KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 7

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	noch 11.09.1939 Engl. Kanal. 15.33-20.30 - NNW 2-3, bewölkt, Seegang 2, gute Sicht. Getaucht vor einem Segler. 12.09.1939 Atlantik. Ausgang engl. Kanal. 04.26-06.35 - NW 1-2, heiter, Seeg. 2, gute Sicht. In der Dämmerung getaucht vor einem abgebl. Fahrzeug in rw. 320°. Nicht zum Angriff gekommen. Handelsdampfer. 11.42-15.35 - NW 1-2, heiter, Seeg. 2, gute Sicht. Getaucht. Dampfer in 260°. Großes Fahrzeug, das von ungefähr rw. 340° bis rw. 50° Zickzack steuert. Zum Angriff nicht herangekommen. Mindestabstand 6000 m. xx.25-20.30 - NO 1, heiter, Seegang 1-2, gute Sicht. Getaucht vor einem kleinen Segler (Fischer). 21.00 - Standortmeldung abgegeben. Nach Eintreffen Befehl im Gebiet F südliche Kurse gesteuert. Während der ganzen Nacht kleinen Beleuchteten Fahrzeugen ausgewichen (Fischer). Möglicherweise engl. Vorpostenstreifen mit harmlosem Aussehen, vor dem Ausgang der Irischen See. 2. Reparatur der Bb. Ölmotorenpumpe. Dauer 6 Std. 13.09.1939 Atlantik. Gebiet F. 05.35-xx.00 - WNW 2-3, bedeckt, Seegang 2, gute Sicht. Getaucht vor kleinem Segler . Mittagsbesteck: = 48° 13' N, = 09° 06' W. 13.20-15.00 - NW 4-5, bedeckt, Seegang 4, stark wechselnde Sicht, häufig diesig. Getaucht vor einem Dampfer. In rw. 80° in Sicht gekommen. Er wandert nach Horchpeilung schnell nach Süden aus. Im Sehrohr nicht auszumachen. Keine Angriffsgelegenheit. 17.35-20.35 - NW 4-5, bedeckt, Seegang 4, stark wechselnde Sicht, häufig diesig. In rw. 280° U-Boot in Sicht. Getaucht und nach Horchpeilung darauf zu manövriert. Im Sehrohr das Boot erst in rw. 30° in Sicht bekommen. Lage betrug schon über 120°. Mindestabstand 4 - 5000 m. Keine Angriffsgelegenheit. Das Boot lief mit 40° ab. Anscheinend Franzose. 14.09.1939 Atlantik. Gebiet F. 07.25 - NW 3-4, bedeckt, Seegang 3, mittlere Sicht. In rw. 0° Fischer in Sicht. Mit 180° über Wasser abgelaufen.

LITERATURVERWEISE

	U 26 - KTB	Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

	Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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