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U 514: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 514, unter Kapitänleutnant [[Hans-Jürgen Auffermann]], lief am 09.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, östlich Trinidad und bei den Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. U 514 konnte 1 Schiff mit 7.177 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.093 BRT beschädigen. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.227 sm über und 487 sm unter Wasser, lief U 514 am 12.02.1943 wieder in Lorient ein.
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U 514, unter Kapitänleutnant [[Hans-Jürgen Auffermann]], lief am 09.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, östlich Trinidad und bei den Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|DELPHIN]]. U 514 konnte 1 Schiff mit 7.177 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.093 BRT beschädigen. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.227 sm über und 487 sm unter Wasser, lief U 514 am 12.02.1943 wieder in Lorient ein.
  
 
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U 514, unter Kapitänleutnant [[Hans-Jürgen Auffermann]], lief am 15.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel (U-Bootgruppe)|AMSEL]], [[Specht (U-Bootgruppe)|SPECHT]], [[Fink (U-Bootgruppe)|FINK]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|ELBE]] und [[Elbe 1 (U-Bootgruppe)|ELBE 1]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.778 sm über und 379,5 sm unter Wasser, lief U 514 am 22.05.1943 wieder in Lorient ein.
  
 
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U 514, unter Kapitänleutnant [[Hans-Jürgen Auffermann]], lief am 01.07.1943 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen diverser Defekte, wieder nach Lorient zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde es , nach 6 Tagen, auf dem Ausmarsch befindlich, in der Biscaya, nordöstlich Kap Finisterre, von einem britischen Flugzeug versenkt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Monsun (U-Bootgruppe)|MONSUN]].
  
 
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'''Chronik 01.07.1943 – 08.07.1943:'''
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(1) Bild von U 514 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(1) Bild von U 514 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
  
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 19. Juni 2018, 09:43 Uhr

U 513 - - U 514 - - U 515 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)


Typ: IX C
Bauauftrag: 14.02.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 310
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 29.04.1941
Stapellauf: 18.11.1941
Indienststellung: 24.01.1942
Kommandant: Hans-Jürgen Auffermann
Feldpostnummer: M - 27 254

DIE KOMMANDANTEN (2)


24.01.1942 - 08.07.1943 Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann

FLOTTILLEN


24.01.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.09.1942 - 08.07.1943 Frontboot 10. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG


25.01.1942 - 26.01.1942 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.

27.01.1943 - 29.01.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.

30.01.1942 - 10.04.1942 Kiel Im Eis fest.

11.04.1942 - 22.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.

24.04.1942 - 25.04.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

26.04.1942 - 22.05.1942 Danzig Eisschäden in der Holmwerft beseitigt.

23.05.1942 - 25.05.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.

26.05.1942 - 28.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.

29.05.1942 - 30.05.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.

31.05.1942 - 12.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.

13.06.1942 - 20.06.1943 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.

22.06.1942 - 30.06.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.

01.07.1942 - 02.07.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

06.07.1942 - 04.08.1942 Hamburg Restarbeiten bei der Deutsche Werft AG.

05.08.1942 - 07.08.1942 Hamburg Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

08.08.1942 - 11.08.1942 Kiel Restausrüstung, Funkbeschickung, Entmagnetisieren.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

12.08.1942 - Kiel - - - - - - - - 13.08.1942 - Kristiansand
15.08.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 09.11.1942 - Lorient

U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, lief am 12.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Trinidad. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 17.354 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.458 BRT beschädigen. Nach 89 Tagen und zurückgelegten 13.390 sm, lief U 514 am 09.11.1942 in Lorient ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

06.09.1942 - die britische HELEN FORSEY 167 BRT
11.09.1942 - die kanadische CORNWALLIS 5.458 BRT (b.)
15.09.1942 - die britische KIOTO 3.297 BRT
28.09.1942 - die brasilianische OZÓRIO 2.730 BRT
28.09.1942 - die brasilianische LAGES 5.472 BRT
12.10.1942 - die amerikanische STEEL SCIENTIST 5.688 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die gute und überlegte Durchführung brachte dem Kommandanten einen schönen Anfangserfolg. Der erfolgreiche Vorstoß auf Bridgetown-Reede wird hervorgehoben.

