KTB U 14 - 6. Unternehmung Seite 14

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	noch 28.04.1940
	0800 - Qu. 7948.
	1200 - Qu. 7948. Etmal: 14 sm über und 33 sm unter Wasser.
	1230-1245 - Aufgetaucht zur Lufterneuerung.
	1600 - Qu. 7948.
	1700 - SSO 4, bedeckt, mittl. Sicht, Seeg. 4.
	1710 - Aufgetaucht zur Lufterneuerung.
	2000 - Qu. 7948.
	2230 - Aufgetaucht.
	29.04.1940
	0000 - Qu. 7945, SSO 3-4, Seeg. 3, wolkenlos, gute Sicht (Nordlicht).
	0130 - Schatten in Sicht. Angelaufen. Kommt jedoch bald im Norden aus Sicht.
	0400 - Qu. 7945.
	0500 - Getaucht.
	0800 - Qu. 7941 r.o.
	1200 - Qu. 7945 M. Etmal: 56 sm über und 37 sm unter Wasser.
	1600 - Qu. 7866. Bei Rundblick durch Sehrohr wurde trotz vorheriger Horchpeilung in 500 m Abstand Zerstörer gesichtet Lage 30°. Sofort Rohre klar gemacht. Angriff angesetzt. Bei zweitem Ausfahren des Sehrohres hat Zerstörer Lage 0° 200 m ab. Schnell auf 16 m gegangen. Zerstörer läuft über das Boot weg und wirft 1 Wasserbombe, anscheinend etwas zu spät. Durch Fluten fällt Boot schnell bis T = 48. Durch A.K. und "Alle Mann achteraus" wird Boot gefangen und geht auf LF. und starker Achterlastigkeit höher auf 20 m. Dabei wird Boot gehorcht durch in Horchgerät festgestellte 2 weitere Zerstörer und dem ersten, die eine exakte Horchverfolgung durchführen. (Anscheinend U.-Jagdgruppe). Ein Zerstörer läuft an, überläuft das Heck genau und wirft 4 Bomben. Beim Angehen wurde auf AK. gegangen und abgedreht. Bomben liegen sehr nahe aber etwas achteraus. Kreisel ausgefallen, abgestellt. Im Boot einige elektrische Apparate ausgefallen. Reglerpeilanlage Bb. zerbrochen. Da Stb.-Regler lenz ist und Boot viel Wasser macht, sinkt Boot schnell tiefer. Mit LF. und großer Achterlastigkeit wird durch Angehen auf A.K. bei T = 52 Boot auf T = 54 abgefangen. Dabei gleichzeitig gelenzt mit Trimmpumpe und Regler umgewechselt. Hierbei wird Boot gehorcht. Zweiter Anlauf von Stb. achtern. Zerstörer läuft genau über Bug. Mit AK. angegangen und abgedreht. 4 Wabodetonationen in nächster Nähe. Boot ist auf 20 m. Deto-

Anmerkungen

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