U 753
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 753" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 18.06.1941 - 23.12.1941 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | ||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 24.12.1941 - 10:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 24.12.1941 - 17:05 Uhr in Brunsbüttel | |
| 25.12.1941 - 08:13 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 27.12.1941 - //:// Uhr in Brunsbüttel | |
| 29.12.1941 - 16:55 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 30.12.1941 - 01:16 Uhr in Kiel | |
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Die Fahrt: U 753, Korvettenkapitän Alfred Manhardt von Mannstein, war 3 Tage auf See. Am 24.12.1941 lief das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel ein. Anschließend lief das Boot zur Unternehmung aus. In der Nordsee mußte U 753 die Unternehmung, wegen defekter Maschinen abbrechen und lief am 27.12.1941 wieder in Brunsbüttel ein. Am 29.12.1941 ging es über den Kaiser-Wilhelm-Kanal zurück nach Kiel. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 17.01.1942 - 06:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 18.01.1942 - 10:32 Uhr in Kristiansand | |
| 19.01.1942 - 03:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 01.02.1942 - 19:30 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 753, Korvettenkapitän Alfred Manhardt von Mannstein, war 14 Tage, 21 Stunden und 2 Minuten auf See und legte dabei 2.875 sm über und 128 sm unter Wasser zurück. Am 18.01.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Schlei. U 753 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Die Passiermeldung der U-Boote, besonders in der Nordsee, sind geeignet, den Gegner über die Zahl neu zur Front tretender Boote zu unterrichten. Funksignale: Jedes Aufklärungssignal zeigt dadurch, das es mit "Alpha" eingeleitet wird, dem Gegner das Bestehen der Fühlung an. Da diese Signale in den meisten Fällen annähernd genau gepeilt werden können, wird der Gegner stets sehr früh gewarnt und auf der Hut sein. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 26.02.1942 - 19:39 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 26.03.1942 - 13:00 Uhr in La Pallice | |
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Die Fahrt: U 753, Korvettenkapitän Alfred Manhardt von Mannstein, war 27 Tage, 17 Stunden und 21 Minuten auf See und legte dabei 4.749 sm über und 249 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich der Hebriden und den Färöer Inseln. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Westwall. U 753 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Dem Kommandanten boten sich keine Erfolgschancen. Zur Durchführung der Unternehmung ist nichts zu bemerken. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 22.04.1942 - 17:34 Uhr aus La Pallice | → → → → | 25.06.1942 - 12:45 Uhr in La Pallice | |
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Die Fahrt: U 753, Korvettenkapitän Alfred Manhardt von Mannstein, war Tage, Stunden und Minuten auf See und legte dabei sm über und sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, bei Kap Hatteras, in der Florida Straße, bei den Große Antillen, vor Yucatan und in der Ostkaribik. Es wurde am 05.05.1942 von U 459 mit 20 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 1.500 kg Proviant und am 16.06.1942, wieder von U 459, mit 8 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 753 auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.769 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 6.908 BRT beschädigen. Versenkt wurden: 20.05.1942 - am - George Calvert - 7.191 BRT ● 27.05.1942 - nw - Hamlet - 6.578 BRT Beschädigt wurden: 22.05.1942 - br - E.P. Theriault - 326 BRT ● 25.05.1942 - nw - Haakon Hauan - 6.582 BRT Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Mit etwas mehr Glück hätte der Erfolg dieser Unternehmung im Verhältnis zum angetroffenen Verkehr größer sein können. Das Verhalten der Besatzung nach dem schweren Fliegerangriff war gut. | |||
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5. Unternehmung: | |||
| 01.09.1942 - 19:45 Uhr aus La Pallice | → → → → | 04.09.1942 - 15:15 Uhr in La Pallice | |
| 20.09.1942 - 17:45 Uhr aus La Pallice | → → → → | 08.12.1942 - 15:00 Uhr in La Pallice | |
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Die Fahrt: U 753, Korvettenkapitän Alfred Manhardt von Mannstein, war 51 Tage, 16 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei zirka 10.500 sm zurück. Am 04.09.1942 mußte das Boot, wegen defekter Tauchzelle, zurück nach La Pallice. Am 08.09.1942, 10.09.1942 und 16.09.1942 erfolgten Probefahrten bei denen diverse Schäden auftraten (Backborddiesel unklar). Nach Reparatur aller Schäden, operierte U 753 im Nordatlantik, östlich von Grönland und westlich von Irland. Das Boot wurde am 30.10.1942 von U 463 mit 30 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, am 04.11.1942 und 06.11.1942 von U 117 mit 50 m³ Brennstoff, Doppelgläser und Ersatzteilen, sowie am 26.11.1942 und 27.11.1942 von U 460 mit 40 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant versorgt, Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Luchs, Panther, Puma, Natter und Kreuzotter. U 753 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Trotz der sehr langen Dauer der Unternehmung war das Glück auch diesmal dem Kommandanten nicht gewogen. Die Versenkung des havarierten Dampfers ist ein schwacher Trosterfolg. | |||
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6. Unternehmung: | |||
| 28.01.1943 - 16:30 Uhr aus La Pallice | → → → → | 10.03.1943 - 12:30 Uhr in La Pallice | |
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Die Fahrt: U 753, Korvettenkapitän Alfred Manhardt von Mannstein, war 40 Tage und 20 Stunden auf See und legte dabei 6.160 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der westlichen Biscaya und dem mittleren Nordatlantik. Es wurde am 12.02.1943 von U 267 mit einem Prisma und Röhren sowie am 01.03.1943 von 462 mit 17 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 753 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Hartherz und Ritter. U 753 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 9.348 BRT versenken. Versenkt wurde: 22.02.1943 - nw - N.T. Nielsen Alonso - 9.348 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Die Unternehmung war unbefriedigend, dem Kommandanten ist leider nur ein Trosterfolg beschieden. | |||
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7. Unternehmung: | |||
| 02.05.1943 - 11:55 Uhr aus La Pallice | → → → → | 02.05.1943 - 23:00 Uhr La Pallice | |
| 05.05.1943 - 15:00 Uhr aus La Pallice | → → → → | 13.05.1943 - 09:43 Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 753, Korvettenkapitän Alfred Manhardt von Mannstein, war 8 Tage, 5 Stunden und 48 Minuten auf See. Am 02.05.1943 mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten, zurück nach La Pallice. Anschließend operierte es im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Drossel. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 753 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen und kanadischen Kriegsschiffen versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 13.05.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Alfred Manhardt von Mannstein | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 48°37' N - 22°39' W | ||||
| Planquadrat: | BE 1859 | ||||
| Versenkt durch: | HMCS Drummheller (K.167), HMS Lagan (K.259), Sunderland G der RCAF Squadron 423 | ||||
| Tote: | 47 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 753 wurde am 13.05.1943 im Nordatlantik durch Wasserbomben der kanadischen Korvette HMCS Drummheller (K.167), der britischen Fregatte HMS Lagan (K.259) sowie der Sunderland G der kanadischen RCAF Squadron 423 versenkt. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||