03.09.1939

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SONNTAG, 03. SEPTEMBER 1939

CHRONIK (1)

		OSTSEE
	U 5	Ostsee - AO 48 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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		OSTSEE
	U 6	AO - 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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		OSTSEE
	U 7	AO 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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		NORDSEE
	U 9	AN 4796 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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		NORDSEE
	U 12	AN 4942 - In neues Gebiet befohlen zur Verkehrsbeobachtung.

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		Nordsee
	U 13	04:26 Uhr - Quadrat 796 K. SG 3, Seegang 2, bedeckt, diesig, mäßige Sicht. Getaucht. Nordostecke Wartestellung angesteuert.
		14:34 Uhr - Aufgetaucht.
		15:10 - 20:58 Uhr - Getaucht.
		19:16 Uhr - F.T. 1310/43: Beginn der Feindseligkeiten mit England sofort eingegangen.
		19:23 Uhr - F.T. 1350/61: (Sondermaßnahmen) eingegangen.
		20:40 Uhr - Wartestellung erreicht. Getaucht zum Operationsgebiet weitermarschiert.
		20:57 Uhr - SW 2, Seegang 1-2, teilweise bedeckt, Mondschein, wechselnde , mittlere Sicht. Aufgetaucht. Mit 2 x G.F. weitergelaufen, Aldeburh Napes Blitztonne (von der angenommen wurde, daß sie gelöscht sein könnte) angesteuert. Mehrmals Ausweichmanöver und Alarmtauchen vor beleuchteten Fahrzeugen.

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		OSTSEE
	U 14	20:42 Uhr - AO 9195 - Torpedo auf polnisches U-Boot. Frühzünder. Getaucht.

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		NORDSEE
	U 15	AN 82Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. Mit AK Marsch zum Sperrplatz.

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		NORDSEE
	U 16	11:45 Uhr - AN 69 - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. Sondermaßnahmen durchführen.

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		NORDSEE
	U 17	16:50 Uhr - AN 8531 - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. Einsatzbefehl erhalten. Marsch zum Nordhinder Feuerschiff angetreten.

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		OSTSEE
	U 18	03:55 Uhr - Quadrat 2045 M, N.O. 6-7, Seegang 5, wolkig, gute Sicht. Um 04:00 Uhr wollte ich wegen der einsetzenden Dämmerungin dem befohlenen Quadrat mit Südkurs tauchen. 03:55 Uhr kam recht voraus ein polnisches U.Boot in Sicht, Enrfernung 3000 m, Kurs Ost. Ich tauchte sofort, um ihn in der Dämmerung unter Wasser anzugreifen. Ich habe das Boot im Sehrohr nicht mehr zu sehen, wahrscheinlich ist es auch getaucht. Funkspruch wurde abgegeben. Im Verlauf des Tages unter Wasser im Quadrat auf und abgestanden.
		12:59 - 13:00 Uhr - Wasserbombenexplosionen.
		19:30 Uhr - Quadrat 2196 M. NO 3, Seegang 2-3, gute Sicht.

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	U 19	Nordsee - Planquadrat AN 59 - 13:38 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands). Starker Seegang. Boot ist kaum auf Tiefe zu halten. Keine Schiffe gesichtet.

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	U 20	Nordsee - Planquadrat AN 3117 - Im Radio die Kriegserklärung von England an Deutschland gehört. Wenig Verkehr. Vor Dampfern die nach Norwegen gehen getaucht. Schifffahrt nach England scheint eingestellt.

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	U 21	Nordsee - Planquadrat AN 8546 - Im Operationsgebiet vor der niederländischen Küste, keine besonderen Vorkommnisse. 16:00 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands). 16:00 Uhr - Eingang Funkspruch: Rückmarsch antreten. Rückmarsch angetreten.

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	U 22	Ostsee/Memel - Planquadrat AO 96 - 05:00 Uhr - Eingelaufen in Memel. Ergänzung von Brennstoff, Wasser, Sauerstoff und Proviant. 22:00 Uhr - Ausgelaufen. Fortsetzung der Unternehmung.

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	U 23	Nordsee - Planquadrat AN 82 - Bei Dunkelheit Rückmarsch angetreten.

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	U 24	Nordsee - Planquadrat AN 8315 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 14:00 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands). Fischdampfern ausgewichen und Umwege gefahren.

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	U 26	Nordatlantik - Planquadrat AM 3317 - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands).

