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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 07.09.1939
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Wieder den ganzen Tag kein Fahrzeug gesichtet. Beabsichtige Morgen, falls immer noch kein Schiff in der Nähe, zwischen oder östl. Azoren zu gehen, obwohl Quadrat nicht bis dort reicht.
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| 21.30 |
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F.T. 2028/7/92 von Skl. 6. u. 7. Ufl. ohne U 53 Rückmarsch nördlich England antreten. Ohne Rücksicht auf andere U-Boote. Höchstmögliche Marschfahrt entsprechend Brennstoffvorrat. Angriffgelegenheiten gem. Operationsbefehl ausnutzen.
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| 22.00 |
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Rückmarsch angetreten, 13 sm Kurs 27°, Brennstoffvorrat 23 t. Kein F.T. über Rückmarsch abgegeben da Befehl.
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Nachts Turm Mimikri gemalt. Anregung durch erneutes lesen von U-Bootslektüre, Hashagen etc., die immer wieder alte Erfahrungen vor Augen führt. Halte Mitnahme aller möglichen einschlägigen Bücher für Günstig.
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| 08.09.1939
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φ = 37° 27' N - λ = 23° 38' W. |
Gutes Morgenbesteck.
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| 18.07 |
NzO 0-1, sehr gute Sicht, glatte See. |
Dampfer Bb. voraus in Sicht (nur Masten) Lage: links 80. Mit G.G.F. vorgesetzt.
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| 19.32 |
φ = 39° 40' N - λ = 22° 26' W |
Geschütz klar. Auf E. = 4 500
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1. Schuß vor den Bug.
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Da Dampfer anscheinend nicht stoppt, 2. Schuß dichter vor den Bug. Dampfer stoppt und setzt holländische Flagge.
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M. mit Vartalampe: Send a boot with your papers. dont use your Nive / .... (nicht lesbar) station.
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Darauf setzt Dampfer internationalen "Verstanden Wimpel" und geht erneut an. Anscheinend um dem Boot den weiteren Weg zu ersparen.
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3. Schuß nahe vor Bug.
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Dampfer stoppt sofort und setzt Boot aus. Da Entfernung sehr groß und Leute im Boot schlecht pullen, Dampfer angewiesen, auf bestimmten Kurs 2 sm abzulaufen. Dampfer leistet sofort folge.
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In der Nähe des ankommenden Bootes gegangen. I. Offz. legt Papiere vor, spricht deutsch. Dampfer ist: K.N. ST. M. Notos von Amsterdam nach Westindien / Puerto Rico, LA Guaire / mit Stückgut. Papiere in Ordnung.
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| 21.05 |
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Dampfer entlassen. Zunächst auf Kurs 90° abgelaufen. Nach Außersichtkommen Kurs 28°. Marschfahrt H.H.F. 380 Umdr. - 15 sm -.
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| 23.50 - 00.05 |
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Prüfungstauchen.
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