Clan Macnaughton: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1921 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || The Clan Line of Steamers Limited, London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Robert John Wylie Bennett |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 6.088 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 8.795 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 129.54 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 16.25 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.45 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 11 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Alexandria (Ägypten) - Freetown (Sierra Leone) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 10.670 Ballen Baumwolle |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 155]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Adolf-Cornelius Piening]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[01.08.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Mittelatlantik, südwestlich Bridgetown (Barbados) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 11°54' Nord - 54°25' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || EE 9459 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote Schiff: || 5 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 77 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 155]] sichtete am 01.08.1942 um 15:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte um 16:59 Uhr zum Angriff ab. Um 17:58 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Diese beiden Torpedos trafen die CLAN MACNAUGHTON. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf der Insel Tobago. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff [[Empire Bede|EMPIRE BEDE]] gerettet und am 05.08.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 23 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf Trinidad. |
− | + | |- | |
− | [[U 155]] sichtete am 01.08.1942 um 15:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte um 16:59 Uhr zum Angriff ab. Um 17:58 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Diese beiden Torpedos trafen die CLAN MACNAUGHTON. | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | 4 Besatzungsmitglieder und 1 | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 119. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59, 437. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 116, 493. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 219. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 112. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 71. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 140: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Clan Macfayden]] ← Clan Macnaughton → [[Clan Macphee]] | [[Clan Macfayden]] ← Clan Macnaughton → [[Clan Macphee]] |
Version vom 12. März 2023, 16:28 Uhr
Clan Macfayden ← Clan Macnaughton → Clan Macphee
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1921 | |
Bauwerft: | Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine | |
Reederei: | The Clan Line of Steamers Limited, London | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Robert John Wylie Bennett | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 6.088 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.795 t | |
Länge: | 129.54 m | |
Breite: | 16.25 m | |
Tiefgang: | 8.45 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Alexandria (Ägypten) - Freetown (Sierra Leone) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA) | |
Fracht: | 10.670 Ballen Baumwolle | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 155 | |
Kommandant: | Adolf-Cornelius Piening | |
Datum: | 01.08.1942 | |
Ort: | Mittelatlantik, südwestlich Bridgetown (Barbados) | |
Position: | 11°54' Nord - 54°25' West | |
Planquadrat: | EE 9459 | |
Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
Tote Schiff: | 5 | |
Überlebende: | 77 | |
U 155 sichtete am 01.08.1942 um 15:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte um 16:59 Uhr zum Angriff ab. Um 17:58 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Diese beiden Torpedos trafen die CLAN MACNAUGHTON. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf der Insel Tobago. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff EMPIRE BEDE gerettet und am 05.08.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 23 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf Trinidad. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 119. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59, 437. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 116, 493. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 219. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 112. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 71. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Clan Macfayden ← Clan Macnaughton → Clan Macphee