U 514

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 514"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C
	Bauauftrag:		14.02.1940
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		310
	Serie:		U 501 - U 524
	Kiellegung:		29.04.1941
	Stapellauf:		18.11.1941
	Indienststellung:		24.01.1942
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Hans-Jürgen Auffermann
	Feldpostnummer:		M - 27 254
	Kommandanten ①
	24.01.1942 - 08.07.1943	Kapitänleutnant	Hans-Jürgen Auffermann
	Flottillen
	24.01.1942 - 31.08.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.09.1942 - 08.07.1943	Frontboot	10. U-Flottille, Lorient

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	25.01.1942 - 26.01.1942	Hamburg	Probefahrten auf der Elbe.
	27.01.1943 - 29.01.1943	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	30.01.1942 - 10.04.1942	Kiel	Im Eis fest.
	11.04.1942 - 22.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	24.04.1942 - 25.04.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	26.04.1942 - 22.05.1942	Danzig	Eisschäden in der Holmwerft beseitigt.
	23.05.1942 - 25.05.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	26.05.1942 - 28.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	29.05.1942 - 30.05.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	31.05.1942 - 12.06.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	13.06.1942 - 20.06.1943	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	22.06.1942 - 30.06.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	01.07.1942 - 02.07.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	06.07.1942 - 04.08.1942	Hamburg	Restarbeiten bei der Deutsche Werft AG.
	05.08.1942 - 07.08.1942	Hamburg	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
	08.08.1942 - 11.08.1942	Kiel	Restausrüstung, Funkbeschickung, Entmagnetisieren.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	12.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	13.08.1942 - 17:50 Uhr in Kristiansand
	15.08.1942 - 04:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	09.11.1942 - 17:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, war Tage auf See und legte dabei sm über und sm unter Wasser zurück. Am 13.08.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Westatlantik und südöstlich von Trinidad. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 17.354 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.458 BRT beschädigen. Versenkt wurden: 06.09.1942 - br - Helen Forsey - 167 BRT ● 15.09.1942 - br - Kioto - 3.297 BRT ● 28.09.1942 - bs - Ozório mit 2.730 BRT ● 28.09.1942 - bs - Lages - 5.472 BRT ● 12.10.1942 - am - Steel Scientist - 5.688 BRT. Beschädigt wurde: 11.09.1942 - ka - Cornwallis - 5.458 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die gute und überlegte Durchführung brachte dem Kommandanten einen schönen Anfangserfolg. Der erfolgreiche Vorstoß auf Bridgetown-Reede wird hervorgehoben.
	2. Unternehmung:
	09.12.1942 - 16:33 Uhr aus Lorient	→ → → →	12.02.1943 - 10:54 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, war 65 Tage auf See und legte dabei 9.227 sm über und 487 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, östlich Trinidad und bei den Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. U 514 konnte 1 Schiff mit 7.177 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.093 BRT beschädigen. Versenkt wurde: 27.01.1943 - am - Charles C. Pinckney - 7.177 BRT. Beschädigt wurde: 03.01.1943 - br - British Vigilance - 8.093 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Überlegt und richtig durchgeführte Unternehmung.
	3. Unternehmung:
	15.04.1943 - 18:05 Uhr aus Lorient	→ → → →	22.05.1943 - 16:02 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, war 37 Tage auf See und legte dabei 5.778 sm über und 379,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Specht, Fink, Elbe und Elbe 1. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 U-Boot wurde versorgt. Versorgt wurde: 15.05.1943 - U 752 - Brennstoff und Proviant. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Angriffsmöglichkeiten konnten nicht erreicht werden, da das Boot von mehreren Sicherungsfahrzeugen abgedrängt worden ist.
	4. Unternehmung:
	01.07.1943 - 21:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	02.07.1943 - //:// Uhr in Lorient
	03.07.1943 - 20:30 Uhr aus Lorient	→ → → →	08.07.1943 - Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, war 7 Tage auf See. Am 02.07.1943 mußte das Boot wegen diverser defekte wieder in Lorient festmachen. Nach dem abermaligen Auslaufen, wurde es auf dem Ausmarsch befindlich, in der Biscaya, nordöstlich Kap Finisterre, von einem britischen Flugzeug versenkt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Monsun.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		08.07.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Hans-Jürgen Auffermann
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		43°37' N - 08°59 'W
	Planquadrat:		BF 7914
	Versenkt durch:		Liberator R der britischen RAF Squadron 224
	Tote:		54
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 514 wurde am 08.07.1943 im Nordatlantik nordöstlich von Kap Finisterre durch acht Raketenbomben der Liberator R der britischen RAF Squadron 224, geflogen von T. Bulloch, versenkt. Das U-Boot befand sich bei der Versenkung zwischen spanischen Fischerbooten die die Versenkung mit ansahen.

	DIE BESATZUNG: Am 08.07.1943 kamen ums Leben: () In Arbeit. Vor dem 01.07.1943: () ② In Arbeit. Einzelverluste: () In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 109 - 116.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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