KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 10
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noch 15.04.1940 2400 - AN 3553, xx 1, o r (m) 1, Dünung. 16.04.1940 0400 - AN 3561, NzW 2, c8, 2, mittlere Sicht. 0531 - Getaucht. Vor Lindesnes mit Ost- und Westkursen auf und ab gestanden. Sehrohrpeilungen. 0800 - AN 3529, S 2, o9, 1, mittlere Sicht. Im Laufe der Nacht und am Tage weitere Treibminen gesichtet. Lebhaftere Luftaufklärung. Kein Dampfer in den letzten Tagen in Sicht. 1200 - AN 3529, S 2, o1, gute Sicht. Noch 5 cbm Brennstoff. Etmal: über Wasser 20,5 sm, unter Wasser 20,8 sm. 1600 - AN 3529, S 2, o8, 1, gute Sicht. 2000 - AN 3538, S 2, o (r), 1, gute Sicht. 2130 - Aufgetaucht. Mit 1 Maschine LF wechselnde Kurse. 2400 - AN 3539, S 2, o, (r) 1. 17.04.1940 0400 - AN 3553, xx 0, 2-3, mittlere Sicht. 0545 - Getaucht. Mit 2 Maschinen HF mit wechselnden Kursen. 0800 - AN 3529, S 2, o (s) 1, mittlere Sicht, Dünung. In den letzten 24 Std. etwa 10 Treibminen passiert. Starke eigene Luftaufklärung, laufen Transportflugzeuge (Ju 52). 1200 - AN 352°, xx 5, o (or) 4, mittlere Sicht. Etmal: über Wasser 27,8 sm, unter Wasser 33,5 sm. 1600 - AN 3529, xx 5, o 4, mittlere Sicht. Brennstoffbestand 4 cbm. Absicht ist Rückmarsch am 18. abends antreten oder 5 Tage später zur Ergänzung nach Bergen zu gehen. Entsprechender FT nicht abgesetzt, da nachts FT von B.d.U.: Rückmarsch W'haven U 1-6 Weg grün antreten. 2000 - AN 3561, xx 4-5, o 4, mittlere Sicht. 2120 - Aufgetaucht, mit Maschine LF auf Wartestellung auf und ab gestanden. 2400 - AN 3553, xx 3, o 4, gute Sicht, Mondschein. 18.04.1940 0045 - Einlaufbefehl entschlüsselt. 0100 - rw. 109°. Rückmarsch angetreten. Marschfahrt 10 sm. 0400 - AN 35x5, xx 2, c 2, 1, gute Sicht. 0800 - AN 3x54, xx 2, c 5, 2, gute Sicht. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 5 - KTB | Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN