Christopher Newport
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty-Typ) | ||
| Baujahr: | 1942 | ||
| Bauwerft: | Bethlehem-Fairfield Shipbuilding Company, Baltimore | ||
| Reederei: | Calmar Steamship Company Incorporated, New York | ||
| Heimathafen: | Baltimore | ||
| Kapitän: | Charles Ernest Nash | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 135 m | ||
| Breite: | 17,3 m | ||
| Tiefgang: | 8,5 m | ||
| Tonnage: | 7.191 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.856 t | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10-cm, 4 x 50 cal., 2 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion) | ||
| Fracht: | 8.200 t Kriegsgüter | ||
| Geleitzug: | PQ-17 (Nachzügler) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 457 | ||
| Kommandant: | Karl Brandenburg | ||
| Datum: | 04.07.1942 | ||
| Ort: | Barentssee nordöstlich der Bäreninsel | ||
| Position: | 75°49' Nord - 22°15' Ost | ||
| Planquadrat: | AB 3683 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 3 | ||
| Überlebende (Schiff): | 47 | ||
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U 457 entdeckte am 04.07.1942 um 06:55 Uhr das Wrack der CHRISTOPHER NEWPORT, nachdem das U-Boot durch deutsche Flugzeuge zum Standort des Dampfers geführt wurde. Aus dem KTB: "Dampfer in 125°, 6 sm ab in Sicht. Beim Näherkommen ist von einer Beschädigung nichts zu sehen, er liegt gestoppt. Ich traue der Sache nicht recht und werde über Wasser nicht herangehen". Das Schiff wurde zuvor von deutschen Flugzeugen beschädigt und aufgegeben. Um 07:48 Uhr tauchte U 457 zum Angriff ab. Nach dem Torpedoschuß, um 08:10 Uhr, brach das Schiff in der Mitte ein und versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden britischen Rettungsschiff ZAMALEK aufgenommen und in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der CHRISTOPHER NEWPORT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 166. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 208. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 55, 400. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 174. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 198. | |||
| L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | ||
| States During World War Two | |||
| LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | |||
| Seite 42. | |||
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