Esso Bolivar ← Esso Boston → Esso Gettysburg
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| Datenblatt:
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Esso Boston
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| Schiffsnamen: |
Esso Boston (1938)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampftankschiff
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| Baujahr: |
1938
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| Bauwerft: |
Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
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| Reederei: |
Standart Oil Company of New Jersey, New York
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| Heimathafen: |
Wilmington
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| Kapitän: |
John Ludwig Johnson
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.698 BRT
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| Tragfähigkeit: |
13.090 t
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| Länge: |
137.16 m
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| Breite: |
20.37 m
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| Tiefgang: |
8.55 m
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| Geschwindigkeit: |
14 kn
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| Bewaffnung: |
-
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Güiria (Venezuela) - Halifax (Kanada)
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| Fracht: |
105.400 Barrel Rohöl
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 130
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| Kommandant: |
Ernst Kals
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| Datum: |
12.04.1942
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| Ort: |
Mittelatlantik, nordöstlich Marigot (Insel St. Martin)
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| Position: |
21° 42' Nord - 60° 00' West
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| Planquadrat: |
DP 4754
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| Waffe: |
Torpedo und Artillerie
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
37
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| Ursache im Detail
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| U 130 sichtete am 12.04.1942 um 16:02 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 18:04 Uhr tauchte U 130 zum Angriff ab. Um 19:21 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Esso Boston an Steuerbord. Das Schiff krängte, sonst zeigte der Torpedotreffer keine Wirkung. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 19:37 Uhr taucht U 130 auf und begann mit dem Artilleriebeschuß. Kals notierte in sein Kriegstagebuch: Zunächst Maschinenraum beschossen (E=1299). Achterschiff fängt an zu brennen, sackt aber nicht tiefer. Haltepunkt vorderer Ladebunker. Beim ersten Schuß, Brandgranate, fliegt das Vorschiff mit gewaltiger Stichflamme in die Luft. Verschossen: 25 - 10,5-cm und 23 Schuß 3,7 cm. Danach lief U 130 ab. Doch das Schiff sank nicht, noch nicht. Am nächsten Tag gingen einige wieder an Bord um das Abschleppen des Schiffes zu begutachten. Es wäre möglich gewesen das Schiff zu bergen, doch fehlte das nötige Equipment. Der Tanker sank kurz nach der Inspektion. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Biddle (DD-151) gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 77. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 112. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 87. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 421, 580. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 88. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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