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	U 27	Nordatlantik - Planquadrat AM 45 - Im Operationsgebiet. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).

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	U 28	Nordatlantik - Planquadrat AM 7575 - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands). Marsch ins Operationsgebiet angetreten.

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	U 29	Nordatlantik - Planquadrat AL 9396 - 14:00 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands). Marsch ins Operationsgebiet Planquadrate AM 7180-AM 7190.

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	U 30	Nordatlantik - Planquadrat AM 19 -14:00 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands). Marsch ins Operationsgebiet.

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	U 33	Nordatlantik - Planquadrat BE 2619 - 14:01 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung England). 17:42 Uhr - Eingang Funkspruch: Frankreich betrachtet sich ab 17:00 Uhr mit Deutschland im Kriege befindlich. Eigene Feindhandlungen auch beim Vorgehen gegen Handelsschiffe, zunächst nur in Abwehr. Marsch ins Operationsgebiet. Planquadrat BE 2640 - 22:00 Uhr - Beleuchteten Dampfer gesichtet. Schwere See, kein rankommen.

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	U 34	Nordatlantik - Planquadrat BE 39 - 12:30 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands).

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	U 35	Wilhelmshaven - Planquadrat AO 77/AN 98 - Eingelaufen in Wilhelmshaven aus Kiel kommend. Werftaufenthalt.

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	U 36	Nordsee - Planquadrat AN 65 - 16:01 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands). 23:00 Uhr - AN 3710 - Operationsgebiet erreicht. Nichts gesehen.

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	U 37	Nordatlantik - Planquadrat CF 3269 - Auf Warteposition nordwestlich von Porto. 12:30 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands).

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	U 38	Nordatlantik - Planquadrat CG 4950 - Im Operationsgebiet. 12:00 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands).

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	U 39	Nordatlantik - Planquadrat AM 16 - Im Operationsgebiet. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).

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	U 40	Nordatlantik - Planquadrat CF 8686 - Im Operationsgebiet. 13:10 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands).

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	U 40	Nordatlantik - Planquadrat CF 8874 - Im Operationsgebiet. 13:02 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands). Bestandsaufnahme Proviant ergab: Verpflegung reicht noch für 40 Tage. Brennstoff 22,2 t.

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	U 45	Nordatlantik - Planquadrat AL 85 - Im Operationsgebiet. 12:26 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands). Krieg nach Priesenordnung.

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	U 46	Nordatlantik - Planquadrat BE 2450 - Im Operationsgebiet. 13:10 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands).

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	U 47	Nordatlantik - Planquadrat BF 4942 - Im Operationsgebiet. 13:20 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands).

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	U 48	Nordatlantik - Planquadrat BE 5930 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 17:17 Uhr - Funkspruch das Großbritannien Deutschland den Krieg erklärt hat.

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	U 52	Nordatlantik - Planquadrat BE 4632 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 12:28 Uhr - Eingang Funkspruch: Mit Feindseligkeiten gegen England beginnen. 17:38 Uhr - Eingang Funkspruch: Kriegszustand Deutschland mit Frankreich. Da kein Verkehr, Marsch in die Nordostecke des Operationsgebietes.

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	U 53	Nordatlantik - Planquadrat AM 3191 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 13:04 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten erföffnet. (Kriegserklärung Englands).

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	U 56	Nordsee - Planquadrat AN 3744 - 13:05 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten gegen England erföffnet. 13:26 Uhr - Eingang Funkspruch: U 56, neue Wartestellung in Planquadrat AN 4937.

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	U 57	Memel/Ostsee - Planquadrat AO 96 - 09:00 Uhr - Ausgelaufen von Memel. Verschärfter Ausguck. 13:47 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten mit England. 21:25 Uhr - Eingang Funkspruch: Marsch beschleunigt nach Kiel antreten.

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	U 58	Nordsee - Planquadrat AN 3721 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch in neue Warteposition.

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	U 59	Nordsee - Planquadrat AN 6162 - 13:44 Uhr - Eingang Funkspruch: Beginn der Feindseligkeiten mit England sofort. 22:25 Uhr - Eingang Funkspruch: Kriegszustand mit Frankreich, nur in Abwehr.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU (diese können von der tatsächlichen Position stark abweichen, da stellenweise die Position der Boote mitgekoppelt wurde). Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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