U 716

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	10.04.1941
	Bauwerft:	H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
	Baunummer:	782
	Serie:	U 701 - U 722
	Kiellegung:	11.04.1942
	Stapellauf:	15.01.1943
	Indienststellung:	15.04.1943
	Kommandant:	Hans Dunkelberg
	Feldpostnummer:	M - 40 428

DIE KOMMANDANTEN (2)

	15.04.1943 - 24.01.1945	Oberleutnant zur See	Hans Dunkelberg
	24.01.1945 - 12.05.1945	Oberleutnant zur See	Friedrich-August Gréus
	13.02.1945 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Jürgen Thimme

DIE FLOTTILLEN

	15.04.1943 - 31.12.1943	Ausbildungsboot	5. U-Flottille
	01.01.1944 - 30.09.1944	Frontboot	11. U-Flottille
	01.10.1944 - 31.03.1945	Frontboot	13. U-Flottille
	01.04.1945 - 08.05.1945	Frontboot	14. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	15.04.1943 - 10.12.1943	Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
		flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	11.12.1943 - Kiel	- - - - - - - -	12.12.1943 - Kristiansand
	13.12.1943 - Kristiansand	- - - - - - - -	13.12.1943 - Haugesund
	14.12.1943 - Haugesund	- - - - - - - -	14.12.1943 - Bergen
	15.12.1943 - Bergen	- - - - - - - -	22.12.1943 - Narvik
	22.12.1943 - Narvik	- - - - - - - -	16.01.1944 - Hammerfest
	U 716 unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 11.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Übernachtung wegen Nachtfahrverbot in Haugesund, Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, sowie Brenstoffergänzung in Narvik, operierte das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-55B. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe EISENBART. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.886 sm über und 209 sm unter Wasser, lief U 716 am 16.01.1944 in Hammerfest ein. Chronik 11.12.1943 – 16.01.1944: (die Chronikfunktion für U 716 ist noch nicht verfügbar) 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 - 21.12.1943 - 22.12.1943 - 23.12.1943 - 24.12.1943 - 25.12.1943 - 26.12.1943 - 27.12.1943 - 28.12.1943 - 29.12.1943 - 30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944

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	2. UNTERNEHMUNG:
	25.01.1944 – Hammerfest	- - - - - - - -	18.02.1944 – Hammerfest
	U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 25.01.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-56B. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen ISEGRIM und WERWOLF. U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.692,5 sm über und 57,8 sm unter Wasser, lief U 716 am 18.02.1944 wieder in Hammerfest ein. Chronik 25.01.1944 – 18.02.1944: 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944

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	3. UNTERNEHMUNG:
	23.02.1944 – Hammerfest	- - - - - - - -	24.02.1944 – Hammerfest
	24.02.1944 – Hammerfest	- - - - - - - -	24.02.1944 – Narvik
	29.02.1944 – Narvik	- - - - - - - -	29.02.1944 – Hammerfest
	01.03.1944 – Hammerfest	- - - - - - - -	07.03.1944 – Narvik
	U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 23.02.1944 von Hammerfest aus. Am 24.02.1944 lief das Boot, wegen defektem Drucklager, wieder in Hammerfest ein. Die Reparatur konnte dort nicht vorgenommen werden, dies wurde dann in Narvik gemacht und gleichzeitig Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend ging es zurück nach Hammerfest. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe TAIFUN. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 1.200 sm, lief U 716 am 07.03.1944 in Narvik ein. Am 08.03.1944 ging das Boot zur Torpedoabgabe in die Bogenbucht. Chronik 23.02.1944 – 07.03.1944: 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 – 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	10.03.1944 – Bogenbucht	- - - - - - - -	12.03.1944 – Altafjord
	U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 10.03.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten, in den Altafjord. Am 12.03.1944 lief U 716 in den Altafjord ein. Chronik 10.03.1944 – 12.03.1944: 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944

