05.09.1939 ← 06.09.1939 → 07.09.1939
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U 4 ► Nordsee - 03:05 - Operationsgebiet erreicht. Keine Ziele gefunden.
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PQ: AN 8370
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U 5 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AO
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U 6 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AO
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U 7 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AO
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U 9 ■ Nordsee - In Wartestellung. 00:15 - Eingang Funkspruch: "Tiefe auf Wartestellung 60 sm". 00:20 - 04:00 - Marsch bis 30 sm vor Wartestellung. Dort gestoppt gelegen. Nichts gesichtet. 06:30 - Getaucht (Qu. 1025 E). Näher an die englische Küste herangegangen. Nichts gesichtet. 13:45 - Aufgetaucht. Durchgelüftet, Sonne geschossen. 14:00 - Getaucht (Qu. 965 E). Weitermarsch. 19:30 - Wasserbomben weit ab (Qu. 904 E). 19:45 - Aufgetaucht. Bis 21:00 gestoppt gelegen. Dann Marsch bis zur freigegebenen 60 sm Grenze. Feststellung der Wabowürfe. Vielleicht Seestreitkräfte. 22:00 - Nichts gesehen (Qu. 784 W). Kehrt gemacht. Bis 24:00 nichts mehr gesehen.
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PQ: Qu. 1025 E → Qu. 965 E → Qu. 904 E → Qu. 784 W
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U 12 ■ Nordsee - 10:40 - Dampfer gesichtet. Getaucht. Angelaufen zum Anhalten des Schiffes. Dieses macht mehrere Kursänderungen so das U 12 nicht mehr herankommen kann. 12:18 - Aufgetaucht. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts gesehen. 20:00 - Eingang Funkspruch: "7.9. mit Hellwerden Rückmarsch Kiel durch kleinen Belt antreten". Nachts nicht mehr gesichtet.
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PQ: Qu. 1990 E
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U 13 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 00:20 - Querab der Genisbank auf Grundgelaufen. Nach Lenzen wieder frei. 01:27 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
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PQ: AN 9814
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U 14 ⌂ ◄ Ostsee/Swinemünde - Auf dem Rückmarsch. 03:00 - Rückmarsch angetreten. 16:40 - ES-Austausch mit deutschem Flugzeug. 19:00 - Eingelaufen in Swinemünde (AO 8572). Beendigung der 1. Unternehmung.
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PQ: AO 8572
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U 15 ◄ Nordsee - Jenseits der Outer Silver Pit morgens getaucht. Im laufe des Tages passieren zwei Dampfer. Nachmittags mehrmals aufgetaucht und weitermarschiert. Bis 24:00 Mit A.K. auf Sperre zugelaufen um noch bei Nacht durch die Lücke bei Borkum zu kommen. Marsch dicht unter der holländischen Küste.
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PQ: AN
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U 16 ◄ Nordsee - 01:00 - Unterwassermarsch. Alle vier Stunden Auftauchen zur Lufterneuerung. 19:00 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 19:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:15 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 17 ◄ Nordsee - 04:10 - Getaucht. 07:30 - U-Bootgeräusche gehorcht. Auf 18 m weitermarschiert. 12:00 - Unterwassermarsch. Keine Fahrzeuge zu sehen oder zu hören.
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PQ: 52°30' N - 03°10' O → 52°36' N - 03°18' O
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U 18 ■ Ostsee - 03:50 - Rückmarsch nach Swinemünde angetreten (Qu. 2196 M). 09:54 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 10:22 - Aufgetaucht. 11:13 - Alarmtauchen vor zwei Dampfern. 11:58 - Aufgetaucht. 12:59 - Alarmtauchen vor Dampfer. 14:15 - Aufgetaucht. 19:30 - Bornholm in Sicht.
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PQ: Qu. 2196 M
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U 19 ■ Nordsee - 01:00 - Eingang Funkspruch 2340/89: "An U 9, U 19: Tiefe auf Wartestellung 60 sm". 05:00 - Position 20 sm nach Westen verlegt um Bewachung oder Verkehr festzustellen. 07:00 - Getaucht vor Flugzeug (AN 4186). 11:30 - 13:20 - Mehrere Flugzeuge gesichtet. 20:37 - Aufgetaucht (AN 4185). Batterie geladen dabei langsam ins Quadrat AN 4194 gelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AN 4186 → AN 4185
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U 20 ■ Nordsee - 09:13 - Getaucht vor Flugzeug. 12:00 Norwegischen Dampfer, einlaufend Stavanger, gesichtet. 15:19 - Aufgetaucht. Auf Position auf- und abgestanden. Nichts gesehen. 22:00 - Gemäß Funkspruch, Marsch nach Norden angetreten.
