City of Venice
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampf-Passagierschiff | ||
| Baujahr: | 1924 | ||
| Bauwerft: | Workman, Clark &. Company Limited, Belfast | ||
| Reederei: | Ellerman Lines Limited (City Line Limited), Liverpool | ||
| Heimathafen: | Glasgow | ||
| Kapitän: | James Wyper | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 8.762 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.985 t | ||
| Länge: | 139 m | ||
| Breite: | 17,7 m | ||
| Tiefgang: | 8,6 m | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr., 8 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Clyde (Großbritannien) - Algier (Algerien) - Sizilien | ||
| Fracht: | 292 Armeeangehörige, 10 Marine-Soldaten, 700 t Militärgüter und das Landungsboot LCE-14 | ||
| Geleitzug: | KMS-18B | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 409 | ||
| Kommandant: | Hanns-Ferdinand Massmann | ||
| Datum: | 04.07.1943 | ||
| Ort: | Mittelmeer westlich Algier (Algerien) | ||
| Position: | 36°44' Nord - 01°31' West | ||
| Planquadrat: | CH 8295 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 22 | ||
| Überlebende (Schiff): | 460 | ||
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U 409 versenkte am 04.07.1943 um 20:47 Uhr die CITY OF VENICE durch einen Torpedo der an Steuerbordseite. Das Schiff fing Feuer und sank schließlich am 05.07.1943 um 05:30 Uhr über den Bug. Da auch U 409 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.07.1943), gibt es keine weiteren Angaben aus dem Kriegstagebuch. Der Kapitän, 11 Besatzungsmitglieder, 9 Passagiere und 1 Artillerist kamen ums Leben. 204 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS TEVIOT (K.222) gerettet. Die restlichen 256 Überlebenden wurden von britischen Rettungsschlepper HMS RESTIVE (W.39) und der britischen Korvette HMS RHODODENDRON (K.79) gerettet. Alle wurden am 05.07.1943 in Algier (Algerien) an Land gesetzt. Nach einer Neubewertung der Versenkung im Mai 2014 (Eric Zimmermann) ist die CITY OF VENICE wohl von U 409 versenkt worden. Das Schiff wurde eine Stunde vor dem Torpedoschuß von U 375 von einem Torpedo getroffen. Dies konnte nur ein Torpedo von U 409 gewesen sein. Beide U-Boote kehrten von dieser Unternehmung nicht zurück. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 181. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 58. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 130, 492. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 13. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 236. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 247. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 121. | |||
ANMERKUNGEN
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