18.09.1939

17.09.1939 - - 18.08.1939 - - 19.09.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MONTAG, 18. SEPTEMBER 1939

CHRONIK (1)

	U 3 - Nordsee - AN 83 - Im Operationsgebit, keine besonderen Vorkommnisse. U 7 - Kiel/Ostsee - AO 77 - 10:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. U 12 - Kiel - AO 77/AN 96 - 14:15 Uhr - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. U 13 - Nordsee - AN 44 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 14 - Nordsee - AN 1632 - 15:40 Uhr - Zerstörer und Dampfer in Sicht. Getaucht zum Angriff. Starker Strom macht Tiefensteuerung unmöglich. Zerstörer überläuft das Boot. Trotz Höchstfahrt kein rankommen. U 16 - Nordsee - AN 3111 - Überwachung vor Skudenes - Ergeröy. Nichts. U 18 - Ostsee - AO 72 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Ostsee - AO 44 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 21 - Nordsee - AN 5117 - 14:10 Uhr - Flugzeug in Sicht. Alarmtauchen. Bis 16:00 Uhr 80 Wasserbomben-Detonationen. U 23 - Nordsee - AN 46 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - AN 1832 - Im Operationsgebiet vor dem Firth of Moray. Keine Vorkommnisse. U 26 - Nordatlantik - BE 3642 - 02:20 Uhr - US-amerikanischen Dampfer EGLANTINE angehalten. Keine Bannware, entlassen. 04:00 Uhr - Rückmarsch angetreten, beide Sehrohre defekt. 08:50 Uhr - Getaucht. Zwei Dampfer in Sicht. Nicht rangekommen. U 27 - Nordatlantik - AM 02 - Im Operationsgebiet. Sichtung eines Flugzeugträger mit Geleitschutz. Kein Angriff. (Versenkung des Bootes, keine genauen Angaben). U 28 - Nordatlantik - BF 12 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik - AM 79 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordmeer - AE 72 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Nordatlantik - BE 3836 - 21:00 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Oberflächenläufer. Der zweite Schuß kann nicht erfolgen da der Dampfer auf 100 m rangekommen ist. Dampfer erhöht die Fahrt und entkommt. 23:20 Uhr - weiterer Dampfer in Sicht. Angriff. U 32 - Nordatlantik - BF 13 - 12:38 Uhr - Dampfer gesichtet. Artilleriefeuer eröffnet. Dampfer dreht bei Besatzung geht in die Boote. BF 1349 - 14:00 Uhr - Torpedo los. Treffer. Versenkt wurde die KENSINGTON COURT. BF 1260 - 16:00 Uhr auf 14 m 3 Fliegerbomben. Keine Schänden auf 50 m gegangen. Fahrzeuge in der Nähe. U 33 - Nordatlantik - BE 6355 - 08:30 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. BE 6361 - 11:30 Uhr - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. 3 - 4 Fliegerbomben. Keine größeren Schäden. 22:00 Uhr - Rückmarsch angetreten. U 34 - Nordatlantik - BE 32 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 35 - Nordatlantik - AM 2823 - 13:19 Uhr - Britischen Hochseefischdampfer "Alvis" angehalten. Da Rettungsboot nich Seefähig. Entlassen. 15:10 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt. 18:48 Uhr - Neben dem Fischdampfer ARLITA aufgetaucht. Zweiten Dampfer gesichtet. Versucht zu entkommen. Schuß vor den Bug. Stopp. Dritten Dampfer in Sicht und gestoppt. Die Besatzung der beiden ersten Fischdampfer diesem dritten, der "NANCY HAGNE" übergeben. AM 2823 - 20:00 Uhr - Die beiden ersten Dampfer mit Artillerie versenkt. Versenkt wurden die ARLITA und die LORD MINTO. 21:00 Uhr - Abgelaufen. U 36 - Nordsee - AN 4693 - 18:56 Uhr - Dänischen Dampfer "HELENE" angehalten. Keine Bannware. Entlassen. U 38 - Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 14:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 40 - Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 10:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 53 - Nordatlantik - BE 23 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 56 - Ostsee - AO 7231 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 06:00 Uhr - Rückmarsch angetreten. U 57 - Ostsee/Kiel - AO 77 - 09:48 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 58 - Kiel/Ostsee - AO 77 - 18:15 Uhr - Ausgelaufen. Torpedoschießen in der Neustädter Bucht.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

17.09.1939 - - 18.09.1939 - - 19.09.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite