UD 3
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DAS BOOT (1)
| Typ: | O-21 Klasse | ||
| Bauauftrag: | - | ||
| Bauwerft: | Wilton-Fijenoord, Schiedam | ||
| Baunummer: | - | ||
| Serie: | O-21 - O-25 | ||
| Kiellegung: | - | ||
| Stapellauf: | 01.05.1940 | ||
| Indienststellung: | 08.06.1941 | ||
| Kommandant: | Hermann Rigele | ||
| Feldpostnummer: | M - 38 047 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 08.06.1941 - 23.10.1943 | Fregattenkapitän | Hermann Rigele | |
| 24.10.1943 - 13.10.1944 | Oberleutnant zur See | Joachim Seeger |
FLOTTILLEN
| 08.06.1941 - 15.07.1941 | Versuchsboot | 3. U-Flottille | |
| 16.07.1941 - 24.08.1941 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 25.08.1941 - 30.09.1942 | Ausbildungs- + Frontboot | 2. U-Flottille | |
| 01.10.1942 - 28.02.1943 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
| 01.03.1943 - 12.10.1944 | Schulboot | U-Abwehrschule |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 09.06.1941 – 20.06.1941 | Rotterdam | Probefahrten und Ausbildungsdienst. | |
| 23.06.1941 – 31.07.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 02.08.1941 – 17.08.1941 | Warnemünde | Torpedoschießen. | |
| 21.08.1941 – 16.09.1941 | Danzig | Meilenfahrt und Tauchübungen beim UAK. | |
| 19.09.1941 – 25.09.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 26.09.1941 – 02.04.1942 | Kiel | Umbauten bei den Deutschen Werken AG. | |
| 05.04.1942 – 08.04.1942 | Kiel | Trimmversuche beim UAK. | |
| 09.04.1942 | Ostsee | Kurbelwannenexplosion in der Kieler Bucht. | |
| 10.04.1942 – 06.05.1942 | Kiel | Reparaturen bei den Deutschen Werken AG. | |
| 10.05.1942 – 16.05.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 19.05.1942 – 23.05.1942 | Hela | Übungen bei der AGRU-Front. | |
| 24.05.1942 – 27.05.1942 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 28.05.1942 – 01.06.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 03.06.1942 – 18.06.1943 | Pillau | Torpedo- und Artillerieschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 22.06.1942 – 30.07.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 04.07.1942 – 09.07.1942 | Kiel | Restarbeiten. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 03.10.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 04.10.1942 - Marviken | |
| 05.10.1942 - Marviken | - - - - - - - - | 22.10.1942 - Lorient | |
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U 501, unter Fregattenkapitän Hermann Rigele, lief am 03.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Marviken, operierte das Boot, bei seiner Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.205 sm über und 415 sm unter Wasser, lief UD 3 am 22.10.1942 in Lorient ein. Chronik 03.10.1942 – 22.10.1942: (die Chronikfunktion für UD 3 ist noch nicht verfügbar) 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 | |||
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2. UNTERNEHMUNG: | ||||
| 03.11.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 07.01.1943 - Lorient | ||
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U 501, unter Fregattenkapitän Hermann Rigele, lief am 03.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. Am 20.11.1942 wurde UD 3, von U 462 mit 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 15 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.041 BRT versenken. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 8.074 sm über und 407,5 sm unter Wasser, lief UD 3 am 07.01.1943 wieder in Lorient ein. Versenkt wurde: | ||||
| 26.11.1942 – die norwegische | INDRA | 5.041 BRT | ||
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Versorgt wurde : | ||||
| 27.11.1942 - U 159 | 4 Torpedos | |||
| 28.11.1942 - U 159 | 4 Torpedos | |||
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die Unternehmung, die in erster Linie Torpedoversorgungszwecken diente, wurde gut durchgeführt und hatte zur Folge, daß U 159 seine Operationsdauer erfolgreich verlängern konnt. Die Versenkung der INDRA ist ein erfreulicher Nebenerfolg. Der Kommandant hat als an Lebensjahren ältester Ubootskommandant dieses Krieges ein schönes Beispiel besonderer Einsatzbereitschaft und Leistungsfähigkeit gegeben und sein Boot in jeder Lage glücklich und richtig geführt. Das Boot wird wegen mangelhafter Fronteignung aud der Front zurückgezogen. Chronik 03.11.1942 – 07.01.1943: 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 | ||||
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3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 10.02.1943 - Lorient | - - - - - - - - | 26.02.1943 - Bergen | |
| 27.02.1943 - Bergen | - - - - - - - - | 27.02.1943 - Stavanger | |
| 28.02.1943 - Stavanger | - - - - - - - - | 28.02.1943 - Marviken | |
| 28.02.1943 - Marviken | - - - - - - - - | 03.03.1943 - Gotenhafen | |
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U 501, unter Fregattenkapitän Hermann Rigele, lief am 10.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei seiner Rückführung nach Deutschland, im Nordatlantik. Schiffe konnten dabei nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Stavanger (Geleitwechsel) und Marviken (Geleitwechsel), nach Gotenhafen. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 2.694 sm über und 388 sm unter Wasser, lief UD 3 am 03.03.1943 in Gotenhafen ein. Chronik 10.02.1943 – 03.03.1943: 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 | |||
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| 25.06.1944 - Marviken | - - - - - - - - | 27.06.1944 - Kiel | |
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UD 3, unter Oberleutnant zur See Joachim Seeger, lief am 25.06.1944 von Marviken aus. Das Boot verlegte, zusammen mit UF 2 und U 855, nach Kiel. Am 27.06.1944 lief UD 3 in Kiel ein. Chronik 25.06.1944 – 27.06.1944: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | UD 3 | ||
| Datum: | 03.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Joachim Seeger | ||
| Ort: | Kiel | ||
| Position: | 54°21' Nord – 10°09' Ost | ||
| Planquadrat: | AO 77 | ||
| Verlust durch: | Selbssprengung | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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UD 3 wurde als niederländisches "O-25", noch nicht fertig, in Schiedam auf der Bauwerft erbeutet und fertiggebaut. Es wurde am 13.10.1944 nach einem Batteriebrand in Kiel außer Dienst gestellt und am 03.05.1945 bei der Aktion Regenbogen gesprengt. | |||
DIE BESATZUNG
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Zwischen 08.06.1941 – 13.10.1944: (10 Personen) (3) Kostelnik, Willi - Krautwurst, Norbert - Marks, Bruno - Müller, Edwin - Rigele, Hermann - Schadhauser, Max - Seeger, Joachim - Venier, Franz - Werner, Helmut - Wilberg, Ernst-August Einzelverluste: (1 Person) | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 – 1942 – S. 630. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 109, 114, 115, Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 193, 225. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 47, 49, 65. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 298, 357, 361, 362. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 324. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124 – S. 326 – 329. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von UD 3 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstsprengung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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