KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 9

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	noch 15.04.1940
	2400 - AN 3553, .. 1, o r (m) 1, Dünung.
	16.04.1940
	0400 - AN 3561, NzW 2, c8, 2, mittlere Sicht.
	0531 - Getaucht. Vor Lindesnes mit Ost- und Westkursen auf und ab gestanden. Sehrohrpeilungen.
	0800 - AN 3529, S 2, o9, 1, mittlere Sicht. Im Laufe der Nacht und am Tage weitere Treibminen gesichtet. Lebhaftere Luftaufklärung. Kein Dampfer in den letzten Tagen in Sicht.
	1200 - AN 3529, S 2, o1, gute Sicht. Noch 5 cbm Brennstoff. Etmal: über Wasser 20,5 sm, unter Wasser 20,8 sm.
	1600 - AN 3529, S 2, o8, 1, gute Sicht.
	2000 - AN 3538, S 2, o (r), 1, gute Sicht.
	2130 - Aufgetaucht. Mit 1 Maschine LF wechselnde Kurse.
	2400 - AN 3539, S 2, o, (r) 1.
	17.04.1940
	0400 - AN 3553, .. 0, 2-3, mittlere Sicht.
	0545 - Getaucht. Mit 2 Maschinen HF mit wechselnden Kursen.
	0800 - AN 3529, S 2, o (s) 1, mittlere Sicht, Dünung. In den letzten 24 Std. etwa 10 Treibminen passiert. Starke eigene Luftaufklärung, laufen Transportflugzeuge (Ju 52).
	1200 - AN 352°, .. 5, o (or) 4, mittlere Sicht. Etmal: über Wasser 27,8 sm, unter Wasser 33,5 sm.
	1600 - AN 3529, .. 5, o 4, mittlere Sicht. Brennstoffbestand 4 cbm. Absicht ist Rückmarsch am 18. abends antreten oder 5 Tage später zur Ergänzung nach Bergen zu gehen. Entsprechender FT nicht abgesetzt, da nachts FT von B.d.U.: Rückmarsch W'haven U 1-6 Weg grün antreten.
	2000 - AN 3561, .. 4-5, o 4, mittlere Sicht.
	2120 - Aufgetaucht, mit Maschine LF auf Wartestellung auf und ab gestanden.
	2400 - AN 3553, .. 3, o 4, gute Sicht, Mondschein.
	18.04.1940
	0045 - Einlaufbefehl entschlüsselt.
	0100 - rw. 109°. Rückmarsch angetreten. Marschfahrt 10 sm.
	0400 - AN 35.., .. 2, c 2, 1, gute Sicht.
	0800 - AN 35.., .. 2, c 5, 2, gute Sicht.

Anmerkungen

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