Gudveig: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 29. April 2023, 15:36 Uhr
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1919 | |
Bauwerft: | Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense | |
Reederei: | H. Gjerpen, Oslo | |
Heimathafen: | Oslo | |
Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 1.300 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 74.00 m | |
Breite: | 11.50 m | |
Tiefgang: | 4.95 m | |
Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Tyne (Großbritannien) - Bergen (Norwegen) | |
Fracht: | Kohle | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 19 | |
Kommandant: | Joachim Schepke | |
Datum: | 25.01.1940 | |
Ort: | Nordsee, nordöstlich Seahouses (Großbritannien) | |
Position: | 55°42' Nord - 01°30' West | |
Planquadrat: | AN 5186 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 10 | |
Überlebende: | 8 | |
U 19 sichtete am 25.01.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:27 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GUDVEIG. Der Torpedo verursachte eine gewaltige Detonation und das Schiff war nach dem zusammen-fallen der Detonationswolke nicht mehr zu sehen. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer VIM gerettet. Die 4 weitere vom britischen Dampfer EVERSHAM und vom lettischen Dampfer DOLE. Alle wurden später an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 73. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11. | |||
Anmerkungen
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