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| Datenblatt:
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HMS Freedom (W.139)
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| Nationalität: |
USA/Großbritannien
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| Schiffstyp: |
Rettungsschlepper
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| Klasse: |
ATR-Klasse/Director-Klasse
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| Bauwerft: |
Camden Shipbuilding Co. in Campden/USA
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| Kiellegung: |
-
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| Stapellauf: |
-
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| Indienststellung: |
00.00.1943
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
1.360 ts
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| Länge: |
50,44 m
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| Breite: |
10,16 m
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| Tiefgang: |
4,72 m
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| Besatzungsstärke: |
52 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
1 x vertikale Dreifachexpansions-Kolbendampfmaschine von Fulton Iron Works - 2 x Babcock und Wilcox D-Typ Kessel - 2 x Turbo-Schiffsgeneratoren
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| Leistung: |
1.600 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
12,2 kn (22,59 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
1 x 76 mm, 2 x 20 mm-Flak
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| Torpedobewaffnung: |
/
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| U-Boot-Abwehr: |
/
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| Ortung: |
-
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| Einsatzgeschichte:
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| Der Schlepper wurde 1944 für die US Navy fertiggestellt, und trug den Namen ATR-19. Am 20.03.1944 erfolgte die Übergabe an die britische Admiralität im Rahmen des Lens &. Lease Abkommens, als HMS Freedom.
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| Am 24.06.1944 wurde die Glaisdale abgeschleppt und nach Immingham gebracht, wo sie am 27.06.1944 ankam. Im April 1945 wurde die SS Java (zusammen mit dem Schlepper Griper) von Plymouth nach Falmouth geschleppt. Im Juni 1945 wurde HMS Balsam von Cardiff nach Milford geschleppt.
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| Nach Kriegsende nahm die Freedom an der Operation Deadlight teil, der Versenkung deutscher U-Boote im Nordatlantik. Dazu zählten: U 318, U 701, U 773, U 861, U 991 und U 1233.
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| 23.04.1946 erfolgte die Rückkehr zur US Navy und der Schlepper wurde wieder BATR-19 umbenannt. 1948 wurde er an die Foundation Maritime, Kanada verkauft und in Foundation Frances umbenannt. In der 50iger Jahren wurde der Schlepper in Fairview Cove, Halifax NS, aufgelegt. 1961 Immer noch in Fairview Cove und halb verfallen. 1962 verschrottet.
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| Quellenangabe
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| Aus navsource.org → | BATR-19/HMS Freedom (W.139)
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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