U 258
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 23.12.1939 | ||
| Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | ||
| Baunummer: | 023 | ||
| Serie: | U 251 - U 291 | ||
| Kiellegung: | 20.03.1941 | ||
| Stapellauf: | 13.12.1941 | ||
| Indienststellung: | 04.02.1942 | ||
| Kommandant: | Wilhelm von Mässenhausen | ||
| Feldpostnummer: | M - 23 837 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 04.02.1942 - 09.01.1943 | Kapitänleutnant | Wilhelm von Mässenhausen | |
| 10.01.1943 - 04.03.1943 | Oberleutnant zur See | Leopold Koch | |
| 05.03.1943 - 20.05.1943 | Kapitänleutnant | Wilhelm von Mässenhausen | |
FLOTTILLEN
| 04.02.1942 - 31.08.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.09.1942 - 20.05.1943 | Frontboot | 3. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 05.02.1942 – 12.03.1942 | Bremen | Wegen Eislage an der Pier fest. | |
| 13.03.1942 – 07.04.1942 | Bremen | Wegen Eislage im Überseehafen fest. | |
| 08.04.1942 – 18.04.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 24.04.1942 – 27.04.1942 | Danzig | Übungen und Erprobungen bei der UAK. | |
| 28.04.1942 – 01.05.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 02.05.1942 – 04.05.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 05.05.1942 – 27.05.1942 | Hela | Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. | |
| 28.05.1942 – 19.06.1942 | Danzig | Reparaturen im Dock der Holmwerft. | |
| 20.06.1942 – 22.06.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 23.06.1942 – 12.07.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 13.07.1942 – 22.07.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 25.07.1942 – 23.08.1942 | Bremen | Restarbeiten in der Bremer Vulkan Werft, Vegesack. | |
| 24.08.1942 – 31.08.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 01.09.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 02.09.1942 - Kristiansand | |
| 03.09.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 27.10.1942 - La Pallice | |
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U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, lief am 01.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es wurde am 02.10.1942 von U 116 mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 258 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen PFEIL, BLITZ, TIGER und WOTAN. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 56 Tagen und zurückgelegten zirka 9.500 sm, lief U 258 am 27.10.1942 in La Pallice ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Zäh durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Häufige Feindberührungen haben wertvolle Erfahrungen beracht. Chronik 01.09.1942 – 27.10.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 258 noch nicht verfügbar) 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 02.12.1942 - La Pallice | - - - - - - - - | 06.12.1942 - La Pallice | |
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U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, lief am 02.12.1942 von La Pallice aus. Die Unternehmung mußte, in der Biscaya, wegen einer Erkrankung des Kommandanten, abgebrochen werden. Nach 4 Tagen, lief U 258 am 06.12.1942, wieder in La Pallice ein. Chronik 02.12.1942 – 06.12.1942: 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 | |||
3. UNTERNEHMUNG
| 10.01.1943 - La Pallice | - - - - - - - - | 04.03.1943 - La Pallice | |
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U 258, unter Oberleutnant zur See Leopold Koch, lief am 10.01.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.02.1943 von U 118 mit 30 m³ Brennstoff, Ersatzkabel, 2 Wochen Proviant und Maschinenteilen versorgt. Ab dem 21.02.1943 sollte das Boot den Blockadebrecher HOHENFRIEDBERG nach Hause geleiten (die Hohenfriedberg wurde am 26.02.1943 von einem britischen Kriegsschiff gestellt und anschließend selbst versenkt). U 258 nahm die gerettete Besatzung an Bord und trat den Rückmarsch an. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen DELPHIN und ROCHEN. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 Tagen und zurückgelegten zirka 8.600 sm, lief U 258 am 04.03.1943 wieder in La Pallice fest. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Sonderaufgabe "Hohenfriedberg" wurde richtig und überlegt angefaßt. Es konnte aber die erzwungene Selbstversenkung des Schutzobjektes nicht verhindert werden. Chronik 10.01.1943 – 04.03.1943: 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 | |||
4. UNTERNEHMUNG
| 01.04.1943 - La Pallice | - - - - - - - - | 20.05.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, lief am 01.04.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich von Neufundland, südöstlich von Kap Farewell und südlich von Island. Das Boot wurde am 05.05.1943 von U 459 mit 60 m³ Brennstoff, Motorenöl und 2000 kg Proviant versorgt. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen ADLER, MEISE, STAR, INN und DONAU. U 258 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 6.198 BRT versenken. Nach 49 Tagen wurde U 258 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurde: | |||
| 29.04.1943 - die amerikanische | MCKEESPORT | 6.198 BRT | |
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Chronik 01.04.1943 – 20.05.1943: 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 258 | ||
| Datum: | 20.05.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Wilhelm von Mässenhausen | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 55°18' Nord - 27° 49' West | ||
| Planquadrat: | AK 6615 | ||
| Verlust durch: | Consolidated B-24 Liberator | ||
| Tote: | 49 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 258 wurde am 20.05.1943 im Nordatlantik durch vier Wasserbomben der Liberator P der britischen RAF Squadron 120 versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug SC-130, als es von der Liberator, geflogen von J.R.E. Proctor, vom Stützpunkt auf Island, entdeckt wurde. Der Pilot flog das sich über Wasser befindliche U-Boot an und belegte es mit Bordwaffenbeschuß und warf anschließen vier Wasserbomben, die U 258 vernichteten. | |||
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
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LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 67, 72, 247, 354, 355, 358, 404. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 127, 152. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 68, 220. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 60, 99. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 161. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 169 – 175. | |||
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