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	4. UNTERNEHMUNG:
	28.03.1944 – Altafjord	- - - - - - - -	28.03.1944 – Hammerfest
	30.03.1944 – Hammerfest	- - - - - - - -	17.04.1944 – Bergen
	U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 28.03.1944 aus dem Altafjord aus. Nach Proviantaufnahme in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, in der Barentssee und östlich der Bäreninsel, gegen die Geleitzüge JW-58 und RA-58. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe KEIL. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 128 sm unter Wasser, lief U 716 am 17.04.1944 in Bergen. Fazit des Kommandanten: Das Boot fuhr diese Unternehmung mit einem neuen L.I., der sich gut bewährte. Das Verhalten der Besatzung beim Fliegerangriff am 3.4. war gut. Dem Boot ist es nicht gelungen, Fühlung am Ostgeleit zu bekommen. Boot stand am 10.4., bei Beginn der Operation 12 Stunden hinter dem Westgeleit. Chronik 28.03.1944 – 17.04.1944: 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944

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	5. UNTERNEHMUNG:
	14.06.1944 - Bergen	- - - - - - - -	17.06.1944 - Ramsund
	17.06.1944 - Ramsund	- - - - - - - -	17.06.1944 - Skjomenfjord
	19.06.1944 - Skjomenfjord	- - - - - - - -	19.06.1944 - Narvik
	20.06.1944 - Narvik	- - - - - - - -	20.06.1944 - Lödingen
	20.06.1944 - Lödingen	- - - - - - - -	20.06.1944 - Harstad
	20.06.1944 - Harstad	- - - - - - - -	22.07.1944 - Hammerfest
	23.07.1944 - Hammerfest	- - - - - - - -	25.07.1944 - Ramsund
	25.07.1944 - Ramsund	- - - - - - - -	25.07.1944 - Narvik
	26.07.1944 - Narvik	- - - - - - - -	31.07.1944 - Bergen
	U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 14.06.1944 von Bergen aus. Nach Torpedoübernahme in Ramsund, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Narvik/Skjomenfjord, Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen UNVERZAGT und TRUTZ. Schiffe konnte auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Hammerfest, dem Ramsund (Torpedoabgabe), und dem Skjomenfjord und Narvik in die Werft nach Bergen. Nach 47 Tagen und zurückgelegten zirka 5.100 sm über und zirka 400 sm unter Wasser, lief U 716 am 31.07.1944 in Bergen ein. Vom 10.08.1944 bis zum 16.09.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bergen. Chronik 14.06.1944 – 31.07.1944: 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944 - 24.07.1944 - 25.07.1944 - 26.07.1944 - 27.07.1944 - 28.07.1944 - 29.07.1944 - 30.07.1944 - 31.07.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	17.09.1944 - Bergen	- - - - - - - -	18.09.1944 - Stavanger
	18.09.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	19.09.1944 - Kristiansand
	19.09.1944 - Kristiansand	- - - - - - - -	20.09.1944 - Kiel
	22.09.1944 - Kiel	- - - - - - - -	23.09.1944 - Lübeck
	U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 17.09.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitbesprechung), Kristiansand (Geleitbesprechung), und Kiel, in die Werft nach Lübeck. Am 23.09.1944 lief U 716 in Lübeck ein. Chronik 17.09.1944 – 23.09.1944: 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	10.10.1944 - Lübeck	- - - - - - - -	10.10.1944 - Kiel
	U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von Lübeck nach Kiel. Dort wurden vom 11.10.1944 - 23.10.1944 Schnorchelerprobungen und vom 24.10.1944 - 25.10.1944 Sonderprobungen mit dem K-Verband, durchgeführt. Vom 26.10.1944 - 29.10.1944 ging es in die Werft nach Lübeck. Vom 30.10.1944 - 02.11.1944 erfolgten wiederrum Sondererprobungen mit dem K-Verband. Danach ging es vom 03.11.1944 - 04.11.1944 in die Werft nach Lübeck und vom 06.11.1944 - 11.11.1944 in die Werft nach Kiel. Anschließend wurde das Boot vom 12.11.1944 - 19.11.1944 in Kiel für die nächste Unternehmung ausgerüstet. Chronik 10.10.1944: 10.10.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	20.11.1944 - Kiel	- - - - - - - -	24.11.1944 - Horten
	U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 20.11.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.11.1944 lief U 716 in Horten ein. Dort erfolgte eine Schnorchelausbildung im Oslofjord. Chronik 20.11.1944 – 24.11.1944: 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	03.12.1944 - Horten	- - - - - - - -	07.12.1944 - Harstad
	U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 03.12.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte nach Harstad. Am 07.12.1944 lief U 716 in Harstad ein. Dort erfolgte, vom 28.12.1944 bis zum 07.01.1944, die Vorbereitung zum Sonderunternehmen Cäsar für den K-Verband. 2 Bieber-Kleinst-U-Boote sollten auf dem Oberdeck von U 716 montiert werden, diese sollten dann in die Kola-Bucht eindringen. Chronik 03.12.1944 – 07.12.1944: 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944

