05.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
04.05.1942 - 17.05.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
18.05.1942 - 29.05.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
30.05.1942 - 31.05.1942 | Gotenhafen | Ausrüstung für die taktischen Übungen. | |
01.06.1942 - 10.06.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
11.06.1942 - 12.06.1942 | Gotenhafen | Proviantaufnahme. | |
13.06.1942 - 14.06.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
15.06.1942 - 30.07.1942 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerke AG. | |
31.07.1942 - 01.08.1942 | Ostsee | Tauch- und Schießübungen vor Bornholm. | |
02.08.1942 - 06.08.1942 | Kiel | Restausrüstung, Funkbeschickung und Entmagnetisieren. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
07.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 08.08.1942 - 13:38 Uhr in Kristiansand | |
09.08.1942 - 04:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 22.10.1942 - 15:54 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
28.11.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 18.12.1942 - 10:15 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
20.02.1943 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 14.04.1943 - 11:20 Uhr in Lorient | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
| |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 19.07.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Friedrich Guggenberger | |||
Ort: | Südatlantik | ||||
Position: | 27°17' S - 47°32' W | ||||
Planquadrat: | GA 5979 | ||||
Versenkt durch: | Mariner P-5 der US-Navy Squdron VP-74 | ||||
Tote: | 46 | ||||
Überlebende: | 7 | ||||
Detailangaben zum Schicksal U 513 wurde am 19.07.1943 im Südatlantik vor Brasilien südöstlich Sao Francisco do Sul durch vier Torpex-Wasserbomben der Mariner P-5 der US-Navy Squdron VP-74, geflogen von R.S. Whitcomb, versenkt.
|
DIE BESATZUNG: Am 10.07.1943 kamen ums Leben: () In Arbeit. Überlebende des 10.07.1943: () In Arbeit. Vor dem 18.05.1943: () ② In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |