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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.08.1941
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| 2000 |
Qu. AE 7698, NO 6, Sg. 4-5, gute Sicht, beeinträchtigt durch wechs. Bewölkung u. Regenböen. |
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| 2024 |
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Kurs 15 Grad.
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| 2035 |
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Eingang F.T. 1932/27 v. B.d.U. . . . . . . . . . . .
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Boote, die mit Sicherheit am 27.8. vom Feind bemerkt worden sind, Lage, Brennstoff und Standort melden.
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Ich gebe keine Meldung ab, da nicht gesehen worden.
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| 2132 |
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Alarm Flugzeug Stb. in Sicht, Bug rechts Lage 60, E ̴ 3-4000 m.
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| 2220 |
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Gehe auf 240 Grad, um nach SW (nach Lee) das Seegebiet nach U 570 abzusuchen. Beide Maschinen L.F.
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| 2221 |
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Eingang F.T. 1430/27 v. B.d.U.: Nicht tauchklares Uboot U 570 steht möglicherweise in AE 7398.
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Die neue Quadratangabe führe ich auf einen Hörfehler beim Empfänger zurück.
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Ich gehe nicht in dieses Quadrat da:
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1.) der F.T. von U 570 mit Sicherheit genau abgenommen worden ist,
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2.) In Nähe des Standorts Fliegerbomben-Detonationen gehört wurden,
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3.) Im augenblicklichem Seegebiet starke Luftüberwachung vorhanden ist.
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| 2223 |
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Eingang F.T. 2138/27 v. B.d.U.:
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An alle Boote nördlich 58 Grad. Falls bis Dunkelheit keine Feindberührung , nach Südwesten absetzen ausser U 143. Weiteres folgt. Boote bleiben auf Schaltung Grönland.
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| 2315 |
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Kurs 225°.
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| 2400 |
AE 7926, NO 5, Sg. 4-5, bedeckt, Regen. |
Ich habe die Suche nach U 570 aufgegeben. Mit Eintritt der Dunkelheit und bei dem für Uboote schlechten, für Flugzeuge jedoch sehr günstigen Wetterverhältnissen verspreche ich mir keinen weiteren Erfolg. Ausserdem von U 570 auch keine weiteren Meldungen mehr abgegeben worden.
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| 28.08.1941
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Südl. Island |
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| 0100 |
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Eingang F.T. (Offz.) 2231/27 v. B.d.U.:
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Nach B-Meldung U 570 1625 Uhr noch etwa im Qu. 7650 AE. 4 Trawler dorthin befohlen. Boote in Nähe helfen.
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| 0400 |
AE 7968 |
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| 0800 |
AL 2235, mittl. Sicht, Regenböen. |
Keine Vorkommnisse.
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