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Allgemeine Daten |
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Typ: |
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VIIC
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Bauauftrag: |
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16.10.1939
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Bauwerft: |
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Howaldtswerke Kiel AG
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Serie: |
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U 331 - U 458
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Baunummer: |
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007
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Kiellegung: |
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03.04.1940
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Stapellauf: |
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10.07.1941
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Indienststellung: |
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21.08.1941
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Indienststellungskommandant: |
Oblt.z.S. |
Friedrich-Karl Marks
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Feldpostnummer: |
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M-03 110
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Kommandanten |
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21.08.1941 - 10.04.1943 |
Kptlt. |
Friedrich-Karl Marks
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Flotillen |
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21.08.1941 - 00.03.1942 |
A |
6. U-Flottille Danzig
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00.03.1942 - 30.06.1942 |
F |
6. U-Flottille St.Nazaire
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01.07.1942 - 28.02.1943 |
F |
11. U-Flottille Bergen
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01.03.1943 - 10.04.1943 |
F |
3. U-Flottille La Pallice
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Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: |
7 |
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Versenkte Schiffe: |
2 |
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Versenkte Tonnage: |
10.146 BRT |
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Beschädigte Schiffe: |
0 |
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Beschädigte Tonnage: |
0 BRT |
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Detailangaben der Feindfahrten |
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Verlegungsfahrt: 11.03.1942 - 12.03.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
11.03.1942 aus Kiel ausgelaufen
12.03.1942 in Helgoland eingelaufen
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1. Feindfahrt: 15.03.1942 - 01.04.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
15.03.1942 aus Helgoland ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
30.03.1942 britischen Dampfer Iduna mit 5.086 BRT versenkt.
01.04.1942 in Kirkenes eingelaufen
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2. Feindfahrt: 07.04.1942 - 20.04.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
07.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
20.04.1942 in Kirkenes eingelaufen
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3. Feindfahrt: 29.04.1942 - 06.05.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
29.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
06.05.1942 in Kirkenes eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 07.05.1942 - 13.05.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
07.05.1942 aus Kirkenes ausgelaufen
13.05.1942 in Bergen eingelaufen
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4. Feindfahrt: 07.06.1942 - 15.07.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
07.06.1942 aus Bergen ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
10.07.1942 amerikanischen Dampfer Hoosier mit 5.060 BRT versenkt.
15.07.1942 in Narvik eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 18.07.1942 - 27.07.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
18.07.1942 aus Narvik ausgelaufen
20.07.1942 in Bergen eingelaufen
23.07.1942 aus Bergen ausgelaufen
25.07.1942 in Kristiansand eingelaufen
25.07.1942 aus Kristiansand ausgelaufen
26.07.1942 in Kiel eingelaufen
26.07.1942 aus Kiel ausgelaufen
27.07.1942 in Wilhelmshaven eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 27.09.1942 - 28.09.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
27.09.1942 aus Wilhelmshaven ausgelaufen
28.09.1942 in Kiel eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 22.10.1942 - 25.10.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
22.10.1942 aus Kiel ausgelaufen
24.10.1942 in Kristiansand eingelaufen
24.10.1942 aus Kristiansand ausgelaufen
24.10.1942 in Stavanger eingelaufen
25.10.1942 aus Stavanger ausgelaufen
25.10.1942 in Bergen eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 31.10.1942 - 03.11.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
31.10.1942 aus Bergen ausgelaufen
03.11.1942 in Narvik eingelaufen
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5. Feindfahrt: 05.11.1942 - 08.12.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
05.11.1942 aus Narvik ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
08.12.1942 in Harstad eingelaufen
08.12.1942 aus Harstad ausgelaufen
08.12.1942 in Narvik eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 10.12.1942 - 13.12.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
10.12.1942 aus Narvik ausgelaufen
13.12.1942 in Bergen eingelaufen
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6. Feindfahrt: 26.01.1943 - 13.03.1943
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
26.01.1943 aus Bergen ausgelaufen
28.01.1943 in Bergen eingelaufen
30.01.1943 aus Bergen ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich von Island
13.03.1943 in La Pallice eingelaufen
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7. Feindfahrt: 06.04.1943 - 07.04.1943
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
06.04.1943 aus La Pallice ausgelaufen
Operationsgebiet: Biscaya, westlich Nantes
07.04.1943 Verlust des Bootes
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Schicksal |
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Datum: |
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Letzter Kommandant: |
Kptlt. |
Friedrich-Karl Marks
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Ort: |
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Biscaya verschollen
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Position: |
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unbekannt (45°00'N-08°30'W)
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Planquadrat: |
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BF 73
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Versenkt durch: |
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unbekannt verschollen
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Tote: |
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47
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Überlebende: |
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0
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Detailangaben zum Schicksal |
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U 376 war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen Elster zusammen mit U 262 zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt.
Das U 376 am 10.04.1943 durch die Vickers Wellington XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der Vickers Wellington galt U 465, das nur leicht beschädigt wurde.
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