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	6. UNTERNEHMUNG:
	07.01.1945 - Harstad	- - - - - - - -	10.01.1945 - Kilbotn
	12.01.1945 - Kilbotn	- - - - - - - -	12.01.1945 - Bogenbucht
	U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 07.01.1945 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es sollte Biber-Kleinst-U-Boote absetzen, die dann in der Kola-Bucht, auf dort liegende Kriegsschiffe operieren sollten. Die Unternehmung wurden nach Seeschäden an den Kleinst-U-Booten abgebrochen werden. Der Rückmarsch führte über Kilbotn (Befehlsempfang), und Narvik, in die Bogenbucht. Nach 5 Tagen, lief U 716 am 12.01.1945 in die Bogenbucht ein. Chronik 07.01.1945 – 12.01.1945: 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	27.01.1945 - Bogenbucht	- - - - - - - -	28.01.1945 - Kilbotn
	U 716, unter Oberleutnant zur See Friedrich-August Gréus, lief am 27.01.1945 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte nach Kilbotn. Am 28.01.1945 lief U 716 in Kilbotn ein. Dort erfolgte die Ausbildung der Besatzung im Vaagsfjord und in Harstad die Ausrüstung des Bootes für eine 10 Wochenunternehmung. Chronik 27.01.1945 – 28.01.1945: 27.01.1945 - 28.01.1945

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	03.02.1945 - Kilbotn	- - - - - - - -	04.02.1945 - Narvik
	U 716, unter Oberleutnant zur See Friedrich-August Gréus, lief am 03.02.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 04.02.1945 lief U 716 am 04.02.1945 in Narvik ein. Chronik 03.02.1945 – 04.02.1945: 03.02.1945 - 04.02.1945

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	7. UNTERNEHMUNG:
	06.02.1945 - Narvik	- - - - - - - -	12.02.1945 - Kilbotn
	U 716, unter Oberleutnant zur See Friedrich-August Gréus, lief am 06.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel, gegen den Geleitzug JW-64. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe RASMUS. Die Unternehmung wurde, wegen defektem Lenzventil und Erkrankung des Kommandanten (Mittelohrentzündung), vorzeitig abgebrochen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 6 Tagen, lief U 716 in Kilbotn ein. Chronik 06.02.1945 – 12.02.1945: 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945

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	8. UNTERNEHMUNG:
	18.02.1945 - Narvik	- - - - - - - -	24.02.1945 - Kilbotn
	26.02.1945 - Kilbotn	- - - - - - - -	26.02.1945 - Narvik
	U 716, unter Oberleutnant zur See Jürgen Thimme, lief am 18.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel, gegen Havaristen des Geleitzug RA-64. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Kilbotn, nach Narvik. Nach 8 Tagen, lief U 716 am 26.02.1945 wieder in Narvik ein. Chronik 18.02.1945 – 26.02.1945: 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945

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	9. UNTERNEHMUNG:
	12.03.1945 - Narvik	- - - - - - - -	07.04.1945 - Kilbotn
	09.04.1945 - Kilbotn	- - - - - - - -	10.04.1945 - Narvik
	U 716, unter Oberleutnant zur See Jürgen Thimme, lief am 12.03.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel, gegen die Geleitzüge JW-65 und RA-65. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe HAGEN. Die Unternehmung mußte, wegen einem Rammschaden am Sehrohr, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch erfolgte über Kilbotn nach Narvik. Nach 29 Tage, lief U 716 am 10.04.1945 wieder in Narvik ein. Chronik 12.03.1945 – 10.04.1945: 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945

