VII C
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Version vom 28. Februar 2010, 14:02 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Art: | Hochseetauchboot | ||
| U-Boote: | U 69 - U 72, U 77 - U 82, U 88 - U 98, U 132 - U 136, U 201 - U 212, U 221 - U 232, U 235 - U 291, U 301 - U 316, U 329 - U 458, U 465 - U 782, U 821 - U 826, U 829 - U 840, U 901 - U 912, U 921 - U 928, U 933 - U 936, U 951 - U 994, U 1031 - U 1062, U 1066 - U 1068, U 1101 - U 1114, U 1131 - U 1146, U 1161 - U 1162, U 1177 - U 1214, U 1283 - U 1291, U 1301 - U 1312, U 1331 - U 1338, U 1401 - U 1404, U 1417 - U 1422, U 1435 - U 1439, U 1801 - U 1804, U 1823 - U 1828 | ||
| Bauwerften: | Krupp Germaniawerft, Kiel/Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven/Oderwerke AG, Stettin/Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin/Deutsche Werke AG, Kiel/Howaldtswerke AG, Kiel/Howaldtswerke AG, Hamburg/H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg/Bremer Vulkan Werft, Vegesack/Nordseewerke GmbH, Emden/Blohm & Voss, Hamburg/Flender Werke AG, Lübeck/Danziger Werft AG, Danzig/Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg/F. Schichau Werft GmbH, Danzig/Neptun Werft AG, Rostock | ||
| Baujahre: | 1938 - 1944 | ||
| Baukosten: | 4.439000 - 4.760000 RM | ||
Wasserverdrängung und Maße |
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| Aufgetaucht: | 769 t | ||
| Getaucht: | 871 t | ||
| Länge über alles: | 67,10 m | ||
| Länge Waserlinie: | 50,50 m | ||
| Breite: | 6,20 m | ||
| Durchmesser Druckkörper: | 4,70 m | ||
| Tiefgang: | 4,74 m | ||
Maschinenanlagen |
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| Dieselmaschine: | 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS | ||
| E-Maschine: | 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS | ||
| Batterie: | 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 W | ||
| Schrauben: | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m | ||
Geschwindigkeit |
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| Aufgetaucht: | 17,7 kn | ||
| Getaucht: | 7,6 kn | ||
Fahrstrecke |
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| Aufgetaucht: | 8.500 sm bei 10 kn | ||
| Getaucht: | 130 sm bei 2 kn | ||
Kraftstoff |
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| Höchste Zuladung: | 113,5 t | ||
| Größte auf CWL : | 105,3 t | ||
Bewaffnung |
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| Bugtorpedorohre: | 4 x 53,3 cm (U 72, U 78, U 80, U 554, U 555 nur 2 x 53,3 cm) | ||
| Hecktorpedorohre: | 1 x 53,3 cm (U 83, U 203, U 331, U 351, U 401, U 431, U 651 kein Heckrohr) | ||
| Torpedos: | 14 | ||
| Minen: | 26 TMA oder 39 TMB | ||
| Deckgeschütz: | 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt | ||
| Flugabwehr: | 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß). Flak U-Boote U 256, U 441, U 621, U 953 - 1 x 3,7-cm (1160 Schuß), 8 x 2-cm Vierling (2 x 2) (6.000 Schuß) + diverse MG 42 | ||
Besatzung |
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| Insgesamt: | 44 - 57 Mann | ||
| Offiziere: | 4 | ||
| Mannschaften: | 40 - 53 | ||
Sonstiges |
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| Ruder: | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern) | ||
| Schnorchel: | Ja | ||
| Sehrohre: | 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr | ||
| Betriebstauchtiefe: | 100 m | ||
| Maximale Tauchtiefe: | 200 m | ||
| Zerstörungstauchtiefe: | 280 m | ||
| Schnelltauchzeit (Stillstand): | 50 Sekunden | ||
| Schnelltauchzeit (in Fahrt): | 30 Sekunden | ||
Details |
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Zwischen der Variante VII B und VII C gab es nur geringfügige Unterschiede. Der Typ VII C wies in der Fertigung die größten Stückzahlen (661 Einheiten) auf. U 69 (ex. U 99), das erste Boot der Variante VII C, wurde am 18.04.1940 in Dienst gestellt in Dienst gestellt. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten eines moderneren Typs annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C eine gringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B. Bei folgenden Booten der Variante VII C wurden die Aufträge am 06.11.1943 sistiert und am 22.07.1944 annulliert: U 769 - U 770; U 780 - U 782; U 823 - U 824 | |||