U 456
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 16.01.1940 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
| Serie: | U 451 - U 458 | ||
| Baunummer: | 287 | ||
| Kiellegung: | 03.09.1940 | ||
| Stapellauf: | 21.06.1941 | ||
| Indienststellung: | 18.09.1941 | ||
| Kommandant: | Max-Martin Teichert | ||
| Feldpostnummer: | M - 17 549 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 18.09.1941 - 12.05.1943 | Kapitänleutnant | Max-Martin Teichert |
FLOTTILLEN
| 18.09.1941 - 00.01.1942 | Ausbildungsboot | 6. U-Flottille | |
| 00.01.1942 - 30.06.1942 | Frontboot | 6. U-Flottille | |
| 01.07.1942 - 30.11.1942 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
| 01.12.1942 - 12.05.1943 | Frontboot | 1. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 19.09.1941 - 23.09.1941 | Kiel | Ausbildung. | |
| 24.09.1941 - 06.10.1941 | Kiel | Ausbildung und Erprobungen beim UAK. | |
| 07.10.1941 - 08.10.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 10.10.1941 - 11.10.1941 | Swinemünde | Ausbildung an der Flakschule. | |
| 12.10.1941 - 14.10.1941 | Danzig | Ausbildung. | |
| 15.10.1941 - 20.10.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 21.10.1941 - 25.10.1941 | Danzig | Reparaturen in der Werft. | |
| 26.10.1941 - 27.10.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 28.10.1941 - 31.10.1941 | Danzig | Reparaturen in der Werft. | |
| 01.11.1941 - 10.11.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 11.11.1941 - 21.11.1941 | Danzig | Einzelausbildung. | |
| 22.11.1941 - 24.11.1941 | Danzig | Reparaturen in der Werft. | |
| 26.11.1941 - 08.12.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille. | |
| 09.12.1941 - 19.12.1941 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 20.12.1941 - 22.12.1941 | Ostsee | Marsch über Danzig nach Kiel. | |
| 23.12.1941 - 22.01.1942 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG. | |
| 23.01.1942 - 30.01.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG:' | |||
| 31.01.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 31.01.1942 - Brunsbüttel | |
| 01.02.1942 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 01.02.1942 - Helgoland | |
| 02.02.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 15.02.1942 - Kirkenes | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, lief am 31.01.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Eisschutz Aufnahme in Brunsbüttel und Eisschutz Abgabe auf Helgoland, operierte das Boot, auf der Überführung nach Norwegen, im Nordmeer. U 456 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Umbau. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 1.604 sm über und 192,5 sm unter Wasser, lief U 456 am 15.02.1942 in Kirkenes ein. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 24.02.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 22.03.1942 - Kirkenes | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, lief am 24.02.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Umhang. U 456 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.348,5 sm über und 407,1 sm unter Wasser, lief U 456 am 22.03.1942 wieder in Kirkenes ein. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 29.03.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 02.04.1942 - Kirkenes | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, lief am 29.03.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-9 und PQ-13. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eiswolf. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 30.03.1942 die britische SULLA mit 281 BRT. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 933 sm über und 23,9 sm unter Wasser, lief U 456 am 02.04.1942 wieder in Kirkenes ein. Fazit des Kommandanten: Boot und Besatzung haben sich vorzüglich bewährt. Das Boot wurde am 28.02. abends in zwei Stunden Seeklar gemacht. Fazit des B.d.U.: Das Verhalten des Kommandanten am Geleitzug war gut. Schade, daß ungeklärter Fehlschuß den Erfolg beeinträchtigte. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 07.04.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 20.04.1942 - Kirkenes | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, lief am 07.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge PQ-14 und QP-10. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppen Robbenschlag und Blutrausch. U 456 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.326 sm über und 66 sm unter Wasser, lief U 456 am 20.04.1942 wieder in Kirkenes ein. Zeitstrahl: 5. UNTERNEHMUNG: | |||
| 29.04.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 04.05.1942 - Kirkenes | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, lief am 29.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge PQ-15 und QP-11. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Strauchritter. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff beschädigen. Dies war am 30.04.1942 der britische Leichte Kreuzer EDINBURGH mit 11.500 ts. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 1.164 sm über und 36,5 sm unter Wasser, lief U 456 am 04.05.1942 wieder in Kirkenes ein. Fazit des Admiral Nordmeer: Versenkung des Kreuzers "Edinburgh" nach jetzt vorliegenden Meldungen U 456 zugesprochen. Eine Beteiligung eigener Zerstörer ist nicht deutig bewiesen, jedoch sehr wahrscheinlich. Zeitstrahl: | |||
