02.09.1939

SONNABEND, 02. SEPTEMBER 1939

CHRONIK: ①

U 5 - Kattegat - 06:45 Uhr und 19:15 Uhr. Schwedisches U-Boot gesichtet.

U 6 - Kattegat - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 7 - Skagerrak - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 9 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 13 - Wilhelmshaven - 00:27 Uhr. Ausgelaufen. Abgeblendeter Marsch über Leuchtfeuer "F" in die Nordsee.

U 14 - Ostsee - 03:20 Uhr. Neue Wartestellung eingenommen. Am Tag unter- und nachts über Wasser.

U 15 - Nordsee - 23:00 Uhr. Auf Warteposition angekommen. Viele Fischereifahrzeuge.

U 16 - Wilhelmshaven - 18:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung.

U 17 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 18 - Ostsee - 02:30 Uhr. Polnisches U-Boot in Sicht. 14:50 Uhr - Unterwasser. Vier Wabodetonationen gehört.

U 19 - Nordsee - 02:53 Uhr. Auf neuer Warteposition. Nichts gesichtet.

U 20 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, ständig vor Dampfern und Fischern getaucht.

U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser.

U 22 - Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

U 23 - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

U 24 - Wilhelmshaven - 18:32 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung.

U 26 - Nordmeer - 16:00 Uhr - U-Boot in 270° gesichtet. Alarmtauchen. (U 53).

U 27 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 28 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

U 30 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

U 31 - Wilhelmshaven - Eingelaufen aus Kiel kommend. Beendigung der 1. Unternehmung.

U 33 -

U 34 -

U 36 -

U 37 -

U 38 -

U 39 -

U 40 -

U 41 -

U 45 -

U 46 -

U 47 -

U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 52 -

U 53 -

U 56 -

U 57 -

U 58 -

U 59 -

ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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