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PQ: AN
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U 22 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AO
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U 24 ⌂ ► ◄ Wilhelmshaven/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsfahrt nach Kiel zur Abholung des neuen Leitenden Ingenieurs. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen (AO 7727).
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PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727
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U 26 ► Nordatlantik - Auf dem Marsch zum Minenlegen, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: BF
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U 27 ↓ ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 28 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: BF
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U 29 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: BE
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U 30 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 32 ► Nordsee - 04:45 - Fahrzeug gesichtet das aufs Boot zuläuft (AN 6999). Getaucht und die restliche Nacht auf Grund gelegt.
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PQ: AN 6999
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U 33 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: BE
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U 34 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: BF
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U 36 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 08:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
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PQ: AO 7727
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U 37 ■ Nordatlantik - Nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: CG
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U 38 ■ Nordatlantik - 06:00 - Dampfer in Sicht. Auf Kollisionskurs gegangen. Auf 6000 m Signal zum stoppen gegeben. Dampfer gibt kurze Töne mit der Sirene und dreht ab. Schuß vor den Bug. Dampfer funkt und läuft mit hoher Fahrt ab. Wirkungsfeuer. Dampfer erwidert den Beschuß mit auf dem Heck aufgestelltem Geschütz. Nach 4 - 5 Treffern verläßt die Besatzung das Schiff. Das darauf liegen bleibt. Getaucht und ersten Torpedo geschossen. Fehlschuß. Zweiter Torpedo, Treffer unter der Brücke. Dampfer sinkt nicht. Dritten Torpedo geschossen. Treffer vor der Brücke. Dampfer sinkt immer noch nicht. 07:44 - Vierter Torpedo. Treffer im Maschinenraum. Dampfer bricht in der Mitte durch und sinkt. Versenkt wurde die britische MANAAR. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: 38°44' N - 10°15 W
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U 39 ↓ ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 40 ■ Nordatlantik - 06:20 - Boot steht im Gebiet von U 41. Nichts zu sehen. Da anzunehmen ist das der Geleitzug vom Vortag den Kurs geändert hat, wieder ins eigene Op.-Gebiet marschiert. 09:00 - Getaucht vor Dampfer. Aufgetaucht. Weiter Marsch ins eigene Op.-Gebiet. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: CF
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U 41 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: CF
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U 45 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AL
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U 46 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: BE
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U 47 ■ Nordatlantik - 13:00 - Dampfer gesichtet (BE 6689). 14:18 - Versucht Dampfer mit Flaggensignal anzuhalten. Dampfer funkt. Schuß vor den Bug. Dampfer funkt weiter. Drei Schuss in die Brücke. Dampfer stoppt. Besatzung geht in die Boote. 14:40 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische RIO CLARO.
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PQ: BE 6689
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U 48 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: BE
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U 52 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: BE
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U 53 ► Nordatlantik - 17:30 - 18:30 - Tieftauchversuch (AL 2942). Boot taucht auf 100 m. Alles klar.
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PQ: AL 2942
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U 56 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 57 - Ostsee - 19:55 - Wartestellung östlich von Lasö erreicht (AO 4850). Überwachung des Schiffsverkehrs. Sehr lebhafter Dampferverkehr.
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PQ: AO 4850
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U 58 ■ Nordsee - 04:40 - Alarmtauchen vor einem U-Boot (AN 34). Auf Unterwasser-Erkennungssignal keine Antwort. Das Alarmtauchen wurde von Obersteuermann Hoffmann befohlen und vom Kommandanten nicht für gut gehalten, da die Nationalität des Bootes nicht bekannt war. Es befand sich jedoch zu diesem Zeitpunkt kein deutsches U-Boot in der Nähe.
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PQ: AN
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U 59 ■ Nordsee - 03:10 - Niederländischen Dampfer STORAA angehalten (AN 4974). Keine Bannware. Entlassen.
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PQ: AN 4974
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ANMERKUNGEN
05.09.1939 ← 06.09.1939 → 07.09.1939
