KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 7
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Seite 6 → Seite 7 → Seite 8 → → → U 5
|
12.04.1940 0400 - AN 3466, SO 3, o, 2, mittlere Sicht. 0701 - Wartestellung erreicht. 0740 - Funkspruch entschlüssel: Wartestellung einnehmen Qu. 3274. 0800 - AN 3543, SSO 3, o, 2, gute Sicht. Egersund Südeinfahrt. 0701-0723 - Prüfungstauchen. 0801 - rw. 330°. Marsch nach Egersund 2 x HF; bei Ansteuerung der norwegischen Küste (zwischen Farsund und Lindesnes) terrestrisches Besteck. Versetzung war 20 sm in rw. 120°. 1105 - rw. 316°. Während des Marsches sehr viele Flugzeuge, konnten rechtzeitig als eigene ausgemacht werden, daher kein Tauchen erforderlich. 1200 - AN 3513, S 5, o5, 4, gute Sicht. Etmal: über Wasser 98,5 sm, unter Wasser 12,0 sm. 1416 - Wartestellung erreicht. Kurz vorher Anflug von 2 englischen Fernaufklärern. Typ Vickers-Wellington, getaucht, weiter unter Wasser geblieben. 1600 - AN 3274, x 3, o3, 2, Dünung, gute Sicht. Unter Wasser Südeingang eingesteuert bis querab ab xxxxxxxxx. Unter Wasser auf und abgestanden bis 2125. 2000 - AN 3274, N 2, o2, gute Sicht, Mond erstes Viertel, sehr hell. 2125 - Aufgetaucht. Vor dem Südausgang mit Zickzackkursen 1,5 sm ab, Generalkurs NW/NO gesteuert. 2300 - FT. Neue Wartestellung: Nördlich x7°40', ostwärts 06°55' bis Sperrlücke. FT wurde um 0843 h ergänzt: Ostgrenze its 7°20' Ost. 2400 - AN 3274, x 3, o3, 2, gute Sicht. 13.04.1940 rw. 140°. Marsch zur neuen Wartestellung. (dieseleketrisch xx sm). 0340 - 110°. 0400 - AN 3527, xzO 2, o8, 2, mittlere Sicht. 0458 - Fahrzeug in Sicht. Jagdfahrt. Brückenaufbau wie deutsches 250 t Boot. Kann U 6 gewesen sein, da unser Standort in seiner Wartestellung war. Kommt aus Sicht, wahrscheinlich getaucht. 0526 - Getaucht. Entfernung von Wartestellung 4 sm. Unter Wasser zur Wartestellung marschiert. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 5 - KTB | Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN