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Allgemeine Daten |
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Typ: |
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VIIC
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Bauauftrag: |
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06.08.1940
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Bauwerft: |
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Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
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Baunummer: |
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481
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Serie: |
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U 351 - U 370
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Kiellegung: |
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09.08.1941
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Stapellauf: |
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28.07.1942
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Indienststellung: |
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12.11.1942
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Indienststellungskommandant: |
Oblt.z.S. |
Klaus-Jürgen Bühring
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Feldpostnummer: |
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M-50 507
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Kommandanten |
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12.11.1942 - 00.05.1943 |
Oblt.z.S. |
Klaus-Jürgen Bühring
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00.05.1943 - 02.04.1944 |
Oblt.z.S. |
Klaus Becker
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Flotillen |
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12.11.1942 - 30.06.1943 |
AB |
5. U-Flottille, Kiel
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01.07.1943 - 02.04.1944 |
FB |
13. U-Flottille, Trondheim
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Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: |
5 |
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Versenkte Schiffe: |
0 |
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Versenkte Tonnage: |
0 BRT |
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Beschädigte Schiffe: |
1 + 1 |
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Beschädigte Tonnage: |
7.153 BRT + 1.540 t
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1. Feindfahrt:
Vom: 07.08.1943 - 24.09.1943
Unter: Oblt.z.S. Klaus Becker
Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel
07.08.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
09.08.1943 - 03:00 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
09.08.1943 - 06:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
09.08.1943 - 18:30 Uhr in Haugesund eingelaufen.
10.08.1943 - 05:15 Uhr aus Haugesund ausgelaufen.
10.08.1943 - 11:30 Uhr in Bergen eingelaufen.
12.08.1943 - 19:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
15.08.1943 - 03:45 Uhr in Narvik eingelaufen.
16.08.1943 - 11:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
16.08.1943 - 22:45 Uhr in Tromsö eingelaufen.
16.08.1943 - 23:55 Uhr aus Tromsö ausgelaufen.
17.08.1943 - 08:55 Uhr in Hammerfest eingelaufen.
17.08.1943 - 12:30 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
24.09.1943 - 14:15 Uhr in Hammerfest eingelaufen.
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2. Feindfahrt:
Vom: 06.10.1943 - 19.11.1943
Unter: Oblt.z.S. Klaus Becker
Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel
06.10.1943 - 17:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
18.11.1943 - 13:28 Uhr in Hammerfest eingelaufen.
19.11.1943 - 08:30 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
19.11.1943 - 14:50 Uhr in Narvik eingelaufen.
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3. Feindfahrt:
Vom: 23.11.1943 - 30.11.1943
Unter: Oblt.z.S. Klaus Becker
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-54A
23.11.1943 - 16:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
29.11.1943 - 11:35 Uhr in Harstad eingelaufen.
29.11.1943 - 12:45 Uhr aus Harstad ausgelaufen.
30.11.1943 - 03:45 Uhr in Harstad eingelaufen.
30.11.1943 - 05:50 Uhr aus Harstad ausgelaufen.
30.11.1943 - 12:30 Uhr in Narvik eingelaufen.
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4. Feindfahrt:
Vom: 27.12.1943 - 28.01.1944
Unter: Oblt.z.S. Klaus Becker
Operationsgebiet: Nordmeer, Bäreninsel
27.12.1943 - 14:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
27.12.1943 - 17:15 Uhr in Ramsund eingelaufen.
27.12.1943 - 23:30 Uhr aus Ramsund ausgelaufen.
28.12.1943 - 01:50 Uhr in Lödingen eingelaufen.
28.12.1943 - 02:15 Uhr aus Lödingen ausgelaufen.
28.12.1943 - 06:45 Uhr in Harstad eingelaufen.
28.12.1943 - 11:30 Uhr aus Harstad ausgelaufen.
28.12.1943 - 16:45 Uhr in Tromsö eingelaufen.
28.12.1943 - //:// Uhr aus Tromsö ausgelaufen.
29.12.1943 - 06:05 Uhr in Hammerfest eingelaufen.
30.12.1943 - 00:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
23.01.1944 - 18:35 Uhr britischen Zerstörer HMS Obdurate (G.39) mit 1.540 t beschädigt.
26.01.1944 - 00:17 Uhr kanadischen Dampfer Fort Bellingham mit 7.153 BRT beschädigt.
28.01.1944 - 18:45 Uhr in Hammerfest eingelaufen
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Verlegungsfahrt:
Vom: 29.01.1944 - 03.02.1944
Unter: Oblt.z.S. Klaus Becker
29.01.1944 - 16:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
03.02.1944 - 17:10 Uhr in Trondheim (Werft) eingelaufen.
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5. Feindfahrt:
Vom: 29.03.1944 - 02.04.1944
Unter: Oblt.z.S. Klaus Becker
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-58
29.03.1944 - 14:15 Uhr aus Trondheim ausgelaufen.
02.04.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes.
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Schicksal |
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Datum: |
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02.04.1944
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Letzter Kommandant: |
Oblt.z.S. |
Klaus Becker
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Ort: |
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Eismeer nordwestlich von Hammerfest
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Position: |
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72°28' N - 13°04' O
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Planquadrat: |
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AB 6734
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Versenkt durch: |
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Hedgehog des britischen Zerstörers HMS Keppel (D.84)
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Tote: |
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51
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Überlebende: |
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0
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Detailangaben zum Schicksal |
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U 360 wurde am 02.04.1944 im Eismeer nordwestlich von Hammerfest etwa 35 Seemeilen vom Geleitzug JW-58 entfernt, durch Asdic des britischen Zerstörers HMS Keppel (D.84) erfasst, und mit einer Hedgehog-Salve angegriffen. Nach fünf Minuten erfolgte eine starke Unterwasserdetonation, worauf Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche aufschwammen.
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