Kioto
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1918 | |
| Bauwerft: | W. Gray &. Company, West Hartlepool | |
| Reederei: | Ellerman Lines Limited, London | |
| Heimathafen: | Liverpool | |
| Kapitän: | Arthur Lloyd Beckett | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 3.297 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 5.853 t | |
| Länge: | 105.91 m | |
| Breite: | 14.22 m | |
| Tiefgang: | 7.49 m | |
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Diego Suarez (Madagaskar) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Baltimore (USA) | |
| Fracht: | 2.000 t Chromerz | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 514 | |
| Kommandant: | Hans-Jürgen Auffermann | |
| Datum: | 15.09.1942 | |
| Ort: | Karibik, südwestlich Scarborough (Tobago) | |
| Position: | 11°05' Nord - 60°46' West | |
| Planquadrat: | ED 9952 | |
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
| Tote: | 21 | |
| Überlebende: | 53 | |
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U 514 sichtete am 15.09.1942 um 12:06 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 15:15 Uhr schoß Auffermann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die KIOTO. Das Schiff sackte tiefer und blieb dann liegen. Der Fangschuß, um 15:24 Uhr, traf den Dampfer unter der Brücke. Er sackte weiter tiefer, sonst keine Wirkung. Aus dem KTB: Lege mich in der Nähe der Torpedierungsstelle auf Grund, um bei Dunkelheit aufzutauchen und Versenkung zu beobachten oder noch einen Fangschuß zu geben. Zurzeit einige Flugboote und Jagdflugzeuge an der Torpedierungsstelle. 20:00 Uhr auf Sehrohrtiefe gegangen. Dampfer ist inzwischen weit vertrieben und sitzt bei der Drew-Bank auf Grund. Ein Heckfangschuß wird zum ungeklärten Fehlschuß. Dampfer liegt sehr ungünstig, wegen der geringen Wassertiefe kann ich auch nicht näher ran. Beim letzten Schuß hatte ich sowieso nur noch 1 m Wasser unter Kiel. Flugzeuge sind noch am Wrack. Am 16.09.1942 um 00:35 Uhr tauchte U 514 auf und begann das Wrack mit der Bordkanone zu beschießen. Nach 20 Brandgranaten standen Heck und Mittelschiff in Flammen und U 514 lief ab. 19 Besatzungsmitglieder und zwei Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der TRINIDAD gerettet und in Scarborough (Tobago) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 220. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 135. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 132, 501. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110, 111. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 123. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 124. | ||
ANMERKUNGEN
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