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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 06.12.1939
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φ = 57° 12,5' N - λ = 4° 8' O. Qu. 3711 AN |
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| 08.00 |
φ = 57° 12,5' N - λ = 4° 8' O, glatte See, 40 sm Sicht, klar. |
Auf Sehrohrtiefe. Dampfer in Sicht. Däne, 500 t.
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| 09.55 |
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Dampfer aus Sicht. Aufgetaucht.
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| 10.02 |
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Alarmtauchen vor Flugzeug. Nicht gesehen worden.
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| 10.45 |
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Aufgetaucht.
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| 10.55 |
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Alarmtauchen vor Flugzeug. Nicht gesehen worden.
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| 12.00 |
φ = 57° 6' N - λ = 4° 20' O. Qu. 3715 AN, WNW 1, Seegang 0. |
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| 12.10 |
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Aufgetaucht.
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| 12.58 |
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Flugzeug in Sicht. Alarmtauchen.
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| 13.30 |
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Aufgetaucht.
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| 16.00 |
Besteck: φ = 50° 49' N - λ = 4° 59' O. Qu. 3755, NWzN 1, Seegang 0. |
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| 18.03 |
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Keine Dampfer in Sicht bekommen. Nordgrenze Sperre passiert. Weg Blau 12.
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| 20.00 |
φ = 56° 11,5' N - λ = 5° 50' O. Qu. 6329 AN. |
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| 23.50 |
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5 Minensuch- oder R-Boote auf Gegenkurs. Da diese uns nicht sehen kein E.S.
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| 07.12.1939
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φ = 55° 17,5' N - λ = 6° 15' O. Qu. 6638 AN. Sperrgebiet. NOzO 1, Seegang 0-1. |
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| 04.00 |
φ = 54° 22,5' N - λ = 6° 52' O. Qu. 9512 AN |
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| 08.00 |
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Jademündung.
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| 10.00 |
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III. Einfahrt festgemacht.
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| 10.50 |
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U-Stützpunkt festgemacht. Uhren auf M.E.Z. gestellt.
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