Chronik 12.08.1942 – 09.11.1942: (die Chronikfunktion für U 514 ist nich nicht verfügbar)

12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942

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2. UNTERNEHMUNG:

09.12.1942 - Lorient - - - - - - - - 12.02.1943 - Lorient

U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, lief am 09.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, östlich Trinidad und bei den Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe DELPHIN. U 514 konnte 1 Schiff mit 7.177 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.093 BRT beschädigen. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.227 sm über und 487 sm unter Wasser, lief U 514 am 12.02.1943 wieder in Lorient ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

03.01.1943 - die britische BRITISH VIGILANCE 8.093 BRT (b.)
27.01.1943 - die amerikanische CHARLES C. PINKNEY 7.177 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Überlegt und richtig durchgeführte Unternehmung.

Chronik 09.12.1942 – 12.02.1943:

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3. UNTERNEHMUNG:

15.04.1943 - Lorient - - - - - - - - 22.05.1943 - Lorient

U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, lief am 15.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen AMSEL, SPECHT, FINK, ELBE und ELBE 1. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.778 sm über und 379,5 sm unter Wasser, lief U 514 am 22.05.1943 wieder in Lorient ein.

Versorgt wurde:

15.05.1943 - U 752 Brennstoff und Proviant

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Angriffsmöglichkeiten konnten nicht erreicht werden, da das Boot von mehreren Sicherungsfahrzeugen abgedrängt worden ist.

Chronik 15.04.1943 – 22.05.1943:

15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943

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4. UNTERNEHMUNG:

01.07.1943 - Lorient - - - - - - - - 02.07.1943 - Lorient
03.07.1943 - Lorient - - - - - - - - 08.07.1943 - Verlust des Bootes

U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, lief am 01.07.1943 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen diverser Defekte, wieder nach Lorient zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde es , nach 6 Tagen, auf dem Ausmarsch befindlich, in der Biscaya, nordöstlich Kap Finisterre, von einem britischen Flugzeug versenkt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe MONSUN.

Chronik 01.07.1943 – 08.07.1943:

01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 514
Datum: 08.07.1943
Letzter Kommandant: Hans-Jürgen Auffermann
Ort: Nordatlantik
Position: 43°37' Nord - 08°59 ' West
Planquadrat: BF 7914
Verlust durch: Consolidated B-24 Liberator
Tote: 54
Überlebende: 0

U 514 wurde am 08.07.1943 im Nordatlantik nordöstlich von Kap Finisterre durch acht Raketenbomben der Liberator R der britischen RAF Squadron 224, geflogen von T. Bulloch, versenkt. Das U-Boot befand sich bei der Versenkung zwischen spanischen Fischerbooten, die die Versenkung mit ansahen.

DIE BESATZUNG

Am 08.07.1943 kamen ums Leben: (53 Personen) (3) v.l.n.r.

Auffmermann, Hans-Jürgen Bauermann, Hans Baumann, Willi
Bindtner, Franz Bittner, Hellmut-August Braun, Heinz
Buschmann, Heinz Casper, Ernst Deubner, Georg
Dieterich, Helmut Drechsler, Werner Eckardt, Ernst
Eichleitner, Egon Ferger, Josef Fritz, Max
Goldschmidt, Heinrich Gretges, Heinrich Hering, Willy
Herrmann, Heinz Höfer, Kurt Kaiser, Heinz
Klein, Otto-Peter-Karl Dr. König, Ernst-Rudolf Krayl, Werner
Krings, Fritz Küper, Friedrich Kuschela, Wilhelm
Leuschner, Hans-Joachim Lindofsky, Robert Loose, Günther
Milz, Rudolf Müller, Otto Pfaff, Ernst
Rehder, Walter Rother, Kurt Ruhland, Paul-Anton
Scharnowski, Erwin Schulze, Willi Schwabe, Meinfried
Sellinski, Albin Siemon, Eckhardt Sindermann, Bernhard
Soika, Karl Stahl, Karl Stemmler, Kurt
Strugalla, Günter Stuber, Oswald Stuhldreher, Ewald
Walter, Rudolf Weckler, Johann Weichold, Herbert
Weiss, Otto Wiesemann, Heinz

Vor dem 01.07.1943: (5 Personen) (4) v.l.n.r.

Kitzel, Friedrich Mischke, Heinz Rohweder, Helmut
Schatz, Erwin Schimpf, Karl

Einzelverluste: (1 Person)

Kühl, Rolf

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 797, 798, 800.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 - 1945 – S. 128, 171, 187, 191, 192, 193, 194, 195, 350, 475.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 18.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 67, 230.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 112.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 220 – 221.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote" – Band 10 - Seite 109 - 116.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 514 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Liste der Getöteten unvollständig. Nicht ermittelt.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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