U 258
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 23.12.1939 | ||
| Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | ||
| Baunummer: | 023 | ||
| Serie: | U 251 - U 291 | ||
| Kiellegung: | 20.03.1941 | ||
| Stapellauf: | 13.12.1941 | ||
| Indienststellung: | 04.02.1942 | ||
| Kommandant: | Wilhelm von Mässenhausen | ||
| Feldpostnummer: | M - 23 837 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 04.02.1942 - 09.01.1943 | Kapitänleutnant | Wilhelm von Mässenhausen | |
| 10.01.1943 - 04.03.1943 | Oberleutnant zur See | Leopold Koch | |
| 05.03.1943 - 20.05.1943 | Kapitänleutnant | Wilhelm von Mässenhausen |
FLOTTILLEN
| 04.02.1942 - 31.08.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.09.1942 - 20.05.1943 | Frontboot | 3. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 05.02.1942 – 12.03.1942 | Bremen | Wegen Eislage an der Pier fest. | |
| 13.03.1942 – 07.04.1942 | Bremen | Wegen Eislage im Überseehafen fest. | |
| 08.04.1942 – 18.04.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 24.04.1942 – 27.04.1942 | Danzig | Übungen und Erprobungen bei der UAK. | |
| 28.04.1942 – 01.05.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 02.05.1942 – 04.05.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 05.05.1942 – 27.05.1942 | Hela | Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. | |
| 28.05.1942 – 19.06.1942 | Danzig | Reparaturen im Dock der Holmwerft. | |
| 20.06.1942 – 22.06.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 23.06.1942 – 12.07.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 13.07.1942 – 22.07.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 25.07.1942 – 23.08.1942 | Bremen | Restarbeiten in der Bremer Vulkan Werft, Vegesack. | |
| 24.08.1942 – 31.08.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 01.09.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 02.09.1942 - Kristiansand | |
| 03.09.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 27.10.1942 - La Pallice | |
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U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, lief am 01.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es wurde am 02.10.1942 von U 116 mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 258 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Pfeil, Blitz, Tiger und Wotan. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 9.500 sm, lief U 258 am 27.10.1942 in La Pallice ein. Fazit des B.d.U. : Zäh durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Häufige Feindberührungen haben wertvolle Erfahrungen beracht. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 02.12.1942 - La Pallice | - - - - - - - - | 06.12.1942 - La Pallice | |
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U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, lief am 02.12.1942 von La Pallice aus. Die Unternehmung mußte, in der Biscaya, wegen einer Erkrankung des Kommandanten abgebrochen werden. Nach 4 Tagen, lief U 258 wieder in La Pallice ein. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 10.01.1943 - La Pallice | - - - - - - - - | 04.03.1943 - La Pallice | |
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U 258, unter Oberleutnant zur See Leopold Koch, lief am 10.01.1943 von La Pallice aus.. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.02.1943 von U 118 mit 30 m³ Brennstoff, Ersatzkabel, 2 Wochen Proviant und Maschinenteilen versorgt. Ab dem 21.02.1943 sollte das Boot den Blockadebrecher HOHENFRIEDBERG nach Hause geleiten (die Hohenfriedburg wurde am 26.02.1943 von einem britischen Kriegsschiff gestellt und anschließend selbst versenkt). U 258 nahm die gerettete Besatzung an Bord und trat den Rückmarsch an. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Rochen. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 tagen und zurückgelegten zirka 8.600 sm, machte U 258 am 04.03.1943 wieder in La Pallice fest. Fazit des B.d.U.: Sonderaufgabe "Hohenfriedberg" wurde richtig und überlegt angefaßt. Es konnte aber die erzwungene Selbstversenkung des Schutzobjektes nicht verhindert werden. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 01.04.1943 - La Pallice | - - - - - - - - | 20.05.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, lief am 01.04.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich von Neufundland, südöstlich von Kap Farewell und südlich von Island. Das Boot wurde am 05.05.1943 von U 459 mit 60 m³ Brennstoff, Motorenöl und 2000 kg Proviant versorgt. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Star, Inn und Donau. U 258 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 29.04.1943 die amerikanische MCKEESPORT mit 6.198 BRT. Nach 49 Tagen wurde U 258 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 258 | ||
| Datum: | 20.05.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Wilhelm von Mässenhausen | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 55°18' Nord - 27° 49' West | ||
| Planquadrat: | AK 6615 | ||
| Verlust durch: | Consolidated B-24 Liberator | ||
| Tote: | 49 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 258 wurde am [[20.05.1943 im Nordatlantik durch vier Wasserbomben der Liberator P der britischen RAF Squadron 120 versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug SC-130, als es von der Liberator, geflogen von J.R.E. Proctor, vom Stützpunkt auf Island, entdeckt wurde. Der Pilot flog das sich über Wasser befindliche U-Boot an und belegte es mit Bordwaffenbeschuß und warf anschließen vier Wasserbomben, die U 258 vernichteten. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 5 - S. 169 – 175. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 258 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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