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	10. UNTERNEHMUNG:
	21.04.1945 - Narvik	- - - - - - - -	28.04.1945 - Kilbotn
	29.04.1945 - Kilbotn	- - - - - - - -	30.04.1945 - Narvik
	U 716, unter Oberleutnant zur See Jürgen Thimme, lief am 21.04.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Mündung, gegen den Geleitzug JW-66. Auf dem Rückmarsch ging es über Kilbotn nach Narvik. Nach 9 Tagen, lief U 716 am 30.04.1945 wieder in Narvik ein. Am 12.05.1945 verlegte das Boot auf Befehl der Alliierten in den Skjomenfjord. Chronik 21.04.1945 – 30.04.1945: 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945

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	ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:
	15.05.1945 - Skjomenfjord	- - - - - - - -	19.05.1945 - Loch Eriboll
	21.05.1945 - Loch Eriboll	- - - - - - - -	22.05.1945 - Loch Alsh
	22.05.1945 - Loch Alsh	- - - - - - - -	23.05.1945 - Lisahally
	U 715, unter Oberleutnant zur See Jürgen Thimme, lief am 15.05.1945 aus dem Skjomenford aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll, Loch Alsh nach Lisahally. Am 23.05.1945 lief U 716 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 715 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 15.05.1945 – 23.05.1945: 15.05.1945 - 16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 - 20.05.1945 - 21.05.1945 - 22.05.1945 - 23.05.1945

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	VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT:
	01.09.1945 - Lisahally	- - - - - - - -	01.09.1945 - Loch Ryan
	09.12.1945 - Loch Ryan	- - - - - - - -	11.12.1945 - Operation Deadlight
	U 715, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 11.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 715
	Datum:	23.05.1945 (3)
	Letzter Kommandant:	Jürgen Thimme
	Ort:	Lisahally
	Position:	55°01' Nord - 07°16' West
	Planquadrat:	AM 56
	Verlust durch:	Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
	Tote:	0
	Überlebende:	0
	U 716 wurde am 09.12.1945 von der britischen Fregatte RUPERT (K.561) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Raketen von Moaquitos, auf Position 55°50' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5169, versenkt.

DIE BESATZUNG

	Zwischen 15.04.1943 - 22.05.1945: (46 Personen) (4) v.l.n.r.
	Dunkelberg, Hans	Duske, Günter	Everth, Hanns
	Gréus, Friedrich-August	Gruber, Herbert	Hassend, Dieter gen van
	Höhrauf, Karl	Hölscher, Fritz	Hopp, Hans
	Huss, Julius	Jöns, Ernst	Junker, Hanns-Joachim
	Junker, Peter	Juritz, Heinz	Kanis,
	Kersten, Kurt	Kolletzki, Erich	Kramer, Helfried
	Liebgott, Erhard	Menninghaus, Werner	Müther, Hermann
	Nobiling, Heinz	Pabrutzki, Hubert von	Rapp, Ludwig
	Reischmann, Albert	Rennings, Josef	Rieger, Günter
	Röhl, Hans-Joachim	Rosenberger, Horst	Rumpf, Heinz
	Schäler, Robert	Schroll, Robert	Schuhmann, Ernst
	Schulz, Ernst	Sprissler, Ludwig	Stahl, Georg
	Strassburg, Ulli	Strebel, Johannes	Thieme, Hans
	Thimme, Jürgen	Vollmer, Manfred	Wachsmann, Heinz
	Wieckhorst, Walter	Wilms, Karl	Wortmann, Johannes
	Zeise, Georg
	Einzelverluste: (2 Personen)
	Osenberg, Herbert	Pleiner, Walter

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 603, 698, 789. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 54, 84, 241. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 110, 253. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 381. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 290. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849 – S. 149 – 155.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 716 ist nicht vorhanden. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen

IN EIGENER SACHE

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