Mariso
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Niederlande | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1930 | ||
| Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
| Reederei: | "Nederland" Naamlooze Vennootschap Stoomvaart Maatschappij, Amsterdam | ||
| Heimathafen: | Batavia | ||
| Kapitän: | Bernard Visser | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 145.54 m | ||
| Breite: | 19.27 m | ||
| Tiefgang: | 6.88 m | ||
| Tonnage: | 7.659 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.797 t | ||
| Geschwindigkeit: | 15 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 7,62 cm, 6 x 20 mm, 2 x MG | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) - Trinidad - Bahia (Brasilien) - Saldanha Bucht (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Alexandria | ||
| (Ägypten) | |||
| Fracht: | 11.079 t Stückgut inklusive 4 Flugzeuge, 14 Panzer, Reifen, Munition, Sprengstoff und Post | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 518 | ||
| Kommandant: | Friedrich-Wilhelm Wissmann | ||
| Datum: | 20.03.1943 | ||
| Ort: | Südatlantik südöstlich Salvador (Brasilien) | ||
| Position: | 13°20' Süd - 37°25' West | ||
| Planquadrat: | FJ 8883 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 2 | ||
| Überlebende (Schiff): | 107 | ||
|
U 518 sichtete am 20.03.1943 um 01:50 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 04:20 Uhr zum Angriff ab. Um 04:27 Uhr schoß Wissmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MARISO an Steuerbord vorn. Der Dampfer stoppte, lief dann wieder an und drehte auf das U-Boot zu. Um 04:38 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf das Schiff an Backbord vorn. Der Dampfer blieb auf ebnen Kiel liegen, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 05:10 Uhr, traf erneut an Backbord vor. Nun neigte sich das Schiff und versank über den Vorsteven. U 518 ging noch an die Rettungsboote und nahmen zwei Offiziere gefangen (den Kapitän konnten sie nicht ausmachen). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 95 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Bahia (Brasilien). | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 224. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 156, 481. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 63, 467 (als ex BITTERFELD). | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 152. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 160 | |||
ANMERKUNGEN
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