U 905: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 30. August 2009, 07:56 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 06.08.1942 | ||
| Bauwerft: | H.C. Stülcken & Sohn Hamburg | ||
| Baunummer: | 802 | ||
| Serie: | U 905- U 908 | ||
| Kiellegung: | 26.01.1943 | ||
| Stapellauf: | 20.11.1943 | ||
| Indienststellung: | 08.03.1944 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S.d.R. | Heinz Brüllau | |
| Feldpostnummer: | M-49 263 | ||
Kommandanten |
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| 08.03.1944 - 26.06.1944 | Oblt.z.S.d.R. | Heinz Brüllau | |
| 27.06.1944 - 27.03.1945 | Oblt.z.S.d.R. | Bernhard Schwarting | |
Flotillen |
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| 08.03.1944 -30.11.1944 | A | 31. U-Flottille Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde | |
| 01.12.1944-27.03.1945 | F | 11. U-Flottille Bergen | |
Feindfahrten |
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| Anzahl Feindfahrten: | 2 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
|
1. Feindfahrt: 01.12.1944 - 31.01.1945 | |||
|
2. Feindfahrt: 01.02.1945 - 27.03.1945 | |||
Schicksal |
|||
| Datum: | 27.03.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S.d.R. | Heinz Brüllau | |
| Ort: | Nordseenördlich von Schottland | ||
| Position: | 58°34'N -05°46'W | ||
| Planquadrat: | AM 3658 | ||
| Versenkt durch: | Wasserbomben der britischen Fregatte HMS Conn (K.509) | ||
| Tote: | 45 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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| Die HMS Conn stellte zusammen mit den britischen Fregatten HMS Rupert (K.561) und HMS Deane (K.551) U 905 und verfolgte das Boot mit Wasserbomben. Da es außer Ölspuren keine weiteren Anzeichen einer Versenkung gab, wurde wenige Tage später der britische Zerstörer HMS Escapade (H.17) an die Versenkungstelle geschickt um durch Wasserbombenwürfe weitere Beweise für eine Versenkung zu bekommen. Schon bei den ersten Wasserbomben traten große Mengen Öl und Wrackteile an die Oberfläche, die die Versenkung von U 905 bestätigten.
U 905 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG mit der Baunummer 018. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn Hamburg übertragen.
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