08.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. Oktober 2015, 17:29 Uhr
FREITAG, 08. SEPTEMBER 1939 |
CHRONIK: ① U 1 - Wilhelmshaven - Ausgelaufen. Verlegung nach Kiel, wo es noch am gleichen Tag einlief. U 3 - Nordsee - 00:22 Uhr. Boot erhält vom Führer der U-Boote den Rückmarschbefehl nach Wilhelmshaven. 08:10 Uhr - in Wilhelmshaven eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 4 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 5 - Kiel - 21:00 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. Am gleichen Tag verlegt das Boot nach Neustadt, wo es als Schulboot eingesetzt wurde. U 6 - Kattegat - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 7 - Kiel - 21:00 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 9 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 10 - Ostsee - 03:00 Uhr. Operationsgebiet erreicht. 13:50 Uhr - U 6 passiert in 2000 m Abstand. 19:09 Uhr - Aufgetaucht. U 12 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 14 - Kiel - 08:15 Uhr. Eingelaufen von Swinemünde kommend. U 15 - Wilhelmshaven - 01:30 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 16 - Nordsee - 05:50 Uhr. Leuchtschiff "F" passiert. 09:15 Uhr - in Brunsbüttel ein und wieder ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 16:30 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung. U 17 - Wilhelmshaven - 04:30 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 18 - Swinemünde - Ausgelaufen. Marsch nach Kiel. 09:20 Uhr - eingelaufen in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung. U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Im Rundfunk: Warschau von deutschen Truppen besetzt. U 20 - U 22 - U 26 - U 27 - U 28 - U 29 - U 30 - U 32 - U 33 - U 34 - U 36 - U 37 - U 38 - U 39 - U 40 - U 41 - U 45 - U 46 - U 47 - U 48 - Nordatlantik - 06:00 Uhr. Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 06:32 Uhr - Schuß vor den Bug. Dampfer stoppt und bring die Papiere. Bannware an Bord. Die Winkleigh durch Torpedo versenkt. U 52 - U 53 - U 56 - U 57 - U 58 - U 59 - |
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. |