U 258

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 258"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		23.12.1939
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		023
	Serie:		U 251 - U 291
	Kiellegung:		20.03.1941
	Stapellauf:		13.12.1941
	Indienststellung:		04.02.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Wilhelm von Mässenhausen
	Feldpostnummer:		M - 23 837
	Kommandanten ①
	04.02.1942 - 09.01.1943	Kapitänleutnant	Wilhelm von Mässenhausen
	10.01.1943 - 04.03.1943	Oberleutnant zur See	Leopold Koch (i.V.)
	05.03.1943 - 20.05.1943	Kapitänleutnant	Wilhelm von Mässenhausen
	Flottillen
	04.02.1942 - 31.08.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.09.1942 - 20.05.1943	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice

	ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:
	05.02.1942 – 12.03.1942	Bremen	Wegen Eislage an der Pier fest.
	13.03.1942 – 07.04.1942	Bremen	Wegen Eislage im Überseehafen fest.
	08.04.1942 – 18.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	24.04.1942 – 27.04.1942	Danzig	Übungen und Erprobungen bei der UAK.
	28.04.1942 – 01.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	02.05.1942 – 04.05.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	05.05.1942 – 27.05.1942	Hela	Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
	28.05.1942 – 19.06.1942	Danzig	Reparaturen im Dock der Holmwerft.
	20.06.1942 – 22.06.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	23.06.1942 – 12.07.1942	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	13.07.1942 – 22.07.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	25.07.1942 – 23.08.1942	Bremen	Restarbeiten in der Bremer Vulkan Werft, Vegesack.
	24.08.1942 – 31.08.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	01.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	02.09.1942 - 19:11 Uhr in Kristiansand
	03.09.1942 - 09:45 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	27.10.1942 - 17:57 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt : U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, war 57 Tage auf See und legte dabei zirka 9.500 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es wurde am 02.10.1942 von U 116 mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 258 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Pfeil, Blitz, Tiger und Wotan. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Zäh durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Häufige Feindberührungen haben wertvolle Erfahrungen beracht.
	2. Unternehmung:
	02.12.1942 - 16:40 Uhr aus La Pallice	→ → → →	06.12.1942 - 14:58 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt : U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, war 4 Tage auf See. Die Unternehmung mußte, in der Biscaya, wegen einer Erkrankung des Kommandanten abgebrochen werden.
	3. Unternehmung:
	10.01.1943 - 17:19 Uhr aus La Pallice	→ → → →	04.03.1943 - 11:40 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt : U 258, unter Oberleutnant zur See Leopold Koch, war 53 Tage auf See und legte dabei zirka 8.600 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.02.1943 von U 118 mit 30 m³ Brennstoff, Ersatzkabel, 2 Wochen Proviant und Maschinenteilen versorgt. Ab dem 21.02.1943 sollte das Boot den Blockadebrecher Hohenfriedberg nach Hause geleiten (die Hohenfriedburg wurde am 26.02.1943 von einem britischen Kriegsschiff gestellt und anschließend selbst versenkt). U 258 nahm die gerettete Besatzung an Bord und trat den Rückmarsch an. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Rochen. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Sonderaufgabe „Hohenfriedberg“ wurde richtig und überlegt angefaßt. Es konnte aber die erzwungene Selbstversenkung des Schutzobjektes nicht verhindert werden.
	4. Unternehmung:
	01.04.1943 - 19:15 Uhr aus La Pallice	→ → → →	20.05.1943 - 17:12 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, 49 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich von Neufundland, südöstlich von Kap Farewell und südlich von Island. Das Boot wurde am 05.05.1943 von U 459 mit 60 m³ Brennstoff, Motorenöl und 2000 kg Proviant versorgt. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Star, Inn und Donau. U 258 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 6.198 BRT versenken. Das Boot wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurde : 29.04.1943 - am - McKeesport - 6.198 BRT.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		20.05.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Wilhelm von Mässenhausen
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°18' N - 27° 49' W
	Planquadrat:		AK 6615
	Versenkt durch:		Liberator P der RAF Squadron 120
	Tote:		49
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 258 wurde am 20.05.1943 im Nordatlantik durch vier Wasserbomben der Liberator P der britischen RAF Squadron 120 versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug SC-130, als es von der Liberator, geflogen von J.R.E. Proctor, vom Stützpunkt auf Island, entdeckt wurde. Der Pilot flog das sich über Wasser befindliche U-Boot an und belegte es mit Bordwaffenbeschuß und warf anschließen vier Wasserbomben, die U 258 vernichteten.

	DIE BESATZUNG: Am 20.05.1943 kamen ums Leben: (49) Benk, Karl-Heinz ● Bischof, Alfred ● Bock, Ludwig ● Bose, Rudolf-Eberhard ● Breitenbach, Rudolf ● Busch, Lorenz ● Dannenberg, Rudolf ● Dierken, Johannes ● Dingels, Gerhard-Heinrich ● Ebel, Fritz ● Ebel, Otto-Hans-Arthur ● Eichhorn, Fritz ● Geisler, Heinz-Siegfried ● Giebler, Kurt ● Graichen, Alfred ● Heine, Kurt ● Hitscher, Otto ● Hoff, Wilhelm ● Imhoff, Paul ● Jelen, Franz ● Jösten, Bernhard ● Kaiser, Leopold ● Kappler, Heinz ● Knörndel, Heinz ● Kolb, Franz ● Kothe, Hinrich ● Kuck, Alfred-Johann ● Lippert, Herbert ● Maiss, Helmut ● Mässenhausen, Wilhelm von ● Melbinger, Johann ● Michael, Herbert ● Möller, Otto ● Müller, Hubert ● Nettelbeck, Franz-Ernst ● Neubauer, Heinz ● Nirode, Herbert ● Orling, Fritz ● Paul, Herbert ● Paul, Horst ● Pertzsch, Walter ● Pfoh, Werner ● Pohl, Friedrich ● Schultze, Günter ● Strodthölter, Wilhelm ● Tahedl, Franz ● Vahrenholt, Karl ● Vajen, Hinrich ● Wittmann, Josef Vor dem 01.04.1943: ② In Arbeit. Einzelverluste: (1) Wittmann, Heinrich

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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