| 07.05.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 12.05.1942 - Bergen | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, verlegte von Kirkenes nach Bergen. Zeitstrahl: 6. UNTERNEHMUNG: | |||
| 25.06.1942 - Bergen | - - - - - - - - | 06.07.1942 - Neidenfjord | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, lief am 25.06.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-14 und PQ-17. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisteufel. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 05.07.1942 die amerikanische HONOMU mit 6.977 BRT. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.225 sm über und 54,8 sm unter Wasser, lief U 456 am 06.07.1942 in den Neidenfjord ein. Zeitstrahl: 7. UNTERNEHMUNG: | |||
| 04.08.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 10.08.1942 - Kirkenes | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, lief am 04.08.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte, wegen defekter Nockenwelle, frühzeitig abgebrochen werde. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 955 sm über und 1 sm unter Wasser, lief U 456 am 10.08.1942 wieder in Kirkenes aus. Zeitstrahl: 8. UNTERNEHMUNG: | |||
| 15.08.1942 - Neidenfjord | - - - - - - - - | 19.09.1942 - Kirkenes | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, lief am 15.08.1942 von Neidenfjord aus. Das Boot operierte im Nordmeer, auf dem Sibirischen Seeweg und vor Belusa. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.206 sm über und 209,4 sm unter Wasser, lief U 456 am 19.09.1942 in Kirkenes ein. Zeitstrahl: | |||
| 21.09.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 24.09.1942 - Narvik | |
| 24.09.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 24.09.1942 - Skjomenfjord | |
| 25.09.1942 - Skjomenfjord | - - - - - - - - | 25.09.1942 - Narvik | |
| 25.09.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 27.09.1942 - Trondheim | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, verlegte von Kirkenes über Narvik (Befehlsempfang) und den Skjomenfjord in die Werft nach Trondheim. Zeitstrahl: 9. UNTERNEHMUNG: | |||
| 23.11.1942 - Trondheim | - - - - - - - - | 04.12.1942 - Bergen | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, lief am 23.11.1942 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Boreas. U 456 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 2.290 sm über und 19 sm unter Wasser, lief U 456 am 04.12.1942 in Bergen ein. Zeitstrahl: 10. UNTERNEHMUNG: | |||
| 13.01.1943 - Bergen | - - - - - - - - | 26.02.1943 - Brest | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, am 13.01.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es wurde am 19.02.1943 von U 460 mit 28 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl, Gemüse, Kartoffeln und Frischbrot versorgt. U 456 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Landsknecht. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 17.333 BRT versenken. Dies waren am 02.02.1943 die amerikanische JEREMIAH VAN RESSLEAR mit 7.177 BRT, am 04.03.1943 die britische INVERILEN mit 9.456 BRT, und am 23.02.1943 die irischeKYLECLATE mit 700 BRT. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 5.986,5 sm über und 311,7 sm unter Wasser, lief U 456 am 26.02.1943 in Brest ein. Zeitstrahl: 11. UNTERNEHMUNG: | |||
| 24.04.1943 - Brest | - - - - - - - - | 12.05.1943 – Verlust des Bootes | |
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U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war wahrscheinlich 18 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Drossel. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 11.05.1943 die britische FORD CONCORD mit 7.138 BRT. Nach 18 Tagen, an einem Geleitzug, nach Fliegerangriff verschollen. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 456 | ||
| Datum: | 12.05.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Max-Martin Teichert | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | (46°39' Nord - 26°54 'W)] | ||
| Planquadrat: | (BD 6594) | ||
| Verlust durch: | Unbekannt | ||
| Tote: | 49 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 456 ist seit dem 12.05.1943 im Nordatlantik verschollen. Das Boot wurde am 12.05.1943 am Geleitzug HX-237 durch die Consolidated B-24 Liberator B/FK 229 der britischen RAF Squadron 86, geflogen von J. Wright, mit einem akustischen Zielsuchtorpedo Fido und mit drei Wasserbomben angegriffen. Das Flugzeug beobachtete das U-Boot noch bis 16:35 Uhr, dann musste es wegen Spritmangel umkehren. Die von dem Flugzeug herbeigerufenen britischen Zerstörer PATHFINDER (G.10) und OPPORTUNE (G.80) sahen das Boot um zirka 17:25 Uhr tauchen. Das führte sehr wahrscheinlich zum Verlust des Bootes, das dazu nach den Angriffen der Liberator nicht mehr in der Lage gewesen sein dürfte. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 240. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 55, 190. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 94 – 98. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 207 – 208. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 162 – 172. | |||
ANMERKUNGEN
|
(1) Bilder von U 456 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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